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就這？
機器人（狗）的最知名網紅——波士頓動力——不是已經被孫正義賤賣給南韓現代集團了嘛。
於是這家車企的機器人布局和進展，也開始得到更多關註。
但相比剛買來的波士頓動力的產品，狂拽酷炫吊炸天方面，可差得不少呢。
不過，也並非全無可取之處。
現代的機器人（車）
先來看看現在商用的一款。
無論是外觀和用途，都算不上驚艷。
主要就是4S店裏的銷售機器人。
可以帶顧客悠閑地走向汽車。
手勢辨識拍拍照。
或者還能講解一下。
不過另一款，就會酷炫一些，未來感也很強。
可以說考慮到了海陸協同，可以翻山越嶺。
是機器人，但也像機器車，並且還是有座位的。
相比於剛買來的波士頓動力機器狗，它帶輪子可以移動更快速，而且適合各種地表。
跟波士頓動力的產品一樣，靈活的機器人骨骼理念，可以讓這輛「車」變得更加全能，上台階，過巖石……
甚至未來，還能探索外星球。
現代賽馬，五年內商用機器車
上面這款帶輪子的四足機器人（車），現代取名tiger——老虎。
它的理念，具有非常明顯的車廠風格。
比如都是同一套底盤架構，產出不同的品類。
現代還說，5年內就會嘗試實作「老虎」的商用。
這或許也是現代看上波士頓動力的原因，二者看起來有技術上的共通之處。
不過，現代也明確，內部會采取賽馬制，包含服務機器人、tiger機器車和波士頓動力在內，都會以內部賽馬的方式前進，探索最適合未來的機器人產品。
2020年12月，現代集團從孫正義那裏，以9.21億美元——60億元的價格收購了波士頓動力機器人。
雖然孫正義這波轉手虧多少，不得而知。
但要知道當初谷歌收購波士頓動力，就花了30億美元。
而一向出手瘋狂的孫大帝，必不能打折收購的波士頓動力。
無奈這幾年，孫正義和軟銀境遇不加，機構裏人和事宛如後宮甄嬛傳，不少投資虧損嚴重……一度被評價跌落神壇。
幸好，最近DoorDash的上市報酬，一下子幫孫正義挽回顏面。
但DoorDash，跟「高科技」沒啥太多關系，是北美最大的訂餐外賣公司，華人創辦，被稱為美國餓了麽。
所以出售波士頓動力，可能也是孫正義的無奈之舉吧。
而現代汽車，在收購波士頓動力後，先是開始在「未來感」和硬科技方面被更多關註。
他們自己還明確表態，要鄭重其事搞好機器人技術，5年內投資14億美元，未來要讓機器人業務占到現代集團的20%。
值得一提的是，在軟銀經營期間，波士頓動力終於在2020年6月，邁出了商業化的第一步。
旗下機器狗Spot開賣，但一只53萬元，比現代在售的各種車都貴多了。
價格高昂，產能也十分有限。目前，波士頓動力一整年的時間只能出貨1000台Spot機器狗。
所以有機器制造底子的現代集團，是不是可以加速波士頓動力機器狗量產？
希望吧。
One more thing
對了，牛年春晚上，也有國產機器牛亮相。
你關註到了嗎？
—完—
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