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9月29日，湖北省政府新聞辦舉行新聞釋出會，介紹全省突破性發展新能源與智慧網聯汽車產業相關情況。數據顯示，去年湖北以新能源和智慧網聯汽車產業為主的汽車制造與服務業營收達到8520億元，今年全年湖北汽車產業規模有望達到萬億元級。
湖北省經信廳黨組成員、總工程師盛章學介紹，湖北新能源車產量逐年攀升，去年全省新能源汽車產量38.8萬輛，同比增長30.6%；今年以來，全省新能源汽車產量保持高速增長，1—8月，新能源汽車產量29.7萬輛，同比增長42.1%，增速高於全國平均水平13.1個百分點，占全省汽車產量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。
目前，湖北已集聚智慧網聯汽車相關企業超300家，初步構建了覆蓋車規級芯片、高精地圖、人工智慧、車聯網、智慧座艙、研發測試等軟硬體創新和服務主體在內的智慧網聯汽車產業鏈。
解讀： 汽車產業是湖北第一大支柱產業，在全省國民經濟中的地位舉足輕重。作為全國汽車產業化程度最高、產業鏈最完整的省份之一，湖北在全國汽車產業版圖中也是不容忽視的「一極」，「武襄十隨」汽車集群位列中國三大國家級汽車產業集群，產值位居全國第一方陣。
對於產業轉型升級，湖北「嗅覺」也極為靈敏。早在2009年，湖北省會武漢就率先喊出成為「新能源汽車之都」的口號。盡管如此，在火熱的新能源汽車浪潮中，湖北未能如願走在前列，汽車產業重鎮的地位也面臨挑戰。
為應對「掉隊」危機，2022年初，【湖北省汽車工業「十四五」發展規劃】提出，到「十四五」末，湖北汽車產業營收要達到1萬億元。不過一年後，【湖北省突破性發展新能源與智慧網聯汽車產業三年行動方案（2022-2024年）】又將產值破萬億的時間表提前至2024年。
2023年10月，【湖北省汽車產業轉型發展實施方案（2023—2025年）】進一步提到，到2025年，湖北目標建成全國重要的新能源汽車生產基地，新能源汽車產量占全省汽車總產量比重達到40％以上，產值達到3500億元。
盡管政策支持不斷，但近年來，湖北汽車產量連續負增長，在2017年達到年266.61萬輛的高峰後一路走低，到2023年已下降至178.99萬輛，全國排名也從第4位元降至第6位。
今年1—8月，湖北汽車產量94.66萬輛，排名全國第10位；新能源汽車產量29.68萬輛，排名第9位。兩項排名相比去年同期都進一步下降，新能源車產量占比也明顯低於上海、陜西、廣東、江蘇等省份。
眼下，湖北正試圖抓住智慧網聯汽車的「超車」機會。
此次釋出會透露，湖北將強化「車谷」「光谷」雙向聯動，加快新一代資訊科技全鏈條套用，聚焦智慧座艙、車載智慧終端等優勢領域鍛長板，打造具有獨特競爭力的產品；聚焦人機互動、智算大模型等重點領域補短板，構建AI智慧網聯汽車產業集群等。此外，【武漢市智慧網聯汽車發展促進條例】也即將出台，將是全國首部關於促進智慧網聯汽車產業發展的地方性法規。
#動向
深圳市國土空間總體規劃獲批
中國政府網訊息，國務院近日批復同意【深圳市國土空間總體規劃（2021—2035年）】。該規劃是深圳經濟特區建立以來的第四版法定總體規劃，也是首部覆蓋深圳全域全要素「多規合一」的總體規劃。根據批復，深圳的城市性質為經濟特區、國家創新型城市、現代海洋城市、國際性綜合交通樞紐城市，核心功能定位為全國性經濟中心、全國先進制造業基地、全國對外開放門戶、國際科技創新中心重要承載地。
新疆釋出人才引進政策指引
央視網訊息，為加快實施人才強區戰略，進一步提升人才服務水平，新疆近日釋出【新疆維吾爾自治區人才引進政策指引】。其中提出，「天池英才」引進計劃旨在引進一批能夠發揮創新引領、示範帶動作用的高層次和急需緊缺專業人才，為自治區科技創新、經濟社會發展提供智力支持。自治區將給予入選「天池英才」引進計劃的人才20萬元至50萬元一次性生活補助和每年30萬元到100萬元的工作經費資助。
湖南將建設嶽陽氫能綠港
湖南日報訊息，近日，湖南省【關於支持氫能產業發展的若幹政策措施】印發，這是湖南第一個支持氫能發展的專項政策。其中提出，按照「一港兩廊多區」的氫能產業頂層設計，建設嶽陽氫能綠港，京廣、滬昆兩條氫能示範走廊和若幹氫能套用示範區。規劃布局一批「副產氫提純（電解水製氫）-氫氣儲運-加氫站加氫-氫能動力系統」區域綜合示範工程。支持氫能生產、儲運、加註等基礎設施建設，鼓勵新布點加油站同步規劃建設加氫設施，優先在骨幹高速公路、國道沿線、重要港口碼頭建設加氫站。
又一條高鐵即將開通營運
央視新聞訊息，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，新建包頭至銀川高鐵惠農至銀川段將於10月1日開通營運，寧夏石嘴山市接入全國高鐵網。包銀高鐵正線全長約517公裏，設計時速250公裏。全線分段建設，其中，包頭至烏海至惠農段全長約420公裏，正在有序建設中；此次開通的惠農至銀川段全長97公裏。
鄭州航空港區瞄準百億低空經濟
大河網訊息，近日，鄭州航空港區釋出【鄭州航空港區低空經濟發展實施方案（2024年—2027年）】。方案提出，到2027年底，成立2~3個低空經濟相關產業研究院、重點實驗室等創新機構，引進10家以上行業龍頭企業，培育低空經濟產業鏈市場主體50家以上，培育省級專精特新中小企業5家以上；拓展「低空+」套用場景試點10個以上，產業規模突破100億元。
#數讀
「十一」假期哪些城市上榜熱門目的地？
「十一」假期即將來臨，外出旅遊、文娛休閑需求集中釋放。美團、大眾點評數據顯示，截至9月28日，「十一出遊」搜尋量同比去年同期上漲27倍。「十一」熱門目的地前5位分別是北京、西安、成都、南京、重慶。
除此之外，一些「小眾城市」成為年輕人的選擇。美團機票數據顯示，呼倫貝爾、贛州、蕪湖、拉薩、日照，為「十一」假期期間美團機票預訂的TOP5寶藏城市，慢遊、深度遊成新趨勢。同時，不少打工人選擇回鄉「重識家鄉」，「返鄉遊」成為趨勢，低線城市、縣域旅遊熱度持續上升。
住宿方面，「親子民宿」成為「十一」假期期間北京、青島、成都、重慶、武漢等地家庭遊客的熱門搜尋詞，其中年齡分布為30-35歲的搜尋使用者占比最高，帶著孩子逛博物館、體驗自然課堂、嘗試各類農活等成為親子家庭的熱門選項。
#放榜
全國44城，誰更「休閑」？
近日，由來自華東師範大學、上海師範大學、上海市文化和旅遊事業開發中心以及相關高校的專家學者組成的課題組聯合釋出【2024中國城市休閑化指數】。報告顯示，北京、上海、重慶、深圳和廣州城市休閑化指數排名前5位。
報告從經濟與產業發展、休閑服務與接待規模、休閑生活與消費、休閑空間與環境、交通設施與安全五個維度切入，對全國44個大中型城市的休閑化綜合指數進行評價。
根據報告，北京、上海、重慶、深圳和廣州排名前5位。杭州、成都、蘇州、南京和武漢位居6-10位。銀川、西寧和拉薩則位列最後3位。總體而言，排名前10位的城市經濟發展實力較強，為城市休閑化發展奠定了紮實的基礎。
值得一提的是，在44個城市中，哈爾濱休閑服務與接待維度得分占比最高，達46.89%，體現了哈爾濱近年來在休閑業態融合與休閑場景打造等方面所取得的有目共睹的成效，以及形成的「爾濱冰雪」的巨大市場反響。
每日經濟新聞
