寫一點內情吧，我的一個領導曾參與該船押解任務負責將船從日本海區押回岸上，只能說——基本無解。
因為船上屠殺這事是黑中介很船老大一起造成的。黑中介將無辜無知的百姓騙上船，許諾豐厚的報酬和各種福利待遇，（遠航的薪資啦，靠碼頭的頻率啊等等）但是船老大怎麽可能會聽呢，畢竟都是黑中介用來騙人的。當時船老大和黑中介就覺得:反正都上船，出海了，有本事能咋滴。（黑中介現象現在仍然存在）
後來，被騙上船的幾名工人就聚在一起發牢騷，被廚子聽到了，告訴了船老大。可是廚師不知道自己向船老大告密也被被騙上船的人發現了。
本來很多船員都是被騙上船的，不僅沒有許諾的待遇，還要高強度勞作（其實那條船沒怎麽捕魚，但是老船員要欺負新人，所以臟活累活都是他們的）心中的怨言不言自明，這下看到有人告密，直接怒從心頭起，惡向膽邊生，從廚房拿出刀具搞s了船老大和廚師。
所以基本上是無解的，因為造成這一切都最主要原因還是黑中介
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我去，怎麽這麽多人看，那就寫一點黑中介、漁民還有漁船吧。
首先，找到黑中介上船的有一部份是因為賭博、吸毒等欠了錢還不上，或者幹脆就是在逃，需要一個來錢快、不違法還可以躲開別人的活。
中國的大多數老百姓對出海、捕魚等等並不熟悉（不像礦哥啊，磚窯啊這種一聽就很累）所以才會被騙上船出海。我曾經在海上見到過一個被騙到漁船上出了280天海沒靠碼頭的。最後扣下船長身份證並留了電話，要求靠碼頭立刻放人，才算救出來。
其次，大部份漁民綜合素質確實較低。這點經常跑船的應該深有體會 ，海上大哥不是開玩笑的。而且漁船一般都是按地區分的，一條船上的船員很可能就是同一個村裏的，欺負新人更是家常便飯。
再次呢，漁船環境真的很差。我們經常在電視上看到海軍護航編隊一次連續出海多少天，漁船和公司可沒有海軍官兵的組織度和上層對官兵身心健康的重視。
很多漁船沒有內通道，上下全靠焊上去的垂直的鐵梯子。而且船體缺少保養，離好遠就能聞到腥臭味。
在這個環境中的漁民又缺乏娛樂設施，只好賭博，經常有漁民出完一次海不僅一分錢沒賺還倒欠其他人好多錢的。
