新華社北京1月8日電 1月8日,【新華每日電訊】發表題為【文潤鐵打襄陽城】的報道。
「借得一江春水，贏得十裏風光。」
地處長江第一大支流漢江的中遊，湖北襄陽依水而生，是貫穿南北、聯通水陸的「七省通衢」，荊襄古道與隨棗走廊在此交會，自古就是兵家必爭的軍事要沖，文人墨客的薈萃之地，也是小說中快意江湖的俠義之城，浸潤了豪放中帶著寬厚與堅毅的城市品格。
走進當下，這裏融古貫今，無論經濟社會發展，還是街巷瓦肆的煙火，你總能觸摸到歷史與現實的相交相融，古老與新生的相映生輝，湧動著創新與開拓的城市脈動。
（一）文潤襄陽留「勝跡」
「人事有代謝，往來成古今」，生於襄陽的唐代詩人孟浩然，一首【與諸子登峴山】廣為傳誦。曾引孟山人思古幽情的襄陽峴山，如今已是一片文化觀光旅遊區。
峴山為襄陽城南諸山的總稱，東臨漢水，北望襄陽城，山不奇但秀雅。步入山下的峴山文化廣場，一尊石像面目清秀、須眉皓然，他是西晉征南大將軍、太傅羊祜。
「峴山因羊祜的雅賞而開始出名。」襄陽文化學者方莉說，給峴山塗抹上第一筆也是濃墨重彩一筆的，就是羊祜。【晉書·羊祜傳】記載：「祜樂山水，每風景，必造峴山，置酒言詠，終日不倦。」
回望歷史，登臨峴山的名士，豈止是羊祜、孟浩然。對於登高必賦的詩人來說，峴山既可懷古，又可覽勝。李白來過，詩曰「訪古登峴首，憑高眺襄中」；張九齡來過，寫下「昔年亟攀踐，征馬復來過」。
登上七層高的峴首亭，極目漢江，環顧四周，遠可望楚皇城、鄧國遺址、「三顧茅廬」的古隆中，近可觀孟浩然摩崖石刻、襄陽古城和現代文旅計畫唐城景區，一座融古貫今的城市盡收眼底。
襄陽居湖北西北部，漢水中遊。在以舟楫為重要交通工具的時代，襄陽與長安、洛陽幾乎形成了一個等邊三角形關系，沿水路西上長安，沿南襄盆地過方城，可直抵洛陽。
獨特的地理位置，決定了這裏從來不缺少歷史故事。
酈道元在【水經註】裏說：「城在襄水之陽，故曰襄陽。」到今天，襄水隱沒不再，漢水穿城而過。唐代詩人王維途經襄陽觀漢江，詩曰：「楚塞三湘接，荊門九派通。江流天地外，山色有無中。郡邑浮前浦，波瀾動遠空。襄陽好風日，留醉與山翁。」
這既是一個旅人的感懷，也是對一個地方風華物茂最樸實、最熱情的褒獎。
江河山川入眼，方有詩脈連綿。襄陽的一山一水，引不少文人墨客為之駐足，讓這裏處處都有古人的身影、詩歌的韻味。【全唐詩】近5萬首詩歌中4000多首提到襄陽，【唐詩三百首】中與它相關的有27首。李白揮毫，便是「襄陽行樂處，歌舞白銅鞮。江城回綠水，花月使人迷」的詩篇流傳。
要理解李白這詩句，最好登襄陽古城墻一望。
往北，江邊的小北門碼頭、官廳碼頭的門樓，還在默默講述昔日水運的繁榮。
往南，昭明台遙相呼應，中間的北街，叫賣聲此起彼伏，林林總總的商鋪各具風情，有老式的茶館、手工藝品店、特色小吃攤點錯落有致。
曾經，南來北往的客商在這裏歇腳，江上往來的貨船鱗次櫛比，江邊說書聲、唱戲聲、叫賣聲不絕於耳。杜甫的祖父杜審言寫下「旅客三秋至，層城四望開。楚山橫地出，漢水接天回」的詩句。
一條漢江，在這裏完成了上下遊的文化連線。楚文化、漢水文化、三國文化在這裏孕育發軔，留下了宜城楚皇城、南漳山寨群、棗陽九連墩等楚文化遺址，以及穿天節、端公舞、牽鉤戲等楚風遺俗。光武帝劉秀、蜀漢丞相諸葛亮、唐代詩人孟浩然、宋代書法家米芾等均受到這方山水的浸潤，在這裏書寫諸多歷史傳奇和名篇佳作。
一方山水，是文人的寶藏；一方水土，則因詩詞更添韻味。「詩和遠方」的魅力，將無形的文化變為有形的旅遊資源。
走在襄陽大街小巷，詩詞歌賦被揉碎了，分放在這座城的各個角落。管家巷內，白墻、地磚鑲嵌著與襄陽有關的詩行；文創店裏，有融入詩詞元素的冰箱貼、明信片、印章；不少遊客身穿古裝、衣袂飄飄，遊走於古今之間。
保存完好的陳老巷曾是明清時期襄陽蜚聲海內外的「九街十八巷」之一。如今，茶吧、小吃、手工制作等小店，擠滿了不到200公尺長的小巷，青磚灰瓦，木板鋪門，古意盎然。
陋室茗是這條街的文創小店之一。店內賣得最火的是一種顏色青灰、狀如城磚的小糕點。「創意源自襄陽古城墻，沒想到糕點一推出，就受到追捧。」這款文創產品的設計者李文翰說，襄陽深厚的文化底蘊為創作提供了豐沃土壤。
叩開厚重的歷史之門，襄陽留下不可移動文物4000多處，有國家級文保單位18處，國家級非物質文化遺產計畫9個。「我們一方面對重點文物保護單位進行了保護性修繕，另一方面積極培育文旅消費新業態、新場景。」襄陽市文化和旅遊局局長袁曉寧說，立足歷史文化和山水自然資源，當地用保護傳承一根紅線，串起零星散落的珍珠。
在南漳縣，遊客走進古山寨，聽故事、學歷史；在襄州區，非遺計畫程河柳編吸引了遊客，也帶動了特色手工業發展；在古隆中景區，「三國文化+特色市集」帶遊客體驗三國之旅；在華僑城奇幻度假區，現代科技與傳統文化交織出奇妙火花……2023年，襄陽遊客接待量近1億人次。
行唐禮、吟唐詩、賞唐樂、觀唐舞……夜幕降臨，華燈初上，白日裏恢弘氣派的唐城景區，成為流光溢彩、樂聲怡人的「夜長安」，容納30多個節目的【大唐倚夢】打破傳統演出模式，讓遊客邊欣賞邊遊覽，穿越回大唐盛世。
循著歷史文脈，襄陽正加快建成獨具文化和山水特色的國際國內知名旅遊目的地，力爭「十四五」末全市文化產業增加值占地區生產總值比重超過5%，旅遊總收入達到800億元。
（二）鐵打襄陽真「重鎮」
寫過襄陽的不止孟浩然等詩人，羅貫中筆下【三國演義】120回中32回與襄陽有關。東漢末年這個群雄並起的時代，也是襄陽的高光時刻之一。三顧茅廬、隆中對策、水淹七軍，一個又一個三國傳奇在此上演。
「夫襄陽者，天下之腰膂也。」襄陽既把控著南下與北上的陸路通道，也緊握著東進與西出的水路交通，自古即為軍事要塞。根據襄陽知名學者晉宏忠的研究，襄陽地區自春秋戰國以來，曾發生過200多次大小不等的戰爭。
多次改變中國歷史的事件都與它有關。其中，耳熟能詳的劉備、諸葛亮隆中對策，定天下三分，可謂「三國」始於襄陽。羊祜、杜預二人先後鎮守襄陽，定下滅吳大計，後杜預親率大軍伐吳，三分歸晉，可謂「三國」終於襄陽。決定宋元王朝更替的關鍵戰役襄陽之戰，在這裏打了六年。
經過無數大戰洗禮，漢江南岸，因此築起一座周長7.3公裏的古城墻，守護了兩千多年的時光。襄陽市文物管理處副主任黃健告訴記者，襄陽城北以漢水為池，東、南、西三面鑿有130公尺至250公尺寬的護城河，墻高且固，壕寬且深，因其易守難攻之勢，便有「鐵打的襄陽」之說。
在這裏停留得越久，襄陽的歷史便越發清晰。
「樊，仲山甫所封也。」2800年前，襄陽城從浩瀚的歷史中嶄露頭角。湖北文理學院襄陽歷史文化研究院教授葉植說，襄陽城的前身是春秋戰國時的楚北津戍，東晉史學家習鑿齒著【襄陽耆舊記】記載：「楚有二津：謂從襄陽渡沔，自南陽界，出方城關是也，通周、鄭、晉、衛之道；其東則從漢津渡江夏，出平臯關是也，通陳、蔡、齊、宋之道。」意指春秋戰國時這裏是楚國北方的兩個渡口城邑——東津和北津，成為北通中原和向東拓展的軍事要地。
襄陽古城此後又經歷西漢初年設縣築城、東漢末年擴建、南宋修建磚城、明朝再次擴建定型的幾次營建，或許是經歷過太多戰爭之後的一種自覺，也由此書寫了「一座襄陽城，半部華夏史」的厚重底蘊。
「鐵打的」不僅是歷經戰爭淬煉的城墻，還有紮實的工業基礎。20世紀60年代，控扼南北、承東啟西的襄陽，成為全國「三線」建設重點地區之一。湖北化纖廠、襄陽軸承廠、衛東機械廠、東方化工廠等一大批紡織、軍工、化工企業，落戶在襄陽市區的郊區以及南漳、谷城、宜城、老河口等地，奠定了襄陽現代工業的基礎。
從1982年起，襄陽多次被評為「中國十大工業明星城市」。隨著工業體系不斷完善，襄陽形成了以汽車產業為龍頭的產業集群，涵蓋39個工業行業大類。三次產業結構由1952年的62.8∶3.5∶33.7最佳化為2023年的9.9∶42.5∶47.6，經濟增長實作了由第一產業主導向第二、第三產業共同拉動的轉變。
三國時期「木牛流馬」的傳奇演繹到今天，已是一座「汽車之城」崛起的新故事。憑借「東風出山首站地」，1992年9月，第一輛富康轎車從東風公司襄陽試裝廠駛出，帶動形成了以襄陽高新區為核心，放射線棗陽、谷城、老河口、南漳、保康、宜城等區域的集群式組團發展格局，全市擁有370多家規模以上汽車及零部件企業，具備4000余種汽車總成和零部件的配套生產能力。
在「深耕」汽車產業過程中，襄陽並非一成不變，而是準確識變、科學應變、主動求變——2013年，被認定為全國新能源汽車推廣套用城市；2021年，出台加快汽車產業轉型升級高品質發展的行動計劃；2023年，成為全國7個國家級車聯網先導區之一。汽車產業加快與新能源、人工智慧、大數據等領域融合發展。
遇到紅燈會停下來等待，碰到障礙自動剎車避讓，「看」到行人提前減速，到達目的地自動發送取貨資訊……在襄城區尹集鄉，一輛輛無人駕駛物流車有序行駛在街巷中，單車日送快遞約2000件。
2024年7月，襄陽向東風藍卡（武漢）科技有限公司發放12張低速功能型無人車測試套用牌照，是襄陽以新質生產力推動高品質發展的一個縮影。
從12輛無人駕駛物流車到31台智慧網聯公交車示範營運，從建設中心城區500多個全像路口到打造智慧網聯汽車產業園和車聯網產業園、大數據營運中心……智慧網聯基礎設施建設和深度套用場景在襄陽加速落地，構建起智慧網聯汽車全產業生態圈。
「代為重鎮」，將爬坡過坎、奮勇向前的精氣神刻入了這座城池的風骨之中。近年來，襄陽堅持改造提升傳統產業、培育壯大新興產業、前瞻布局未來產業「三線並進」，推動現代化產業體系建設。襄陽規上工業企業達2129家，高新技術企業達1675家，專精特新企業達400家，高新技術產業增加值突破1200億元。
中日龍（襄陽）生產的全自動機械手被廣泛套用於汽車、家電、醫療等行業；航宇嘉泰為國產大飛機C919自主研發設計生產旅客座椅；航天四院42所護航「神舟」，承擔逃逸系統發動機推進劑配方、飛船密封件等多項研制生產任務……
從汽車一家獨大，到如今電子資訊、航空航天、智慧裝備、新能源新材料等「群雄」並起，襄陽又一次成為各類產業爭相布局的重地。
（三）俠義襄陽多「好人」
清晨，襄陽樊城區長征路的「龍掌櫃」牛肉面館內，堿面、湯料、小蔥、香菜……整齊擺放在操作台上，一大鍋開水正在沸騰，空氣中彌漫著牛肉湯的香味。「90後」老板曾成龍和往常一樣，一邊熟練煮著面，一邊熱情與顧客打招呼。
面館門口一塊紅色標牌，十分顯眼，上面寫著：「人在外遇到困難在所難免，本店為您提供A套餐，不圖報酬，只希望你有能力的時候再去幫助他人。」
「這是‘暗號’，小聲告訴店員你需要A套餐就可以了。」曾成龍說，幫助別人的同時，也得顧及別人的感受。曾成龍的面館推出「A套餐」已近6年，每年都要送出四五十份，套餐裏麵包含一碗豆腐面、一個雞蛋、一杯豆漿或黃酒，既能填飽饑餓的胃，也溫暖了疲憊的心。
在襄陽，牛肉面是一道大眾美食，又不僅僅是一碗面。一辣、二麻、三鮮，半簍堿面加上半簍豆芽，一杯黃酒，是襄陽飲食文化的鮮明特色，也是襄陽人骨子裏的俠義精神。藏在市井中的牛肉面館，還有不少類似曾成龍這樣的老板，有同樣送愛心餐的，也有熱心參與公益的，還有收留流浪漢的。
千年的迎來送往中，襄陽守著那些金戈鐵馬、刀光劍影的故事，塑造了它的江湖氣魄，也滋養了這方土地的俠客夢。無論是史書，還是小說，提到襄陽，都繞不過一個「俠」字。
在金庸的武俠名作中，襄陽一共出現了260多次。【射雕英雄傳】最後一回，主人公郭靖、黃蓉於華山論劍後，馳馬助守襄陽城。【神雕俠侶】全書約四分之一內容的背景都在襄陽一帶。楊過問郭靖襄陽能否守得住時，郭靖只說了諸葛亮曾留下的八個字：「鞠躬盡瘁，死而後已。」後來，郭靖、黃蓉的小女兒也因出生於襄陽而取名郭襄。
在武俠小說的渲染之下，襄陽蒙上了一層江湖情懷濾鏡。2018年10月30日，金庸先生去世，襄陽人民自發為他點滿了整個古城墻的燭火。
湖北襄陽東風汽車奈米科技（襄陽）有限公司總裝車間，一輛輛新能源汽車陸續下線。謝勇 攝 「俠義」是金庸先生在其小說中給襄陽的「精神定位」。郭靖對楊過說：「只盼你心頭牢牢記著‘為國為民，俠之大者’這八個字，日後名揚天下，成為受萬民敬仰的真正大俠。」這八個字，楊過記住了，襄陽人也記住了，成了如今襄陽文化的重要組成部份。
在襄陽2800多年的建城史中，胸懷家國、重情重義，始終是襄陽人深入骨髓的品質。這俠義，是諸葛亮、嶽飛、韓夫人等人的忠勇無雙、深明大義，是蕭楚女、張自忠等人的前赴後繼、死而後已，是王明健、聶海勝等人的隱名埋姓、問鼎蒼穹。
這俠義，在快意恩仇的江湖中，在金戈鐵馬的史書上，也在街巷瓦肆的市井裏。相比安穩度日，這裏的人們也更期待來一場雪夜風陵渡的相遇，開啟一段俠客之旅。
他是「全國最美基層民警」邱軍，成功阻止電信詐騙2000多次，利用工作之余，他還和誌願者一起為100多個家庭找到了失散的親人；
她是「愛心媽媽」呂玉坤，國網襄陽市供電公司的基層員工，20余年持續資助錢物，累計幫助150多名留守兒童和孤兒；
他是不在乎「多雙筷子」的陳小峰，將路邊遇到的流浪漢「啞叔」帶回家照顧12年，並堅持為其尋親，終於幫他找到回家的路；
她是愛心組織「點愛套餐」發起人黃艷麗，動員全市70多戶愛心商家掛起「點愛套餐」牌子，為困難之人提供免費幫助……
風雨千年，江湖已遠，俠肝義膽的氣質，印刻在了襄陽的城市脈絡裏，成為一個個普通市民的行動自覺。襄陽市委社會工作部部長魏瑋介紹，2022年以來，襄陽市依托新時代文明實踐中心（所、站），創新打造推廣「時間存折」誌願服務品牌，目前已發放超過100萬張「時間存折」，存折上有日期、服務計畫、服務時長、存支、余額、證明人等資訊欄，參加誌願服務就可獲得積分，目前已累計誌願服務時間超過1005萬小時。
「人齊了，走，咱們還是一起去轉轉。」夜幕降臨，南漳縣卞和社群文化廣場上的燈光準時亮起，69歲的童祖福身著紅馬甲，融進人群——和社群居民聊聊柴米油鹽，說說社群的瑣事。
童祖福是卞和社群「銀發調解誌願服務隊」隊長，只要有時間，他便和隊員們逛廣場、走街巷，在閑聊中了解、化解鄰裏矛盾。「年紀雖然大了，但為社群做點事，很高興。」忙活了2個小時，他在每名隊員的「時間存折」裏記下「+2」。
「對積累到一定積分的，我們會上門慰問，送花，頒發‘社群最美誌願者’標牌等……」卞和社群黨委書記郭俊說，雖然可以用積分兌換洗衣液等生活用品，但一次次誌願服務的經歷遠比物質獎勵更有意義，「‘時間存折’推出以來，只有少數人兌換了物品」。
小小的「時間存折」記錄下襄陽大大小小的現代「俠客」，將一個個「我」匯聚成「我們」，在全社會營造崇德向善的良好風氣，激發群眾參與基層社會治理的熱情。2022年以來，襄陽市有7人獲「湖北好人」稱號、6人獲「中國好人」稱號，讓襄陽這座城市如漢江水一般，豪邁裏帶著溫存。
（四）南船北馬更「通衢」
「聽過老人說，城有兩千余載。多少回三國，演繹在城外。撫扇的諸葛，隆中崗上臥……」哼著自己的原創歌曲，當地「90後」音樂人管澤禎走上古城墻頭，撫摸青磚，感受這座城的來時路。
古城以西二十裏外，諸葛亮曾「躬耕隴畝」於此。隆中群山合抱，綠蔭蒼翠，清幽雅致，保存了其學習、交友、生活的許多遺跡。諸葛亮並非真的是「茍全性命於亂世，不求聞達於諸侯」。他只是要選擇一個地方，以便更好地觀察天下大勢，獲得更好的發展。襄陽貫穿南北、聯通水陸，或為理想之選。
襄陽古城臨漢門。楊東 攝 後來事實證明，諸葛亮的選擇是正確的。隱居隆中後，諸葛亮做的事情主要有三件：白天躬耕隴畝，晚上挑燈夜讀，閑暇之際拜會名士、結交朋友。他在這裏和龐德公、龐統的聯系更多了，逐漸形成了一個朋友圈子，如博陵崔州平、潁川徐庶等。
翻開史書，襄陽北通汝洛，西帶秦蜀，南遮湖廣，東瞰吳越，南方人到北方去，在這裏棄舟上馬；北方人到南方去，也要在襄陽下馬登舟。「到清代中期，漢江上漢口到襄陽的船只每年約有兩萬艘，可見當時襄陽水運的發達。」葉植說。
合上歷史的書卷，新時代「七省通衢」的畫卷已在襄陽鋪展開來，在南來北往的腳步聲中，襄陽高鐵網、高速路網交織，水運、空中航線交錯，國內、國際交通交會，高鐵、高速、飛機成為人們出行的標配。
作為全國為數不多的擁有「米」字形高鐵網路的地級市，呼南、武西、鄭萬、合襄（規劃）高鐵以及浩吉、焦柳鐵路設站襄陽；高速公路通車裏程816公裏，縣縣通2條高速；劉集機場完成改造，直飛全國30個城市；小河港開通26條國內外航線，通江達海。「鐵水公空」綜合立體交通網體系逐步形成。
「襄陽是80個全國性綜合交通樞紐、47個國家生產服務型物流樞紐承載城市之一。」襄陽市發改委主任阮莉莉說，下一步，隨著西武高鐵全線、呼南高鐵、沿江高鐵建成通車以及合襄高鐵的落地實施，襄陽「米」字形高鐵樞紐加快建設，將全面融入全國「八縱八橫」鐵路主幹網。
大通道帶來的貨物「流量」化為要素「留量」。目前，襄陽已建成33個公路物流園和11個鐵路物流園。襄陽綜保區內，一輛輛新能源汽車和一批批汽車零部件等待出關，以公鐵聯運的方式發往西安。成立一年多，該綜保區就開通了襄西歐、襄渝歐、襄漢歐等國際貨運班列，以及至武漢陽邏港、深圳鹽田港、寧波港等路線，2023年完成進出口貿易額3.16億美元。
車輪滾滾向前，為曾經的「南船北馬」地拓展了更寬的發展視野、更大的發展空間、更高的發展目標。歷史上「楚有二津」中的另一處——「東津」一名現仍保留，曾經的重要渡口和軍事要地，在高鐵拉動下，成為東津新區，高樓聳立、車水馬龍，智慧制造、文旅計畫紛紛落子。
位於新區的華僑城奇幻度假區，一到周末就吸引了眾多周邊地區市民坐高鐵前來。除了常規遊樂計畫，遊客可以坐上國內少有的超大多自由度動感平台，借助數位影視技術與虛擬仿真技術，穿越火星、金星等超現實的宇宙時空；也可以乘潛水艇，下到變幻莫測的海洋世界，與各種海洋生物「零距離」接觸。
「可上九天攬月，可下五洋捉鱉」的詩句在現代技術賦能下被具象化，恰如記者走進襄陽這片古老的土地，雖仍能感受到那份來自歷史深處的厚重，但沒有暮氣沈沈的老態，歷史與現實安然並存於同一個時空，傳統與現代深度交融、碰撞出新的火花。
遊客在湖北省襄陽市唐城景區遊覽。楊東 攝 它有古風古韻的一面，馬躍檀溪的典故被作為街市名稱沿用，休閑鍛煉的襄陽人最愛以古城墻為聚集地，老街上古樸典雅的匾額相映成趣。也有充滿動感和現代氣息的一面，規劃有序的高樓大廈，寬闊整潔的馬路，自動化、數位化、智慧化賦能的產業園區忙中有序。
【與諸子登峴山】中，「人事有代謝，往來成古今」的後一句，是「江山留勝跡，我輩復登臨」。如今的襄陽，早已不再是兵器鏗鏘的戰場，展示出勝於往昔的繁榮。
展開藍圖，襄陽北依中原城市群，南臨長江中遊城市群，西靠成渝地區雙城經濟圈，是國家確定的中部地區重點城市、漢江流域中心城市和重點支持的省域副中心城市。湖北省第十二次黨代會提出大力發展襄陽都市圈，賦予襄陽「引領、放射線、聯結、帶動」的重大使命，為襄陽經濟社會發展提供了新的機遇，駛入高品質發展快車道。
近年來，襄陽地區生產總值每三年跨越一個千億台階，連續突破3000億元、4000億元、5000億元大關，2023年達5843億元，連續六年位居全國城市50強，連續兩年居中部地區非省會城市第一位，更增添了向外放射線和向內吸納的新動能。
2023年，中心城區人口增至239萬人，吸引周邊城市人口11.34萬人；全市新增市場主體19.3萬戶，新增規模以上物流企業77家；引進高水平人才團隊90個、專業人才2000余人，新增在襄就業創業高校畢業生3.5萬人……一系列數據，展示了今日襄陽的魅力。
「三千裏漢江，機遇在襄陽。」襄陽市委負責同誌說，襄陽正搶抓長江經濟帶高品質發展、中部地區崛起等機遇，聚焦建成漢江生態經濟帶高品質發展示範區、打造全國性綜合交通樞紐等「一樞紐四基地」的目標定位，加快推動襄陽都市圈高品質發展。
