交通是經濟社會發展的先行官。今年中國交通運輸行業發展取得哪些成效？下一步如何更好助力經濟社會高品質發展？在27日舉行的國新辦新聞釋出會上，交通運輸部有關負責人作了回答。
■行業發展成效顯著
全年客運量將達到645億人次，日均1.8億人次，同比增長5.2%；
貨運量有望達到565億噸，日均1.5億噸，同比增長3.5%；
港口貨物吞吐量有望達到175億噸，同比增長3.4%……
2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。
交通運輸部長江航務管理局12月26日釋出訊息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。
新華社記者 肖藝九 攝 釋出會上，交通運輸部副部長李揚用一組組數據展示了今年交通運輸行業的「成績單」
。
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今年以來，中國綜合立體交通網服務能力和水平進一步提升
。數據顯示，國家綜合立體交通網裏程達到600萬公裏，預計鐵路營業裏程超過16萬公裏，高速鐵路裏程超過4.6萬公裏，高速公路裏程約19萬公裏，高等級航道通航裏程超過6.7萬公裏。特別是國家綜合立體交通網主骨架「6軸7廊8通道」已建成路線裏程超過26萬公裏，建成率約90%。
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重大工程是推進交通行業高品質發展、加快建設交通強國的重要抓手和有效載體。
深中通道、黃茅海跨海通道建成通車；池州至黃山、滬蘇湖等高鐵建成投運；蘭海、銀昆國家高速公路主線今年實作貫通；平陸運河、上海港洋山港區小洋山北貨櫃碼頭等重大計畫加快推進建設……今年以來，一大批重大交通工程計畫順利實施
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新華社照片，珠海（廣東），2024年12月11日
12月11日，黃茅海跨海通道正式通車後，車輛行駛在黃茅海大橋上（無人機照片）。
新華社記者 劉大偉 攝
這是位於廣西欽州市靈山縣舊州鎮的平陸運河馬道樞紐建設現場（11月30日攝，無人機照片）。
初冬時節，廣西平陸運河的建設者趁著冬日晴多雨少的時機加緊施工。
西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河總投資約727億元，始於南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約134.2公裏。
新華社記者 周華 攝
■助力降本提質增效
12月22日，隨著停靠在洋山港的遠洋巨輪上一個貨櫃被順利吊起，上海港2024年貨櫃吞吐量突破5000萬標箱，成為全球第一個突破5000萬大關的貨櫃碼頭。
「2024年，上海港的樞紐功能在提升，透過公轉水、公轉鐵、海鐵聯運等多式聯運服務，更好地發揮對長三角乃至長江經濟帶的龍頭帶動作用。」上港集團生產業務部副總經理楊焱濱說。
這是在洋山港舉行的2024年上海港貨櫃吞吐量第5000萬標準箱吊裝儀式現場（12月22日攝）。
12月22日，上海港2024年貨櫃吞吐量突破5000萬標箱，成為全球第一個突破5000萬大關的貨櫃碼頭。
新華社發（上海港供圖） 大宗貨物運輸「公轉鐵」「公轉水」，是推動中國交通物流降本提質增效的重要方式。
交通運輸部運輸服務司負責人王繡春介紹，交通運輸部已經聯合國家發展改革委制定印發了【交通物流降本提質增效行動計劃】，細化鐵路、公路、水運、民航、郵政等各細分領域實施方案，在政策層面構建起「1+5」框架體系。
降低全社會物流成本，推進多式聯運是重要方式。王繡春表示，將著重推動鐵路港前站、鐵路專用線向港口堆場延伸，推進重點港口與鐵路堆場共享共用；完善多式聯運數據共享標準，推進交通物流公共數據資源開發利用；進一步健全完善多式聯運管理制度和「一單制」「一箱制」標準規範，推進貨櫃鐵水聯運中轉交接、貨物裝載、安全查驗等方面真正實作「一箱制」。
「交通運輸是全社會物流成本構成的要素之一，成本主要有運輸成本、倉儲成本和管理成本，我們希望透過發揮綜合運輸優勢推動‘公轉鐵’‘公轉水’，更好地為降本提質增效作貢獻。」李揚說。
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■持續滿足人民群眾需求
近年來，從不斷便利從業經營辦事辦證，到持續改善停車休息環境，再到不斷加強行車安全保障和持續加大愛心幫扶力度，交通運輸部會同相關部門出台了一系列政策舉措，多措並舉保障貨車司機權益。
11月1日，貨車司機在貴州省貴陽市修文縣貴陽農產品物流園司機之家休息室看電視。
近年來，貴州省貴陽市修文縣采取互聯共建模式，在貴陽農產品物流園整合資源，打造集安全停車、平價住宿、辦證換證服務等為一體的司機之家。該司機之家設有活動室、休閑室、娛樂室，免費提供洗衣、休閑、娛樂等服務，受到司機的歡迎。
新華社發（袁福洪 攝）
服務經濟社會高品質發展，要讓社會大眾有從業獲得感和職業歸屬感，也要更好滿足他們的出行和生產生活需求。
「截至2023年底，農村公路總裏程達到460萬公裏，實作了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路。應該說，農村公路建設為農村的發展帶來了人氣、財氣，促進了鄉村脫貧和振興。」李揚說。
明年農村公路該怎麽發展？李揚表示，交通運輸部計劃新建、改建農村公路10.5萬公裏，新增通硬化路較大規模的自然村（組）1.24萬個；計劃完成安全生命防護工程5萬公裏，實施修復性養護工程；繼續推動提升城鄉客運均等化服務水平，特別是最佳化農村物流服務；深化「美麗農村路」發展，統籌建設農村公路、最佳化村鎮布局、整治提升農村人居環境。
「讓更多的農村路變得更美，讓農民有機會更富，促進產業振興，服務現代鄉村全面振興發展。」李揚說。
2024年11月8日，在安徽省宣城市旌德縣三溪鎮，「四好農村路」與錯落有致的民居、青山、晨霧等相映成景（無人機照片）。
11月29日，國務院新聞辦公室釋出的【新時代的中國農村公路發展】白皮書指出，中國持續推動農村公路高品質發展，農村公路的覆蓋範圍、通達深度、管養水平、服務能力、安全韌性顯著提高。截至2023年底，農村公路總裏程增長到460萬公裏，占公路總裏程的84.6%。
新華社記者 曹力 攝 綜合新華社記者報道
編導：張嘉晉
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