國家發改委官網7月11日訊息，即日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別上調110元、105元。據隆眾資訊測算，本次調價對應的92號汽油、95號汽油、0號柴油每升將上調0.08元、0.09元、0.09元。據此，全國汽油零售價將全面回歸8元時代，大多數地區92號汽油零售限價將升至8元-8.1元/升。
基於「兩連漲」態勢，本輪調價將繼續增加私家車主和物流企業出行等成本。據隆眾資訊測算，以油箱容量50升的普通私家車計算，本次調價後，車主們加滿一箱油將多花4元左右；按市區百公裏耗油7-8升的車型，平均每行駛一百公裏，燃油費用將增加0.6元左右；而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公裏，燃油費用將增加3.6元左右。
本次調價是今年的第七次上調。目前，國內成品油價已經歷十四輪調整，呈現「七漲四跌三擱淺」格局，整體漲多跌少。漲跌互抵後，年內汽、柴油標準品分別整體上漲700元/噸、675元/噸。
本輪調價周期內，國際原油呈現先抑後揚的震蕩走勢，整體波動空間不大。隆眾資訊介紹，本輪周期內，對應的成品油調價振幅多維持在上調100元/噸以上，周期內變化率最低為第二個工作日的2.03%，最高為第九個工作日的4.58%。據金聯創計算，截至7月11日第十個工作日，參考原油品種均價為84.43美元/桶，變化率為2.09%。
訊息面上，夏季出行旺季強化能源需求、投資者對中東地區地緣局勢的擔憂，以及美國原油與成品油庫存減少是近日提振油價的重要推手。據金聯創介紹，EIA在7月10日釋出的報告顯示，美國原油庫存減少340萬桶至4.451億桶，降幅遠超分析師預期的130萬桶；汽油庫存減少200萬桶至2.297億桶，降幅超過此前預期的60萬桶。不過，值得關註的是，供給端的影響或正在削弱。Matador Economics經濟學家Tim Snyder於7月10日表示，分析人士認為，地緣政治風險對價格幾乎沒有影響，投資者對加薩停火和烏克蘭戰爭的討論有些厭倦。他補充道，「我們看到的新聞對市場影響很小，這意味著市場目前不重視這些新聞」。
下一次調價視窗將在2024年7月25日24時開啟。新一輪成品油零售價下調機率偏大，是市場的統一預期。
隆眾資訊表示，展望後市，7月2日出現的颶風貝麗爾對墨西哥灣區原油生產設施帶來的影響已經消除，巴以停火協定談判進展順利，潛在的供應風險出現減弱，國際油價面臨一定的高位回呼壓力。
金聯創補充道，從需求方面看，汽油需求受高溫及暑假出行增多的利好支撐，整體消耗量維持高位，市場采購頻率增加，價格面走勢較為堅挺；而柴油方面，高溫天氣下，戶外施工等用油單位開工率將有所下降，農業、漁業等需求量不集中，整體消費量預期欠佳，不過部份受災地區的重建修復工作啟動，將對柴油需求量有所提升。整體來看，近期國內成品油市場將維持汽強柴弱走勢。
