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炒股少煩惱
華為車BU業務迎來大動作。
8月19日晚間，長安汽車披露，該公司聯營企業阿維塔科技擬於8月20日上午在重慶與華為簽署【股權轉讓協定】，約定阿維塔科技購買華為持有的深圳引望智慧技術有限公司10%股權，交易金額為115億元，交易後，阿維塔科技對引望持股10%，華為對引望持股比例為90%。
值得一提的是，除了長安汽車，7月底，賽力斯也稱，擬投資深圳引望智慧技術有限公司，助力其成為世界一流的汽車智慧駕駛系統及部件產業領導者，但未透露股權比例。
值得一提的是，深圳引望智慧技術有限公司成立於今年1月，系華為車BU成立的新公司，若按阿維塔科技對引望的投資估值算，成立不到一年的公司其整體估值已經達到1150億元。
華為與阿維塔擬簽約
自去年11月長安汽車和華為曝出大動作陷入沈寂之後，雙方合作終於有了新進展。
8月19日晚間，長安汽車【關於<投資合作備忘錄>進展暨聯營企業對外投資的公告】。公告顯示，該公司聯營企業阿維塔科技正式投資深圳引望智慧技術有限公司（簡稱「引望」），占股10%，與華為共同支持該公司的未來發展。
據悉，華為與長安汽車擬於2024年8月20日上午簽署【全面升級戰略合作協定】，華為、長安汽車、阿維塔全面升級在品牌與生態、雲與AI技術、綠色能源、產業鏈合作等領域的戰略合作，充分發揮雙方優勢，助力產業升級發展。
據交易協定，交易後，引望董事會由7名成員組成，根據股東持股比例確定董事會席位；其中華為有權提名6名董事，阿維塔科技有權提名1名董事。
去年11月25日，華為和長安汽車在深圳簽署【投資合作備忘錄】。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智慧網聯汽車的智慧駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。
根據備忘錄，華為擬將智慧汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，並與華為共同支持該公司的未來發展。新公司將致力於成為世界一流的汽車智慧駕駛系統及部件產業領導者，並作為服務於汽車產業的開放平台，對現有戰略合作夥伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。
此前簽署【投資合作備忘錄】時，華為輪值董事長徐直軍表示：「華為堅持不造車，而是發揮自身ICT技術優勢和行銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續履行對客戶和夥伴的承諾，共同推進汽車產業的崛起。」
華為常務董事、智慧汽車解決方案BU董事長余承東則表示：「我們一直認為，中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智慧化開放平台，一個有‘火車頭’的開放平台。」與夥伴共同推動智慧汽車技術創新和領先、促進汽車產業繁榮發展。
引望估值超千億
實際上，余承東所言汽車產業領域電動化智慧化一個「火車頭」的開放平台，可能正是這家引望公司承擔的角色。
今年1月深圳引望智慧技術有限公司成立，法定代表人為鄭麗英，註冊資本10億元人民幣，經營範圍含智慧車載裝置制造、智慧車載裝置銷售等。成立之初股權方面，華為技術有限公司100%持股。
券商中國記者此前從知情人士處獲悉，深圳引望智慧技術有限公司是華為車BU成立的新公司，引望落地，是華為智慧車業務更好服務產業的第一步，將裝載華為車BU目前的技術和資源，最開始華為全資，後面隨著更多夥伴加入，成為一個股權多元的技術開放平台。
8月19日的公告顯示，此次交易金額為人民幣115億元，交易後，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。即按照阿維塔入股的估值初步計算，成立不到一年的引望公司整體估值已經達到1150億元。
值得一提的是，青睞引望汽車平台的，除了長安汽車，目前直言要入股的還有賽力斯。
7月28日，賽力斯公告稱，在引望與相關方前期工作進展的基礎上，公司啟動與引望及其股東協商加入對引望的投資。目前，賽力斯投資引望的具體投資額、交易方式、交易價格等條款，需以雙方簽訂的最終交易檔為準。
賽力斯公告稱，若交易完成，引望將成為公司參股子公司，公司合並報表範圍不會發生變化。
根據華為財報，2022年華為車BU的全年收入21億元，2023年收入47億元人民幣，同比增長128.1%。今年3月16日，華為常務董事、車BU董事長余承東曾在中國電動汽車百人會論壇上表示，華為車BU過去由於研發投入大處於虧損狀態，今年大概能夠實作扭虧為盈，得益於我們和合作夥伴打造的高端車型的大賣。
據悉，鴻蒙智行旗下車型的熱銷，是華為車BU收入增長的主要引擎。官方數據顯示，2024年上半年，鴻蒙智行累計銷量約19.42萬輛。其中，賽力斯旗下的問界成為銷量擔當，上半年銷量占到鴻蒙智行整體銷量的九成以上。
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責編：何予
校對：李淩鋒
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