在新能源汽車市場風起雲湧之際，2025 款比亞迪漢震撼登場，帶來了一系列令人矚目的變化。然而，這些變化也引發了不少爭議，讓人對這款車的未來充滿了期待與疑慮。
一、外觀：時尚與個性的融合
2025 款比亞迪漢 DM-i 版本全系換上與純電版一樣的龍顏前臉，整體更加簡潔大氣。曲面渾然天成，姿態動感低趴，新能源內容愈發強烈。全系配備的官方黑化套件，以及新增的未央灰車漆顏色和黑化運動套件，讓整車看起來更加犀利、動感。前臉中央鍍鉻飾條、底部進氣與散熱口的黑化處理，為車輛增添了一份神秘與酷炫。這種外觀上的變革，無疑迎合了當下年輕消費者對於時尚與個性的追求。在眾多新能源車型中，2025 款比亞迪漢的外觀設計獨具特色，讓人眼前一亮。
二、動力：技術升級與續航突破
插混版搭載的比亞迪第五代 DM 混動技術，成為了這款車的一大亮點。其插混專用 1.5TI 高效發動機實作了 45.3%的最高熱效率，達到全球領先水準。25 款漢 DM-i 零百加速僅 6.9 秒，系統功率媲美 3.0T 發動機輸出功率，虧電油耗僅 3.8L/100km，歷史性地讓一部中大型轎車油耗進入 3 字頭時代，低於小型燃油車。在城市、快速路場景下行駛，整車 NVH 降低 4 - 5dB，打造出真正的圖書館級靜謐空間。電驅系統的平順性進一步最佳化，動力響應更迅速和線性，帶來純電般的平順體驗。 純電版引入 800V 架構，中高配車型搭載全域 800V 高壓平台，全系坐擁超安全刀片電池，電池智慧溫控管理系統和寬溫域高效熱泵空調等新能源領先技術。新車 CLTC 綜合工況下最長續航可達 701km，兼具強勁效能、紮實續航、超高安全。 然而，插混簡易版的電池由原來的全系 18.3 千瓦時電池組縮小到 12.96 千瓦時，這一變化引發了一些消費者的擔憂。雖然在技術升級的背景下，電池容量的調整可能是為了實作更好的效能平衡，但對於那些對續航裏程有較高要求的消費者來說，這可能是一個需要考慮的因素。
三、底盤：操控與舒適的提升
2025 款比亞迪漢在底盤方面進行了重大升級。後懸掛由鋁合金三連桿換成了鐵制五連桿，前懸麥弗遜下擺臂由鋁合金換成了鐵制。這種改變可大幅減少轉彎側傾、震動及加減速時的俯仰，使整車的操控性、穩定性、舒適性和安全性都得到了提升。起步即標配的 FSD 可變阻尼懸架系統，高配車型升級的雲輦 -C 智慧阻尼車身控制系統，更是讓這款車兼具運動性與舒適性。 底盤的升級無疑是為了提升車輛的整體效能，但也有消費者對材質的變化提出了質疑。鋁合金換成鐵制，雖然在效能上有所提升，但在一些消費者眼中，可能會覺得這是一種「減配」。然而，從實際效果來看，鐵制五連桿和改進後的懸掛系統確實為車輛帶來了更好的操控和舒適體驗。
四、配置：豐富與智慧的體現
25 款漢全系標配 ACC 自適應巡航、50W 手機無線快充、手機 NFC 車鑰匙、VTOL 移動電站、3D 全像透明影像等超百項核心配置，真正做到起步即高配。部份高端配置的下放，如王朝網第一個雷射雷達 DiPilot300「天神之眼」高階智慧駕駛輔助系統在 2025 款漢 DM-i 及漢 EV 上的搭載，更是提升了車輛的智慧化水平。硬體上，輝達 OrinX 芯片算力達到 254TOPS，整車同時搭載包含 1 顆高感知雷射雷達在內的共計 31 個傳感器，支持城市領航、高快領航及代客泊車等多項駕駛輔助功能，實作行泊車的全場景覆蓋。不過，智駕功能主要集中在頂配車型上，這也讓一些消費者覺得不夠滿意。
五、價格與現車資源：糾結的選擇
相比於 24 款車型，25 款比亞迪漢的價格有所降低。例如，25 款漢 DM-i 的入門價格為 16.58 萬元，比 24 款降低了 4000 元。然而，價格的降低也伴隨著一些配置的調整。老款車型在經銷商處可能有現車，提車等待時間較短，而且價格優惠高，加上報廢補貼 2w，對於一些急於購車的消費者來說，確實具有一定的吸重力。 但對於追求新款車型的消費者來說，25 款比亞迪漢的外觀、動力、底盤和配置上的升級也是不可忽視的。尤其是新款輪轂樣式的升級，讓很多消費者對其贊不絕口。然而，對於一些消費者來說，25 款的鐵制五連桿與 24 款鋁合金材質的對比，以及部份配置的調整，如沒天窗、沒座椅加熱等，讓他們覺得便宜 4000 元並不劃算。
六、總結
2025 款比亞迪漢在外觀、動力、底盤和配置等方面都進行了重大升級，展現出了比亞迪在新能源汽車領域的技術實力和創新精神。然而，這些變化也引發了不少爭議。消費者在選擇時，需要根據自己的需求和偏好，權衡新款車型的升級與價格變化，以及老款車型的現車資源和價格優惠。無論選擇哪一款，比亞迪漢都將繼續在新能源汽車市場中占據重要地位，為消費者帶來更多的選擇和驚喜。在這個競爭激烈的市場環境中，比亞迪漢能否憑借 2025 款的變革再次引領潮流，我們拭目以待。
