我還需要給你再補充點，引進國內的都被限制了馬力，比如Z4m40i動力北美是380馬力而國內是340馬力，減少了40匹。
寶馬與奔馳的出現這種差異額原因，以我看法和客戶群體 市場營運相關，和上面車型好不好賣 適不適合沒多大關系。
細分看下奔馳寶馬的客戶群體，寶馬的客戶群體普遍於年輕化 中資產階級，而奔馳客戶群體已經偏老化，這點和奧迪差不多。前期銷量是猛，過幾年 銷量會逐漸被壓。
年輕人對車型的品牌 外觀 動力 操控 等方面更看重。amg很滿足這方面的需求
而寶馬普通車系的外觀 動力改裝的開放度上就已經很滿足客戶需求了，mper系列價格和amg幾乎是相持平的。所以沒必要大範圍引進高價格的mper或者mpower系列
【或者說現階段不需要】因為批次車型的客戶 消費不起這種車型，而奔馳在某些方面引進amg也是因為奔馳的消費的客戶群體是有這方面能力的
還有就是mper沒有品牌化 mpower品牌化了
