做手機的品牌去造汽車，萬萬沒想到可以這麽精彩。
別著急，燒腦君不是在捧最近大熱的小米汽車，畢竟華為的汽車實力還更牛逼...
而是手機品牌造汽車，依托了互聯網的優勢，在社交平台上玩的有來有回。
事情是這樣的：
最近不是小米汽車一直有熱度嘛，直接搞得雷軍的個人價值也提升了。
就有點像特斯拉老總馬斯克，道理是一樣的：特斯拉話題度其實就那樣，相比之下大家更想看馬斯克又搞了什麽幺蛾子......
雷軍的影響力和大眾關註度高了，這廝就開始在互聯網上活躍了。
比較奇葩的是，競爭對手華為釋出了新車智界S7，雷軍直接在微博上祝福華為智界S7大賣......
原句是：未來十年是智慧化的十年，中國新能源車行業一起向前。預祝智界S7大賣！
這給燒腦君整的一楞一楞的。
這還沒完，關鍵是鴻蒙智行還回應了：
「祝賀雷總率領小米汽車團隊實作SU7上市熱銷，開局成功！未來征程，一起努力！」
這波一來一回直接給網友們看高潮了。
「看看雷總的格局，再看看海軍的格局」
有些還直接把表情包給整出來了......
認真的嗎...離譜網友什麽吊圖都有。
還有人直接曬出了財力，兩台車都有...
其實小米這致敬的做法，已經司空見慣了...
有點像說初次造車，然後到處搞好關系，希望別針對的那種心態。
就小米汽車預熱的那會，去年12月底開始預熱，一直拖到3月底才公布價格。
就這段時間，小米的操作也很騷，用線下的大熒幕、海報、CBD致敬友商...
向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等新能源汽車行業的先行者表示敬意。
實際上雷軍就是搞了個謙卑人設，不得不說這人設非常符合當下大眾的喜好，畢竟小米粉絲的體量擺在那。
小米和華為
新能源界的寶馬和奔馳
小米跟華為在社交平台上的這波有來有回，讓燒腦君想起了早期的寶馬和奔馳...
早在2019年，寶馬和奔馳的一出相愛相殺的案例就刷屏的社交圈。
就迪特·蔡澈卸任奔馳全球總裁一職時，這放當時可是一則大新聞，畢竟奔馳的老牌影響力擺在那。
寶馬看這情況感慨直接上來了，不僅在臉書上發表對蔡澈的致敬，還在微博上釋出一段視訊並@奔馳：奔馳一生，寶馬相伴。
然而，就寶馬發的這部短片，有玄機。
短片就是寶馬給奔馳拍的迪特·蔡澈卸任時和公司同事道別的場景。
這個陪伴了奔馳多年的總裁，親切地和許多人做最後的合影留念。
望著漸行漸遠的奔馳大廈logo，迪特·蔡澈在司機載車回去的路上若有所思，一種不舍的情緒都溢位螢幕了。
這前半段都還好，到了後半段直接畫風一轉。迪特·蔡澈從自家車庫開出一輛寶馬i8敞篷版面帶笑容地揚長而去......
好家夥，敢情就是給自家寶馬車打的廣告好吧。 雖然做著奔馳總裁的職位，但是他的心還是一顆寶馬心。
就這波調侃，奔馳見狀也沒閑著，也同步更新，配文：寶馬相伴，奔馳一生，同時在評論區@寶馬官微：演員不錯，很高興讓你們更有創意。
其實不止如此，寶馬和奔馳這一對CP，早是年輕人所津津樂道的點。
在寶馬100周年慶時，奔馳就發來祝福：「感謝寶馬100年來的競爭，沒有你的30年好孤獨！「（奔馳比寶馬早成立30年）
而寶馬也不甘示弱的回應道：「君生我未生，我生君已老」。
小米的核心是行銷
而行銷的核心是雷軍
雷軍玩的謙卑人設，實際上也是學的當時的馬斯克，就比如在首次交付小米汽車時，雷軍親自給車主開車門，也引起了不少網友的好評和贊許。
正是得到了正面的使用者反響，米粉好像就更多了，而雷軍也繼續保持這種謙卑人設，才有的致敬華為、致敬友商的騷操作。
論技術，小米汽車初來乍到，在實力上就那樣，在綜合實力上肯定是比不過老牌的特斯拉、比亞迪、華為等等。
但是小米的優勢在於行銷，換句話說， 小米的營一直是強項，銷的問題一直沒解決。
小米汽車之所以火熱，很大程度上是長達三四個月的吊胃口，就一直不公布價格，持續養熱度。
在公布21.59萬價格後，這個價格剛好也在大眾接受範圍內，原本市面上一直叫囂想要小米汽車9.9萬、19.9萬交個朋友。
再加上雷軍謙卑的心態，更加刷高了大眾好感度，之所以雷軍會致敬華為的智界S7，實際上也是趁著這段時間有熱度，繼續給自己以及品牌提供更多關註度，小米的核心是行銷，而行銷的核心是雷軍。
