無意中知乎向我推薦了這個問題，發現這是2019年的提問，看了一遍回答，感覺非常有趣，完美的詮釋了比亞迪從2019年以來，在逆境中被人看不起，再到一路逆襲的完美轉身。
下面這位知友的看法似乎開啟了「天眼」，難道是穿越過去的？在2019年就預見了比亞迪的逆襲，真是太神了！
這種看法在當時肯定是不被人認可的，當時人們對比亞迪的態度基本上是下面這種認知。
看來比亞迪在當時在絕大多數人們心目中的形象就是這樣的，這個回答可謂是非常合乎人們的評價。
然後到了2020年，一位在比亞迪工作過的匿名知友的回答很有代表性，得到了39個贊，引發了很多人的評論，大多數人的看法對比亞迪的都是很不滿的，可是，誰能想到就是這樣一家飽受非議的企業，僅僅一年後就要開始逆襲呢？
然後到了2021年，進比亞迪也還是比較容易的，別說985，雙非校招都大機率能進。畢竟，2021年，比亞迪盡管銷售了73萬輛汽車，同比增長了75%，但是相比國內當時吉利，長城，長安等百萬銷量的車企相比 ，還是很不起眼的。
然後2022年居然沒有一個人回答，按理這一年比亞迪的銷量爆發式增長，話題熱度頗高，可能知乎上話題太多了吧。
然後進入2023年，前幾天終於有人來回答這個問題了，下面這位知友的回答很客觀，也了解汽車行業的背景。現在想進比亞迪確實比之前難得多了。畢竟現在的比亞迪作為世界新能源車企的龍頭，股市市值7500多億，妥妥的國內車企老大 ，最近兩年持續受到市場熱捧，銷量，營收和利潤都在大振幅增長，不缺錢財，更不缺人才。
現在想進比亞迪的名校畢業生很多，以至於前一段傳出比亞迪校招要求985和211的學校，涉嫌學歷歧視。網上有一份比亞迪不同學校招生的薪資待遇表，雙非和C9的待遇差別非常大，僅供參考。
