很多駕駛員朋友在渦輪增壓器出現故障找修理廠的時候維修師傅通常會告訴車主，渦輪增壓器只能更換不能維修。車主朋友就會很疑惑，發動機都可以維修，為什麽增壓器不能修，只能換新件。其實維修師傅只換件不維修也是有原因的。渦輪增壓器屬於精密機械，商用車轉速可以達到十幾萬轉每分鐘，乘用車更是有達到每分鐘幾十萬轉的，而且增壓器工作溫度在600-900℃。在這樣惡劣的環境下任何安裝偵錯不當都會造成增壓器的二次損傷。所以維修師傅們寧願換新機也不願拿去維修。接下來小編就跟大家講一下渦輪增壓器維修有哪些工序，以及修理好之後是如何進行偵錯的。
一：維修工序
1. 對待修的增壓器進行拆解成散件並對每一零件進行檢測和鑒定，分辨和確認失效零件和可用零件。
2. 對非失效零件進行清洗，各部件的清洗要求如下：
1）渦輪殼拋丸處理，去除表面噴塗物和銹跡；
2）中間殼拋丸處理，去除表面噴塗物和銹跡，內腔及內部油道清理，清洗後防銹油處理；
3）壓氣機殼噴砂處理，去除表面噴塗物和氧化物，磕碰傷修整，清洗；
4）渦輪軸、壓氣機葉輪、旁通閥、旁通閥軟管、軸承、推力軸承座、密封圈、橡膠圈、自鎖螺母等零件全部換新。
5）其余部件均進行去油和去汙清洗。
3. 檢驗清洗後各部件的尺寸和清洗結果，對壓氣機葉輪和渦輪軸做配對動平衡檢驗及校正。
4. 補充配齊已損壞的零件。
5. 增壓器進行重新裝配，旁通閥標定，檢驗經維修的增壓器總成的外觀及轉動效能。
6. 用客製的包裝箱對每台維修增壓器進行獨立包裝並標示。
7. 在維修過程中應對每台增壓器的維修過程進行追蹤管理以確保每一台經維修的增壓器的可追蹤性。
二：偵錯工序
偵錯工作需要測試氣壓、氣流系數、氣流量、葉輪轉速。這些數據都需要專用儀器來測試。因為即使裝配環節沒有問題，壓力的不匹配也會造成發動機的損傷。
1：氣壓測試需要用到氣壓表，在發動機啟動時氣壓表接入進氣管。
2：最大增壓值一般都是固定的，不能隨意更改。比如轉速多少此轉速的供油量多少，產生的功率和扭矩是多少。如果你單方面調大增壓器壓力，有可能出現以下情況，發動機死火，排溫增高。
所以渦輪增壓器並非不可以修理，只是增壓器更換零部件簡單，但真正有技術含量的地方在於偵錯階段，這些需要非常專業的知識和經驗才能完成。
渦輪幫從事渦輪增壓器銷售/精修行業27年，是國內最大的蓋瑞特經銷商。具有豐富的增壓器維修經驗，並且蓋瑞特維修服務具有廠家授權，是國內為數不多廠家認可維修資質的商家。
