by蟈蟈一直都在家
我是在廣州學的駕照，高教練那一聲聲的「我丟...」粵罵早就習以為常，「我丟」這粵罵也讓我逐步在學車的過程中改正了很多下意識的不良習慣，比如打轉向不看後視鏡等等。
唯獨有一點最讓人生氣，那就是教練那破捷達遲遲未換的破離合。教練車不同於普通小轎車的使用場景。離合器的使用頻率遠高於普通汽車。
離合器裏最短板的零部件就是摩擦片了。作為一個「消耗品」，摩擦片通常可以使用接近30萬次。
普通小汽車通常情況而言，市區道每公裏踩9次離合器，郊區每公裏踩3次，如果路況55開，那平均一公裏踩6次離合器。 對於普通小轎車而言，30萬次意味著5萬公裏左右可以換離合器摩擦片。
而駕校裏教練車的離合器以及摩擦片就非常遭罪了。科目二培訓時，離合器基本80%的時間都處於半離合狀態。 這意味著對於教練車而言，想要保持離合器好用，保持基礎功能線上，那得勤換摩擦片。但對於教練而言，顯然是希望摩擦片能「物盡其用」。
教練那遲遲不願更換的破離合讓我學車
