JUELUO·車訊
9月20日晚上，註定會讓一些人徹夜難眠！如果你問這些人會是誰？想必，他們一定是騰勢汽車品牌的銷售顧問。只因在這一夜，對比奔馳、寶馬和奧迪，一款中國豪華汽車與消費者之間的距離更近！
截止目前，騰勢Z9GT的訂單數量已經超過了20000輛，而全國各地騰勢直營店的銷售顧問的手中還「拿捏」著更多意向客戶的資訊。是的，他們彼此之間存在著這種默契，只因它觸手可及。
結果，不負眾望！一輛或將覆寫全球豪華車歷史的車型，一款D級豪華級車，騰勢Z9GT，其官方市場指導價為33.48-41.48萬元。
不僅如此，購車權益方面，即刻下定騰勢Z9GT，可享2000元抵5000元定金膨脹權益、至高10000元置換補貼權益、選裝權益、金融權益，以及三年臻享貴賓服務、六大尊享智聯、七大用車保障等。
For a long, long time！在全球豪華車市場裏，有著品牌力和產品力雙重優勢的往往是奔馳、寶馬、奧迪和保時捷等等。但是，在中國市場上，它們的售價卻很難接地氣，從而讓大多數中國消費者可望而不可即。
然而，隨著近幾年中國汽車產業的崛起，以及新能源汽車的普及，全球汽車市場包括那些豪華品牌，對於「中國豪華」已經摘掉了他們的有色眼鏡。沒錯，作為「後來居上」的中國豪華品牌，騰勢汽車Z9GT的到來，正在努力改變豪華車市場一成不變的格局。
只用兩年時間，從騰勢D9到騰勢N7，再到剛剛上市的騰勢Z9GT，騰勢汽車正在一步步捋清發展思路的同時，也在用自己的「 技術左手 」和「 體系右臂 」，支撐起中國豪華的一片天際。而且，以比亞迪全資控股、一系列新能源核心技術、清晰的產品戰略為「處方」，騰勢品牌和Z9GT，它們都擁有十足的底氣。
然而，騰勢Z9GT的底氣，更來自於它是全球第一個實作三電機獨立驅動和後輪雙電機獨立轉向技術融合控制的整車智慧控制技術平台，而且充分融合比亞迪第五代DM技術、e平台3.0 Evo等頂尖技術優勢，從底層架構上進行全面創新，找到了三電機動力解決方案的最優解。
進一步講，易三方、雲輦以及「天神之眼」等全棧自研的智電融合技術，成為騰勢Z9GT「整車智慧」的母體，它們將以智電全開之勢，為消費者帶來車、身、心三位一體的感官新豪華，重塑全球新能源豪華基因。
「我相信，有了易三方的加持，Z9GT將為使用者帶來獨一無二的智駕新體驗！」
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福對此抱有堅定的信念。
在當晚的釋出會現場，車主 何猷君（ 富比士封面人物 ）親自為 騰勢Z9GT 月台，面對這台中國豪華D級轎車，他向所有人闡述了他所理解的「 心心相映 」。
他表示， 這個車我從工信部公示就開始關註，上個月騰勢科技日，我被易三方的科技力深深折服，零百 3秒級，麋鹿測試93.6km/h打破世界紀錄，轉彎半徑僅4.62公尺，要知道這可是一台D級車啊！在30多萬的價位，我只能用無敵來形容騰勢Z9GT，要顏值有顏值，要智慧有智慧，既舒適又安全······
產品方面，騰勢Z9GT的外觀由比亞迪集團設計總監沃夫岡·艾格領銜設計，采用全新設計理念「Elegance in Motion——優雅之勢」，擁有對標帕拉梅拉的設計美學，堪稱全球最優雅豪華的旗艦GT！其中時光沙漏尾燈帶來極佳辨識度，尾部姿態飽滿而極具張力，盡顯GT本色。
在全系CTB電池車身一體化技術加持下，騰勢Z9GT既保持低趴動感，也有媲美奔馳S級的超大空間；雙環抱式座艙，打造最有儀式感的奢華空間；零重力浮感副駕、超寬適後排座椅，通風/按摩/加熱功能一應俱全，打造私人專屬休憩空間；串流媒體外後視鏡摒棄傳統束縛，顯示器成像無需刻意適應角度，讓雨雪天、夜晚視野不再受限；智慧冷暖冰箱、帝瓦雷升降揚聲塔、雙50W無線超充浮島、內送流量備援容錯機制題氛圍燈，為使用者帶來頭等艙級的奢華體驗。
其實，騰勢Z9GT整車最為「硬核」的易三方技術，也在全面譜寫「豪華標準的變遷」。
比如，作為全球唯一整車智慧控制技術平台，易三方基於三電機獨立驅動技術、後輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系 CTB電池車身一體化技術四大核心技術，打造多項全球首創與全球領先的功能。
再比如，打造極致轉向、康伯斯掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智慧蟹行五大標誌性核心功能，帶給使用者超安全、超靈動、超智慧、超澎湃的智電融合駕馭體驗。
不僅如此，易三方還擁有高速爆胎穩定控制、內八制軔增穩、倒車穩定、雷達主動避讓等亮點功能，全場景守護使用者行車安全，同時進一步提升車輛靈活性。數據顯示，截至7月，比亞迪L2級智慧駕駛的搭載量超過350萬輛，有著「最大豪華」作用的安全，其重要性，不言而喻。
恰如德國人造就的奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等，如今，中國消費者似乎能夠在騰勢汽車的身上找到「倔強」的性子，想必，這也是得益於比亞迪在新能源汽車核心技術上的「從0到1」，並由此傳承下來的對整車品質、細節追求的孜孜不倦。
也許，一旦擁有了這些，會讓騰勢Z9GT對比保時捷更好開！或許，以德系車為主導的豪華GT的故事與市場格局，真的要從騰勢Z9GT這台中國豪華車上市開始，徹底翻篇了！
編輯：syayan
中國北方汽車新媒體集群常任秘書長單位
遼寧省汽車流通協會 副會長單位
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