小米SU7標準版車主
客觀評價：垃圾
春節回家1100公裏高速基本全程NOA，要一直全神貫註，相比於自己開肯定能省事，但是不好用
NOA降成LCC其實影響不大，LCC就是定速巡航+車道保持，但是每次變之前螢幕變黃提醒請註意接管還是讓人有點緊張的
彎道120減速至80+有點危險但是可以預知，危險是有後車的情況下，後車跟車緊很容易出事故，所以每次如果有後車的話提醒我減速我都要踩一腳電門讓速度起來怕後面追尾
兩次沖向隔壁車道就有點危險了，兩次都很突然，一次還是隧道內實線車沒有任何征兆就往隔壁車道方向去了，還好兩次隔壁車道都沒有車
NOA定速120突然降到60也挺讓人害怕的，感到突然減速必須第一時間加速，不然也很危險的，而且這種情況發生基本都是有其他路重疊或者到了閘道附近，感覺是辨識錯誤導致的
還有一點就是被超車即使貼的很緊也不辨識減速，只遇到兩次都沒減速
綜上所述，小米的智駕現在很拉跨，但是相比於自己開還是能強一點
至少標準版是這樣，也許MAX和PRO版本有雷射雷達表現可能會好一些
