謝邀，首先只有被稱為「無形財富」的東西，才是真正需要被「定義」的——在我看來，能夠看到未來的趨勢，並順應這個趨勢去創造價值，那麽就等同於自己擁有了財富。
順著這個角度繼續說下去，財富其實又可以分為兩重定義：第一重是帶給其他人的價值，那麽相應的，第二重就是自己所享受到的獨特體驗。這兩重定義其實是相輔相成的。能夠讓他人獲得價值，必然就能創造出相應的財富，也能讓創造價值者本人享受到常人體會不到的體驗。反過來說，一個人所享受到的獨特體驗越多，便越能變相地激勵他去創造更多的價值。
先來說一個上世紀50年代的故事。
1950年時，北美的大城市大都擁有大型百貨商店，但邊遠的小村小鎮商品就匱乏多了。而且這些小地方的供求市場體量雖小，卻很難捉摸。而把大量商品運送到加拿大一個人口規模不足的小城鎮來進行銷售，在當時任何一家零售商都無法接受這樣的風險。這便意味著當時的北美小鎮青年們享受不到城市的財富，同樣，也沒有商人能從這個現狀中找到破解之路，創造新商業模式來獲取財富。
但是，有個叫勞倫斯·弗萊曼（Lawrence Freiman）的猶太裔加拿大人卻敏銳地意識到，隨著戰後北美薪資飆升，消費品市場也在迅猛增長，顯然除了大城市之外的下沈市場還有許多潛在的購物者。唯一擺在眼前的大問題就在於，他們的地理位置過於分散……
於是，弗萊曼想到了一個前所未有的創意——他在一個名不見經傳的小鎮彭布羅克（Pembroke）打造了一家名為Vis-O-Matic的商店。這家商店沒有任何貨品櫥窗，只有大量播放產品影像的螢幕，顧客需要操作專用的手柄來切換圖片瀏覽商品，並了解相應的資訊。而這些螢幕也不是普通的電視，而是由一位科技大牛弗雷德·沃勒（Fred Waller）精心打造的視覺系統，其原理類似於今天的曲面屏。
想必你已經看出來了，這就是我們今天「網購」的雛形。與其把一大堆產品都搬到小鎮建倉庫建大商鋪，不如把貨物本身集中在大城市，在小鎮使用者紛紛下訂單之後，再透過貨車物流運輸過去，如此便節約了大量成本，也免去了不必要的風險。
用今天的商業模式以及科技視野來看，弗萊曼和沃勒的創意無疑是超越時代的，要知道，在當時連個人電腦還沒發明出來，甚至連傳真機都不存在，遑論互聯網。可是，對於他們這樣的引領者而言，其所看到的未來就是財富。
沃勒開發的視覺系統被派拉蒙公司買斷，最佳化之後拿下了奧斯卡視覺效果獎，他後來創辦了維它拉馬公司（Vitarama），則是全景電影公司（Cinerama）的前身。勞倫斯雖然並沒把店鋪開成1950年的亞馬遜，但他也僅是輸給了生不逢時，其核心商業思想一直閃閃發光，最終這份財富被今天的我們所享受。
如果年代久遠的故事還不足以表達財富的定義，我還想再說一些自己親歷的感悟。
9年前，我在美國工作過的一家公司，BOSS是個非常優秀的華裔，他從大學時候就萌發了許多點子，其中一個關於客製化出行的創意，在當時看來非常前衛而獨特，幫助他畢業沒多久就創立了一家公司。他的創意帶給使用者更好的出行服務體驗，後來有很多類似的公司都仿照他的這個模式，但並不妨礙這位BOSS依然是行業佼佼者，也享受著財富帶來的特殊體驗。
當然，他絕大部份的體驗都是私人化的，別人也沒辦法感同身受。而唯一一次對我產生觸動的就是有次加班，最後只剩我跟他兩人。BOSS就開著他的奧迪R8帶著我風風火火回家，當時已經是過了零點，澤西城的燈火映著R8的聲浪，讓剛剛畢業的我一路心旌搖曳。
之前就知道，他買這輛車的時候，也只比當時的我大5歲而已……而我當時還只能在【極限競速】初代裏爽一把這輛超跑（那張封面剛好就是R8）。BOSS路上親口告訴我他為什麽會選擇R8，就是覺得這車渾身上下冒著一股澎湃向前的進取感，這和他那種追求極致的性格不謀而合，每天上下班開著這輛車，他都覺得有一種奇妙的推動力在驅動他往更遠的人生目標沖…………
那天聊了一路，算是我對財富的一個重新認知。BOSS告訴說他當時買車，差不多用光了他之前攢的全部收入，但他連一點猶豫都沒有，坐在十一大道的4S店裏就迅速決定了。平素裏我們知道BOSS平時吃穿用度並不鋪張，丟在紐約大街上就是個普通路人罷了，但他卻在初生牛犢的時期，任性地選擇這樣一輛拉風的超跑，就在於他並非僅僅是看中這輛豪車所代表的字面價值，更多是一種認同感以及享受其帶來的體驗。顯然，這種體驗並非人人都能擁有，但這也符合我之前所說的：你透過自己的視野看到了趨勢並創造了價值，給他人帶來了價值，它們也肯定會報酬你自身。
此外還有一層他沒有明說，但我能感受到的意味。就在於他確定自己在未來能夠賺到更多的錢，並對此深信不疑，這……可能就是思維的差異吧。說實話光是這份異於常人的自信就令我感到佩服……
為什麽我們都會認為駕馭一輛R8的大佬擁有著財富，其實我們所看到的，僅是這輛車的售價，一種純粹的物質感，這也就是財富表層的定義。而事實上我們很難感受到，其擁有者所享受的是這輛車本身給他帶來的精神體驗和周到服務。
除了R8，不論是奧迪A8L用內在科技賦予駕乘者的更開放空間，還是奧迪Q8在成就之上成就自我的新探索，奧迪8家族一直在與使用者對話，共同踐行馭所未見、生而進取的態度。奧迪8家族座駕不僅是一個交通工具，其所提供的是一個更好地創造財富的環境。同樣地，奧迪8家族車主身上所散發出的那種樂觀、激情、言談舉止中體現出的洞察力和進取思維，成為了他們身上最大的財富。
所以，無論是70年前的上世紀中，還是當下的時代，財富從來就不僅是數位的積累，也並非各種榜單上每年浮動的排名，那只是一種狹義的認知。我認為定義它應該用更具視野的眼光——財富本身是流動的，也是相互的，它具有兩重性。當你走在時代的前沿，為他人提供更好的體驗，便等同於為他人創造了價值，與此同時自己也相應擁有了財富。
