經過一系列的預熱之後，AION RT終於要在11月6日正式上市。這款車之前已經開啟預售，預售價區間為11.98-16.98萬元，其中配備高階智駕的兩個版本預售價分別是15.98萬元和16.98萬元。
作為一輛A+級純電轎車，起步續航520km，預售價格僅需11.98萬元，誠意還是很足的，而且上市後的價格大機率還能在降一點，因為這輛車對埃安來說非常重要，必須要能起量。
埃安的純電車型在10多萬元的價格區間總體來說還是不錯的，但因為跟網約車高度繫結，所以導致私家車主不願意購買他們的車，在廣州就更是如此，因為誰也不想開著一輛網約車同款在路上跑，停在路邊甚至隨時有人來拉車門。
埃安本身也很矛盾，網約車給他們帶來了很大的銷量，但也讓他們開發私家車市場難度大增。為了能獲得更多家用車市場的份額，埃安最近連續推出了全新AION V和AION RT，在過去的9月份，全新AION V交付了5724輛，表現中規中矩。AION RT自9月26日開啟預售以來，訂單已經突破28000輛，看著訂單量有望成為爆款車型。
埃安最近一直在狂推高階智駕，無論是全新AION V還是AION RT，高階智駕是他們主打的第一賣點，邀請媒體試駕也是重點體驗城區NDA，高速NDA他們都懶得去宣傳了，畢竟高速NDA大家差別真的不大，但城區NDA要做好真的挺考驗功夫的。
埃安剛跟Momenta簽署戰略合作協定，全新AION V和AION RT的高階智駕方案就是來自於Momenta，這套帶雷射雷達的高階智駕方案也是無圖方案，實作了全國都能跑，有路就能跑。我們在廣州的城中村體驗過，確實有老司機的風範。
Momenta目前合作的車企也很多了，除了埃安外，知名的還有智己、豐田和奔馳等，目前這幾家車企的高階智駕均已上車。這麽多知名車企跟Momenta合作，確實是因為他們的智駕水平很高，透過體驗來看算是世界第一梯隊，一點也不誇張。
今年因為網約車市場的飽和導致埃安整體銷量同比下滑，所以埃安更迫切需要在家用車市場開拓更大的市場，推出的全新AION V和AION RT任務就是開拓更大的家用車市場，所以他們在這兩台車上一直重點宣傳智駕，因為智駕是未來新能源車跟傳統汽車最大的區別之一。
目前中國市場確實非常卷，但只要堅持打造高價值產品，肯定會打動消費者。11月6日，AION RT就會正式上市，它的最終售價會是多少？我猜測其起售價最終會定在11.59萬元，你覺得呢？
