隨著國內中高端新能源汽車的持續沖擊，豪華品牌燃油車的日子，可以說越來越難過了，在剛剛過去的一周（6.3—6.9日），理想汽車單周銷量超越了奧迪和寶馬，距離奔馳僅一步之遙。豪華品牌已經可以看到國產中高端新能源汽車「兵臨城下」了，於是一些之前價格相對堅挺的豪華品牌燃油車型，近期的價格開始了持續松動，比如寶馬X3。
寶馬X3目前在售的車型為一款2022款車型和2款2023款車型，廠商指導價格分別為39.96萬元、44.39萬元和48.69萬元，兩個年款車型，只有三款車型在售，價格跨度還很大，不知道的，還因為寶馬X3馬上就要停產了呢！事實上，從當前的情況來看，寶馬X5的優惠很多，我們查詢了近期寶馬X3的終端報價，那款2022款車型的最低重點裸車價已經到了27.8萬左右的水平了，超過12萬元「蒸發」！2023款車型的入門價格，也來到了31萬多一點點的水平。
寶馬X3，應該算是豪華品牌中型SUV車型中，一款比較有特點的產品，這款車引入國內市場之後，並沒有進行加長操作，4737mm的車長和2864mm的軸距被保留了下來，而且前臉造型、車身比例，和海外車型基本無異，可以被認為是一款全球車型。雖然目前寶馬X3還沒有推出全新車型，外觀也還是之前的家族化設計，但是從視覺觀感上來說，顏值這一塊還是線上的。
寶馬X3也是國產寶馬產品中，為數不多還沒有切換到最新內飾設計的產品。這款車依然搭載了懸浮式中控屏和全液晶儀表，寶馬最新的雙聯屏沒有上車，同時「雞腿」擋把也依然存在，「小撥桿」之風還沒有吹到這款車上。而且由於沒有加長軸距，這款車的後排空間相對來說比較局促，有些小夥伴反映，甚至沒有新款X1的後排空間可觀。
寶馬X3全系搭載了2.0T發動機+采埃孚8速手自一體變速箱，其中2022款車型最大馬力184Ps，峰值扭矩300N·m，百公裏加速時間8.9秒，WLTC綜合油耗8.3L；2023款車型最大馬力252Ps，峰值扭矩350N·m，百公裏加速時間6.8秒，WLTC綜合油耗8.5L。2023款車型的效能表現還是相當強勢的。
寶馬X3搭載了前雙球節麥弗遜後多連桿獨立懸掛，並搭載了適時四驅系統，由於懸掛調校到位、動力效能算是比較強勢，而且這款車還沒有加長。所以這款車的操控表現是比較優秀，車輛懸掛對側傾和彈跳的抑制很到位，方向盤指向精準，開起來很有駕駛樂趣。
配置方面，2023款車型全系搭載了缺氣保用輪胎、主動剎車、前碰撞預警、360全景影像、自動泊車入位、尋跡倒車、電動後備箱、無鑰匙進入/啟動、自適應遠近光大燈、全景天窗、手機APP遠端控制、真皮方向盤、仿皮座椅、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響等配置。
總而言之，我們認為按照目前寶馬X3的車型布局和產品設定，基本上可以肯定，這款車應該馬上就要推出全新車型了，但是關於全新車型的國產資訊，目前還是很少的。但是這款豪華品牌中型SUV，目前的優惠還是比較可觀的，依然鐘情燃油車的小夥伴，還是值得考慮一下的。
