頂級自由車，最頂級的，比最頂級的摩托車貴，因為人家用黃金去做的，根本沒有什麽可比性，為什麽會有這個問題出來，其實是沖著我們固有的老想法來的，那就是傳統摩托車，比傳統自由車貴不少錢。
隨著社會的發展，經濟進步，國外的自由車比賽帶動了國內的自由車運動，慢慢的就越來越多比較貴的自由車，08年知道應該朋友有一部6萬多的山地車，12年我買了第一部崔克自由車記得叫D2500,兩千多，掉進坑裏後很快就自己裝配了部2萬多的山地，然後去比賽啊！玩啊！得的獎金也有大幾萬塊錢，自由車錢好像是掙回來了，其實，路費啊，住宿費啊，還有服裝，鎖鞋鎖踏，氣動頭盔，好多好多東西，然後又搞了部4萬左右的公路車，我們自己配的，比市場上買會少很多錢，我們買很多配件都是半價的，比如車架，套件。然後就掉進了鐵三的坑裏，那個坑裏還有膠衣，公路車後封閉輪，眼鏡，頭盔，騎行服，佳明手表好多好多，要說貴，最貴的是人的訓練時間和精力，錢啊！講錢就不要玩了。
到了這裏，應該有結論了吧:自由車可以比摩托車貴，你得看是什麽自由車，像我的比鐵三的自由車，我最少在上面騎了2萬公裏，費的管胎就是一個180左右，有時候是2000公裏一個，有時候200公裏就沒用了。但是，我也知道，好多貴的摩托車那也是和我一樣的，也有一個愛他的摩托車的人，在我們眼睛裏，根本沒有錢在那裏，有的只是喜歡。
