我買的時候，銷售沒說啥，貸款給我電話問我為什麽不訂A6低配，我說頂配A4爽啊，你管我呢？不能貸我換家銀行….
反正看評測，說2020頂配是運動懸架，難道，40四驅運動版就不是這個懸架了嗎？
2W 公裏親身感受，A4 還是車身側傾還是蠻大的，路面稍微有點坑窪不平，就顛的一B，我開過16還是17款的A6 45四驅，那底盤穩得一逼，可能是大車小車的問題，整體開起來還是蠻爽的。大功率A4加速很生猛，記得加98，加速更爽（別跟我說95便宜，98沒必要，我就想爽，別管我）
A4 45，日常D擋加自動模式，舒適模式，我沒感覺舒適，經濟模式，就慢慢加油，變速箱慵懶，雖然檔位升降也很迅速，就是感覺轉速升降慢，高速上舒適經濟最省油了，要是需要超車多次變道的時候，我就動態加S，完事兒再換回經濟模式，上下班基本就自動，目前長期油耗11.5 ，開的比較暴躁，檢討一下… 動態加S之後，轉向會變硬，方向盤更靈敏，總結一下：S一旦掛上，你就感覺自己換了一輛車，急加速，轉速3000-4500，四活塞卡鉗，剎的住，但不是剎的穩，還是挺突兀的。
計劃換A6 3.0T，多倆缸就是多兩份自信，錢多買4.0T，4.0大V8，環保去你媽。
