比亞迪漢圏速慢的原因是電子穩定程式過於保守，並不是底盤不行。
奧迪Q4 e-tron的圏速也不如比亞迪的方程式豹豹5，豹5還是個高重心的大梁越野車。
這是我第一次見到BBA的承載式車身的乘用車，圏速比大梁越野車還慢。
問界M7更慢，哈哈哈，精裝版綠牌漢蘭達。
奧迪Q4 e-tron圏速慢的原因也很簡單：它用的大眾MEB平台，驅動電機是水冷電機，不能很好地冷卻電機的轉子，不適合高負載的賽道行駛，電機過熱後限制軔力輸出了。當然這套電驅系統，日常駕駛是夠用的，作為代步車用完全沒問題。
而豹5則使用了直瀑油冷電機，散熱效果更好。豹5的動力系統本來就是為了越野爬坡、沙漠裏沖沙丘、巖石攀爬……等高負載工況而設計的。
我最近升級了1.5.0版的豹5車機，還增加了暴力模式，暴力模式最早出現在豹8上，沒想到豹5也沾了光。
而且，圏速比奧迪Q4 e-tron更快的這輛豹5，用的是18寸輪轂配佳通輪胎。
豹5如果加10000元選裝效能包，就能得到20寸輪轂、倍耐力蠍子輪胎、6活塞通風打孔剎車盤。
我的那輛豹5就選裝了這個包。
漢的圏速比較慢不是底盤不行，而是電子穩定程式太保守。漢作為家用車，為了安全而犧牲賽道效能，正常操作。
奧迪Q4 e-tron圏速比豹5慢，也不是底盤不行，而是它的電機不適合跑賽道，日常開還是沒問題的，這也正常。
都無需過度解讀。
