預算10萬元到13萬元左右的車型，往往是大多數消費者選車的區間，那麽選擇一款什麽車更好呢？相信很多朋友會選擇合資A級的中低配車型，但如果你還在猶豫，不知道選哪款車更適合，那麽小編可以告訴你，有這麽一款售價是合資A級車，但在空間與配置上是一輛B級大家轎，沒錯，它就是奔騰B70，你會選它嗎？下面我們來詳細了解下這款車。
奔騰B70 的上市算是給為數不多的掀背車帶來了一個更現代的選擇，這其中要數1.5T的兩款龍騰版車型價效比尤為突出，優惠後7萬出頭的價格也擺明了要跟一眾合資緊湊型車爭個高下，那麽身為中型轎車的奔騰B70，真的能擠壓合資緊湊型轎車的市場嗎？今天我們就為大家帶來詳細的解讀。
先說價格，奔騰B70全系的價格區間在10.59-14.49萬元之間，1.5T的兩款龍騰版車型售價分別為11.59萬和12.59萬，加上目前市場上不錯的終端優惠，1.5T入門車型的裸車價格來到了7.59萬元，我想就這個價格來說，對於大多數家庭都是可以接受的，足見這款車的誠意。
外觀設計上，奔騰B70在車身設計上註重線條的流暢與美感，整體造型時尚而不失穩重。前臉菱角分明的「層巒式」前格柵與「飛翼式」前燈組延長了前臉的橫向視覺效果，能夠感受到來自中型車的質感，和這個價位相比肯定是不相符的，明顯是要高於這個價位的品質。而且大燈組的燈光配置也十分豐富，即便是簡易版的車型也配置了自動大燈，對於經常跑長途的使用者來說，自動大燈的安全性和實用性是不可忽視的。
車身側面，「淩峰式」的側腰線與下方19英寸的「多輻式」輪轂，車頂流線性的溜背尾部造型，使車身整體外觀充分的展現出大氣與運動感。車身采用高強度鋼材打造，不僅提高了整車的安全性，也確保了車身的堅固耐用。側面我們能感受到這款車帶有強烈的質感，線條流暢，符合大多數人的審美。
車尾來看，這款車的掀背式尾門是奔騰B70的亮點之一，這種設計能很好地表現轎跑車般的視覺張力，從實用性出發，更大的尾門開口帶來了更多的載物可能性，也讓取放行李的動作變得更加便捷。
相比車身的外觀，進入車內，奔騰B70 在內飾方面與配置上，采用了時尚簡約的環抱式座艙設計，7英寸液晶儀表與12.3英寸中控屏組成的「雙連屏」中控造型，大氣的線條符合其中型車定位，與緊湊型對手車型相比多了些沈穩的氣質，中控台和門板、座椅的用料也對得起售價。駕駛位和副駕駛位中間采用隔斷阻擋，乘坐也是相當舒服的。
車機系統上，這款車搭載了D-Life 6.0生態豐富的車機套用與科大訊飛3.5智慧語音互動系統，兼備著更高的實用性與娛樂體驗，和同級別的車型相比，車機順暢，操作流暢，反應迅速，絲毫想不到這會是一款7萬級別的車型擁有的配置。另外配備的座椅擁有柔軟的包裹性，可以很輕松的托起腰背也提升了駕乘體驗感。
空間方面，作為一款中型車，奔騰B70整車的長寬高分別為4855x1840x1455mm，不論前排還是後排的活動空間都能夠為家人帶來寬敞舒適的乘坐體驗。再加上它擁有超長的2800mm軸距，從空間上來講，奔騰B70的B級大空間足以超越很多同價位的A級合資車，充分展現了作為一款B級車的實力。
舒適性配置方面，奔騰B70還是很厚道的，除入門車型以外均提供了全景天窗，對車內尤其是後排的采光效果提升立竿見影，帶加熱、位置記憶功能的前排座椅，以及全車的座椅皮革包裹也是從次低配車型開始就有提供，在基礎乘坐舒適性方面做的比較到位。
動力系統上，奔騰B70龍騰版所搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，可輸出最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。在配合上7DCT的變速箱傳動系統，讓換擋平順的同時還能夠更省油，另外奔騰B70還提供了2.0T+6AT的動力組合，在駕駛感受方面擁有充沛的激進感，更加適合追求強動力的個人化年輕者。
從實地駕駛體驗來看，奔騰B70在品質、效能、舒適性和安全性等方面都得到了廣泛的認可，在駕駛過程中表現出色，動力充沛且油耗低，內飾配置豐富且舒適度高，安全效能卓越且保護措施到位。作為一輛B級大家轎，奔騰B70從空間、智慧配置、動力等多個角度來說足以滿足家庭的各項購車需求，就算與同級別價位的合資車相比也有著非常大的優勢，所以如果你最近在考慮買車的話，不妨了解一下這款車。
