我建議你去BYD！
首先，不是待遇的問題，剛剛工作，薪水夠養活自己就好！
從汽車產業鏈和企業的內容看：
BYD是汽車產業鏈垂直整合的典範，從三電到底盤、車身、燈具等核心零部件，都是自研自產，這意味著研發工程師對於技術的了解深度非常可怕，從圖紙繪制到工藝可行，我認為這樣的環境對於新人的成長是非常好的！另外，BYD的計畫會更多，新人得到的鍛煉機會也更多！
而一汽紅旗還是傳統的OEM模式，關鍵技術還是掌握在供應商手中，這與BYD是本質上的差別，HQ這邊的工程師所負責的工作內容中，真正投入在技術方面並不多，很多時間都放在設計任務書的編制、零部件認可計劃、現生產品質改進等等非核心價值的創造上，我認為在當今的汽車行業中，這種模式已經很落後了！
另外：
如果你進入BYD工作5年，想回到HQ，應該問題不大，畢竟985過了HQ的門檻，另外工作經驗也比較豐富！有know-how！
如果你進入HQ工作5年，想跳到BYD，如果是穿越回2017年是有可能的，現在嘛，不好說了；之前在CC工作的時候，跳槽去BYD的都是工作3年左右的小年輕，挺受BYD歡迎的；另外，我擔心你在HQ學不到什麽真東西！
舉個例子：
前幾天計畫例會，老大問一個工作僅一年的孩子：
這個技術方案在行業中哪家OEM套用了？能不能改動一下？
回答為：行業資訊不太清楚，回去研究一下；能不能改動需要問一下供應商；
老大：.................散會
