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疑因虧損嚴重,寶馬中國將結束價格戰,稱「支持經銷商穩紮穩打」,此舉對銷量有何影響?

2024-07-15汽車

消費市場確實也是很復雜的,不知道讀者有沒有遇到和我一樣的事情,比如換車的時候,父母輩首推兩個品牌,不說大家也都知道,這可能就是品牌附加值,當然這種慣性思維逐漸也在被新一代的年輕人所打破。

有數據參考嗎?還真有,找到一家汽車之家研究院近幾年的市場數據,供讀者參考。

數據讀者自己看就行,有幾個結論還是有意思的:

1)傳統豪華品牌銷量一路走高,自然包括了BBA的銷量

2)新能源車國產占有率極高。

3)傳統能源品牌2022年之前德系日系增加,2022年之後日系下降,德系上升。

4)消費者畫像中,70後之前傳統能源占比高,80後90後新能源占比高。

這其實與我們在日常生活中遇到的很多事情都是對的上的,父母輩對傳統豪華品牌認可度高,還是具有較大的消費市場,前提是如果願意 以價換量 ,傳統豪華品牌銷量增長是 非常穩定 的,尤其是德系,前幾年其實就是這種表現,老一輩人對於豪華品牌的執念也可以理解,當時生產力限制,桑塔納都是一般家庭收入不可能支持的消