1 先說結論：作為互聯網安防龍頭之一的360，在家用網路攝影機和行車記錄儀方面的產品力還是非常棒的。
以我近期實測對比的兩款行車記錄儀為例，最近很火的360 G300 Plus和海康C6 Lite（以下簡稱G300和C6），它們在價格、效能、安裝便利性、視訊品質、安全輔助功能以及夜視能力等方面極其的接近，但又存在著微小的差別，那麽到底誰家的機器效能更好一些更適合我們車主呢？這期咱們這就細細的比較一下。
2 產品設計和效能
G300和C6的這兩台記錄儀都是支持2K超清（2560*1440）分辨率的機器，它們的具體參數見下表：
從表中可見，這兩台記錄儀不僅外觀非常類似，而且在效能上也很接近，G300在鏡頭角度和輔助功能方面都比C6更強一些，應該是特意做了針對性的設計，而C6則僅在螢幕尺寸上略占優勢。
開啟包裝看細節，G300的外形設計采用了L型一體式曲線設計，整機輕薄小巧，能夠完美的貼合在前擋玻璃上，安裝後不會像老式記錄儀那麽突兀。
裝好之後薄薄的一片，在前檔位置對視線的遮擋很小，這秀氣的造型是不是非常的和諧。
海康威視的C6其實也是類似的L造型，不過由於它的螢幕較大，因此在橫向方面占位較多，裝車後遮擋的視野也多一些。當然，是要一個大螢幕，還是更好的視野，這都是消費者個人的愛好了，我也不多加評論。
從正前方看，一台行車記錄儀最有靈氣的地方就是它的鏡頭了。G300在鏡頭造型方面明顯比C6更加的激進，不僅鏡頭外廓大上一圈，而且還使用了鮮艷的亮綠色環線裝飾，看起來很有精神。
G300的鏡頭還有一個很明顯的優點，那就是它可以進行360度的旋轉擺動調節，這使得它在相容性方面優勢明顯，可以適用於低矮的轎車前擋玻璃或者相對直立的Suv前擋。
海康威視的C6這方面就稍微弱了一點，它的鏡頭只能進行俯仰方向的調節，而且調節角度也小了不少。這個弱點使得C6在安裝時的位置選擇就變得很重要，它必須安裝在前擋的正中才能保證拍攝的畫面不偏，尤其是前擋彎曲弧度較大的車型就更加不能偏移了。
兩台記錄儀都采用了很傳統的miniUSB介面進行供電，而沒有采用最流行的C口。不過考慮到大量的車載記錄儀都還是采用這種介面，我想這也是廠家為了相容舊機型而故意采取的一種措施吧。
海康威視C6在介面方面有一個特點，它同時還提供了4G模組的擴充套件介面，日後如果有需求，可以單獨購買並接入，從而具備遠端連線和管理的能力。
操控方面，兩台機器都不約而同的采用了傳統的物理按鍵控制方法，沒有采用觸控式螢幕的原因我覺得很簡單，行車記錄儀平時本身就很少會調整，它們又都支持手機APP控制和調整，直接在機身操作的需求很少，幾個按鍵就足夠用了。值得表揚的是G300還特意設計了一個與鏡頭同樣的綠色LED按鍵，夜間使用時更加方便。
最後看一下它們的電源。讓我意外的是，這兩台機器都隨機提供了一個很高品質的雙口USB車載電源。其中海康威視C6的電源支持4A的總功率輸出，而360則更大一點為4.2A。這個功率非常足，除了能夠給記錄儀供電之外，單口2.4A的輸出能力平時給手機充電也是非常快速的。
3 裝車使用對比
這兩台記錄儀裝車都很簡單，撕掉背後的保護貼直接粘在前擋玻璃上就行了。由於具備鏡頭調整功能，安裝位置也能有一定的調節空間（當然最好還是不要太偏）。考慮到日後的拆裝方便，G300的貼膠面采用了可拆卸設計，可以在不破壞不幹膠的前提下輕松拆卸。海康威視雖然沒有采用可拆卸設計，但廠家隨機提供了可拆卸的靜電貼，每次拆裝換一片也很方便。
裝車後，兩台機器一開機就給我留下了完全不同的第一印象。老實說這效果然我很驚訝，海康威視C6的螢幕雖然比360大了一寸，但它的顯示效果畫面整體偏暗，而且還有很嚴重的偏藍問題，廠家似乎並未考慮過行車記錄儀通常會安裝在玻璃前擋後方，需要在色溫方面做特別調整。
而360 G300則一點問題都沒有，顯示的畫面色溫正常，亮度也很高，看起來非常的舒服。
當然，從機身內部的畫面截圖來看，兩台機器的成像效果其實差距並沒有那麽大，這就進一步的證明了C6的機身液晶屏確實存在偏色問題。
從這個截圖也能能明顯的看出來，左邊360的150°廣角畫面確實比海康威視的105°要寬廣許多，畫面兩側錄制下了更多的內容，而車頭在畫面中的比例則更小。
這裏我還要吐槽一下的，是海康的視訊回放。360 G300能夠在機身和手機APP以及電腦中隨時進行視訊回放，360的三端回看還是非常方便的。相比之下海康威視C6錄制的視訊不能在機上回放，必須透過手機APP或者電腦進行回放，實際上使用起非常不方便，白瞎了那麽大的一個螢幕。
由於都是2K級別的超清網路攝影機，這兩台機器在白天拍色的車牌都非常清晰，不過考慮到360的畫面效果更廣，因此它的車牌面積在CMOS上成像時會更小，能達到比肩海康的解析度也算是難能可貴了，處理器的後期處理功力還是不錯的。
在實際駕駛的時候，360 G300的ADAS輔助駕駛功能還是很靈敏的，等紅燈的時候，前車一起步，360就會立馬透過影像和語音提示「前車已起步」，而海康威視C6則不具備這個功能，很可惜。
這兩台機器在夜間的表現同樣區別很大，360的畫面亮麗，細節豐富而且沒有明顯的噪點。而海康威視的效果則暗淡很多，它的曝光似乎是以畫面中最亮的路燈為標準，從而導致了畫面整體很暗，這對於一家以監控為主業的公司來說似乎有些說不過去。
4 APP對比
作為互聯網大廠，360和海康威視的行車記錄儀都提供了很完善的APP服務。而且它們的接入方式都高度一致，透過內建的WIFI熱點進行。其中G300是透過360智慧生活這個APP進行統一管理，如果你家裏有360的智慧家電應該對它不會陌生。
海康威視則是單獨推出了一個名為海康慧眼的APP對C6進行接入和管理，獨立APP的優點嘛是比較小巧靈活，缺點當然更明顯，需要在手機裏獨占一個圖示，管理起來略嫌麻煩。
APP連線成功後，兩台機器都能透過手機來預覽記錄儀上的即時畫面，也能隨時進入視訊庫進行回放和管理，方便程度一流。
海康威視C6在APP方面有一個比較強大的地方，在於它能夠透過APP進行很詳細的功能設定，而360則更加偏向透過APP進行視訊管理，至於設定方面則盡量安排到透過記錄儀本機進行。
5 總結
這次的測評寫到這裏就基本結束了，可以說360 G300 Plus和海康C6 Lite的表現都非常不錯，它們各自展現了其獨特的優勢和設計理念。
360
作為一名老司機，我更推薦360 G300 Plus，它以其一體化設計、廣角鏡頭、靈活的安裝調節能力以及綜合的安全輔助功能為特色，提供了一個針對安全性和適應力高度最佳化的解決方案。特別是其360度旋轉的廣角鏡頭設計，為不同車型和安裝需求提供了極大的靈活性，而且它支持2K超清分辨率，確保了錄制內容的解析度和細節，簡單來說就是簡單好用而且功能實用。
海康
相比之下，海康C6 Lite則突出了其大螢幕設計（有偏色現象）、豐富的APP調節和4G模組擴充套件能力，更適合那些偏好大屏顯示和遠端管理功能的使用者。雖然在鏡頭調節方面略顯不足，而且廣角沒有360的可視範圍大。
在實際使用體驗方面，兩款裝置都提供了簡單便捷的裝車方式和高品質的視訊錄制能力，但各自在顯示效果和視訊格式相容性方面存在差異。
360 G300 Plus支持機器端，手機端和電腦回放視訊，而海康C6 Lite由於不能在機上回放視訊，需要特定的播放器在手機端或者電腦端來回放錄制的視訊，這可能會對一些使用者造成不便。
