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在當年小排量車還加93號油時，無論是1.0的鈴木奧拓，還是1.3的馬自達2，還是1.8的豐田卡羅拉，不說極速，光是起步和低速加速還是蠻猛的。
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個人認為，豐田的技術更新比較慢，許多的新技術都是在老技術的基礎上疊代更新。
油標從93、97、99調整到92、95和98後，豐田只是整調了發動機參數，沒有像歐洲車那樣進行大振幅的調整（歐盟的環保規定也是促成這一點的原因，一代神機EA888就是在這個背景下面世的），而且豐田發現了，這樣更省油，於是就幹脆一路走到黑了。。。。
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在當年小排量車還加93號油時，無論是1.0的鈴木奧拓，還是1.3的馬自達2，還是1.8的豐田卡羅拉，不說極速，光是起步和低速加速還是蠻猛的。
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個人認為，豐田的技術更新比較慢，許多的新技術都是在老技術的基礎上疊代更新。
油標從93、97、99調整到92、95和98後，豐田只是整調了發動機參數，沒有像歐洲車那樣進行大振幅的調整（歐盟的環保規定也是促成這一點的原因，一代神機EA888就是在這個背景下面世的），而且豐田發現了，這樣更省油，於是就幹脆一路走到黑了。。。。
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