雖然視訊展示的是C40的車道居中辨識能力，但作為C40車主，我覺得這車的全速域ACC也很香。真的，哪怕車企只把全速域ACC做好了，都非常非常實用。長途疲勞相當一部份因素是腿和腳長時間凍結一個姿勢，導致血液迴圈不暢，能量代謝受阻。好的ACC可以做到跟車靈敏，加速柔順，剎車不突兀，提前量大。應對旁道插入也能及時反應，而不是等車輛進入四分之三了才探測到。
一個好的ACC既能大幅緩解駕駛疲勞，又能有效避免人機共駕悖論帶來的事故風險，畢竟只是解放了一條腿，人作為駕駛主體仍然全程參與到車輛控制，因此相比L2、L3，司機反而不容易走神。給其他車企一個建議：如果做不好L2，不如好好做ACC。我就嘗試過用某款車跑相同的路，只開ACC和開啟L2兩種模式，駕駛疲勞感的區別並不大，甚至開L2還要略微操心一些——因為大腦反復在告誡自己不能走神，還要時刻盯著車輛，生怕車道線一不清晰L2就結束。
