北京現代第五代勝達上市已近2個月，這款車定價「同級最低」，是一款質價比很高的車型，也是款「寶藏車型」，但自身許多高價值並沒有體現在紙面上，需要「自己上手試一試」才能體驗出來。
近日中國經營報車視界體驗了一把第五代勝達發現，它並不是「把數據做的很漂亮」的車型，它更多考慮的是實用性和使用率，把空間利用率、燃油經濟性、NVH抑制做到了極致；在空間利用率、燃油經濟性、NVH抑制方面，第五代勝達的品質在同級中非常領先，把握住了此級別車型的使用者痛點，為駕乘者提供了高品質的用車體驗。
想讓一台車變得更安靜一共需要幾步？在試駕過程中，第五代勝達給出了較為完美的答案。關上車窗，車廂立馬變成了一個安靜的世界。北京現代從設計開始，最佳化車身氣流向、穩定底盤、最佳化發動機艙結構、使用高品質零部件······從造車開始就在想辦法讓第五代勝達更安靜、平穩……一台車在某個方面能得到一個好結果，是無數零部件共有的功勞，第五代勝達的厲害之處就在於此。
30萬內空間最大的中大型SUV
同級領先的空間利用率和空間布局-以露台式設計方向對車輛空間進行升級，實作車內空間最大化，後備廂寬度及高度達同級領先的1275mm*812mm；內部二排實作1075mm的腿部空間、三排實作978mm的頭部空間+761mm的腿部空間，達到同級領先，滿足日常乘坐空間需求；並配備了多種座椅布局，實作使用者全家出遊的舒適體驗及適應多用途場景。
2046L人性化行李箱空間-透過尾門平直造型使空間利用率更高，可實作同級車型中最大的裝載空間。二/三排放平後，整車尾部可以得到一個最大可達2.05m的縱深空間，可容納3輛山地自由車、4個高爾夫球包、4個波士頓包等。
尾門平直的造型設計-對於行李箱、嬰兒推車、以及載物過高時的裝載都更友好。無論是享受露營、尾門派對還是戶外探索，超大後備箱都能滿足使用者日常出行的空間需求，為休閑活動帶來舒適與自由。
多達31處充滿巧思的儲物空間-全車（包含第三排空間）共計31處（最高）儲物空間，靈便空間，收放自如，實作了所有位置乘客的隨身物品「隨意放、不亂放」。
30萬內最省油的中大型SUV
第五代勝達的WLTC綜合油耗為8.05L/100km，在「5000公裏極限品質大考」活動中，整車在高海拔、滿員、滿載的情況下跑出了5.9L/100km的成績。
第五代勝達在外觀設計上使用了更加平順的A面設計，底盤設計也更加平順；尾部空氣動力學設計，減少了尾流；格柵配備了Active Airflip系統，使整車風阻降低0.02，是第五代勝達風阻系數的主要功臣。
第五代勝達全新的2.0T發動機配備了先進的電噴多點電噴射油系統，這一技術能有效提升燃油利用率，顯著減少不必要的油耗。此外，全新的2.0T發動機擁有整合排氣歧管技術，以提升渦輪響應速度和發動機的效率，減少渦輪遲滯。
第五代勝達可變氣門正時技術能夠在不同的工況下最佳化發動機效能和油耗；低摩擦技術技術已成為現代發動機設計的核心理念，提升燃油效率和耐久性。全新的2.0T發動機采用鋁合金等輕量化材料，既減輕了整車重量，又保證了動力輸出的最佳化；電子廢氣再迴圈（LP-EGR）系統在中國市場首次套用，在提高高發動機效率的同時，提升了排放標準。
不到30萬的價格，買一款「進口」的中大型SUV
第五代勝達頂配車型置換後價格25.38萬元，但整車零部件價格超30萬元，相當於7.7折，省近八萬元。為確保品質，第五代勝達在研發、輕量化、整合技術、用料和全球化生產等方面的成本均在同級中處於較高水平。這些「隱性成本」造就了第五代勝達的高品質和高價值。
作為世界汽車品牌Top3的現代汽車，在中國市場使用了使用了「全球統一」的制造標準，北京現代第五代勝達是一款全球車型，與其他地區產品「同款同質」，在某一方面做到了「進口車」的品質標準。
北京現代在全球TOP3汽車制造商現代汽車的協作下，已經完成了全面轉變，第五代勝達就是在這樣的背景下推出的，它有著與前台產品截然不同的面貌，「全球統一品質」也說明北京現代變革的決心，這是一款由裏及表、煥然一新的車型。
你們總說合資車減配，品質與海外市場不在一個level，北京現代表示：「別瞎說，我不服，我沒有！」我們的第五代勝達是「全球車型」，甚至都出口到海外市場了！你買到的，與歐美、日韓消費者買到的，品質是一樣的！
總的來說，作為合資品牌唯一「方盒子」車型，第五代勝達憑借在空間、功能、品質和安全方面的越級優勢，全面滿足了使用者對城市舒適出行和輕野戶外遊玩的雙重需求，以及對高品質生活的極致追求。它極大地擴充套件了年輕家庭出行的探索與舒享體驗，它將成為市場中「最適合戶外輕野的中大型SUV」。
勝達值不值，試試才知道。第五代勝達試駕活動正在進行中，如果你對第五代勝達感興趣，可前往4S店親身感受。
