近日，【財富】雜誌正式公布了2024年的世界500強排行榜，其中，中國共有133家公司上榜，相較於去年減少了9家，總營收為11萬億美元，同比下降了，平均收入約為830億美元，不及美國企業990億美元的平均數，整體來看，成績比去年有所退步。
不過，好訊息也不是沒有，隨著中國汽車工業實力的不斷增強，這次中國車企有10家與汽車及汽車零部件相關的企業殺入了500強榜單，相較去年增加了1家，具體公司包括了北汽、上汽、一汽、比亞迪、吉利、東風、廣汽、寧德時代、奇瑞、怡和集團。
具體來說，奇瑞為今年新上榜的企業，這也是奇瑞首次進入500強的名單，其總營業收入為391億美元，營收排名為385位，不過要說奇瑞今年能夠順利上榜，小編我倒是沒有感到意外。
畢竟，去年奇瑞集團的營收總額突破了3000億，同比增長超50%，汽車銷售數量也迎來歷史新高，達到了188.13萬輛，同比增幅高達52.5%，其中出口數量為937,148輛，占總銷量的49.8%，是中國出口汽車數量第一的品牌。
回到500強榜單，本次上榜的中國企業排名第一位的是上汽集團（世界總排名93），從2004年上榜至今，連續十一年是500強的常客，而自從2014年殺入100強之內，他們已經連續十一年都穩居百強之列，緊接著，排在第二位的則是一汽集團（世界排名129位）。
比亞迪本次也繼續發威，其143位的世界總排名比去年提升了足足69位，而今年上半年，比亞迪新能源汽車的總銷量已經達到了161.3萬輛，照此發展，今年他們大概還會蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。
排在第四、第五位的是廣汽和吉利，兩者的世界排名相當接近，分別為181和185位，值得一提的是，吉利的排名比去年提升了40位，也屬於進步非常明顯的企業，其營收也從604億增加到了704億，銷量方面，去年吉利集團一共銷售了279萬輛新車，同比增長20%，其中新能源98萬輛，同比增長51%，在眾多轉型的傳統車企中，表現突出。
除了上述咱們提到的車企之外，中國汽車供應商們也在本次排行中取得了相當不錯的成績。其中咱們最為熟悉的「寧王」寧德時代，就排在了總榜單的250位，比去年的292位，提升了42位，其營收數量也增加到了566億美元，而長安汽車母公司「中國兵器裝備集團公司」和「中國中車集團有限公司」也排在了【財富】世界500強榜中的343和451位。
值得一提的是，華為雖然嚴格意義上來說不能算作「車企」，但其這些年在國內汽車行業的影響力也是與日俱增，本次華為以994.7億美元的營收排在了總榜的103位。而根據【財富】雜誌相關文章的分析，隨著小米強勢殺入汽車行業，本身就擁有一定基礎的他們很可能在未來成為一匹殺入500強的新黑馬。對此，我們也期待著有更多的中國企業能夠殺出重圍，在世界舞台上發光發彩。
