近日，有媒體爆料稱，比亞迪最新車型秦L+海豹06累計訂單已超過8萬台。盡管此訊息並未得到比亞迪官方的證實，但不可否認的是，自5月底上市以來，秦L和海豹06的熱度高居不下。
新車起售價9.98萬元，標稱百公裏虧電油耗能做到了2.9L，綜合續航可到2100km，這幾個數據可謂是顛覆了國人對新能源車的認知。當然，背後最大的功臣，莫過於第五代DM混動技術。因此，不少人想知道，除了秦L和海豹06，還會有哪些車型會搭載第五代DM混動技術呢？今天，咱們就來先睹為快一下。
1. 宋L DM-i
預計上市時間：8月份
距離我們最近的便是宋L DM-i，預計新車8月份上市。這款車型是比亞迪品牌的第一款L系列車型，目前僅推出純電版本，如今第五代DM-i技術出來之後，宋L也將推出DM-i版本。
外觀方面，與純電版不同，宋L DM-i前臉換裝了比亞迪最新的龍顏2.0設計語言，狹長的燈組與格柵相連，下方則配備大尺寸通風口為內燃機散熱，整體造型更加犀利。
側面來看，新車並沒有采用宋L上的溜背式尾部造型，而是更常規的SUV的設計。尾部方面，新車采用了貫穿設計的尾燈組，內部采用中國結燈組結構，與宋L純電版車型不相同。值得一提的是，「Build your dream」的標識被移除，取而代之的是BYD的全新標識，並采用發光設計。
內飾目前尚未曝光，大機率與宋 L 相同，配備獨立液晶儀表、懸浮式中控屏和水晶擋桿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1898/1670(mm)，軸距為2782mm。
底盤方面，與純電版前雙叉臂後五連桿的結構不同，宋L DM-i將采用前麥弗遜式獨立懸架，後四連桿獨立懸架組合，有望進一步拉低起售價。預計宋L DM-i的起售價或許在15-16萬元左右。
動力部份，根據申報資訊顯示，新車將搭載型號為BYD472QC的1.5L發動機+馬達組成的插混動力系統，發動機最大功率74kW，馬達最大功率160kW，電池采用的是磷酸鐵鋰電池，動力配置和秦L的120KM車型一致。
2.漢L DM-i
預計上市時間：年內
據訊息顯示，漢L的定位將高於漢DM-i，有望搭載比亞迪第五代DM混動技術以及雲輦-C自適應懸架，並使用全新的混動專用底盤和CTB技術，懸架系統有望升級到前後雙叉臂懸架，將進一步提升車輛的駕控表現。
另外，新車的電池包容量有望加大，純電續航裏程將進一步提高。不僅如此，漢L有望在車身尺寸上進一步增加，有望長度達到5公尺，軸距達到3公尺，成為標準的中大型轎車。
值得一提的是，漢L預計會提供DM-P版本和純電版本，在動力效能上或許也能給大家驚喜。參考目前漢DM-i的起售價格被打到了15萬左右，預計漢L起售價會在20萬元左右。
3.唐L
預計上市時間：年內
目前網上已經曝光了疑似唐L的諜照，新車的前臉設計更加高大霸氣，尺寸也將比現款唐更大，略小於仰望U8，唐L預計將對標理想L9、問界M9。
透過諜照可以看到唐L的C柱和D柱之間的區域比較大，這意味著新車將提供第三排座位，並且它的第三排會有不錯的空間。
動力方面，唐L將搭載第五代DM系統，由2.0T發動機、第二代刀片電池和電機組成。具體的配置參數還有待官方釋出。據悉，唐L不會搭載空懸，但有可能加入雲輦C智慧阻尼車身控制系統。
價格方面，由於是對標理想L9和問界M9，預估唐L的起售價或在30萬元往上，不知道最終量產車型能否給到大家驚喜呢？
小結
第五代DM系統的提升，更多是在當前結構件的局部最佳化、硬體的高效整合，以及基於硬體整合基礎上更加高效協同、更智慧化的軟體控制策略上實作的。由此可見，新系統的成本是可控的，未來可以快速地匹配到其它比亞迪的插混車型上來。
除了長續航和低油耗外，比亞迪將第五代DM系統套用到中高端車型上時，是否又會帶來更多技術上的碰撞和驚喜呢？值得期待！對於上述的三款即將搭載第五代DM混動技術的車型，你是否看好呢？歡迎關註「車域無疆」，在下方評論區留言，分享你的看法。
