自進入國內市場以來，特斯拉的售價是一降再降，銷量也是越來越高。怪不得有人說，特斯拉提升銷量的「法寶」，就是降價。
雖然是調侃，但卻也有一些道理。
關於特斯拉車型的售價，早有傳聞稱特斯拉Model 3有望降至20萬以內。就在很多人滿懷希望的坐等售價18萬的全新特斯拉Model 3時，新車上市後售價不僅沒有下降，反而是上調了。
從目前來看，特斯拉Model 3在短時間內幾乎沒有降到20萬以內的可能。
也是在前兩年，網傳特斯拉將會推出全新的車型特斯拉Model 2，售價也是10多萬。如果這台車真的上市，以特斯拉的品牌影響力大機率會賣爆。
結果跟20萬以下的特斯拉Model 3一樣，幾年過去了網傳的特斯拉Model 2同樣也是杳無音訊。
就在近日，關於這台車又有了新的訊息。
據外媒報道，特斯拉Model 2在外觀上仍然沿用了特斯拉家族化的設計語言，但跟目前在售的特斯拉Model 3和Model Y還是有著很明顯區別的。封閉式的前臉配備有分體式大燈，車身也是采用了五門兩廂的設計，據說車身長度還不到4公尺，純電續航也要略低於特斯拉Model 3，定位應該是小型純電動車。
最重要的是，這台車的售價會拉低至10萬元級。
但也不要高興的太早，據說這台售價10萬級的特斯拉簡易版車型，目前仍然處於開發過程中，正式量產可能得到幾年後了。
那下面我們就假設一下，假如網傳的這台特斯拉Model 2真的會在明年國內上市，並且售價也會在10萬元級，對於國內車企來說是不是真的很可怕？
先說答案：可能性不大。
目前國內10萬級小型純電動車市場，其實競爭已經非常激烈。無論是比亞迪的卡玫基海豚，還是五菱繽果歐拉好貓，產品力都已經足夠強，銷量也都不錯。
再加上前兩天剛上市的吉利星願，也是一款非常具有市場競爭力的車型。
以特斯拉的風格，10萬元的小車能給你多高的配置？多精致的做工？多長的純電續航？想都不用想。
所以，在車快評看來，別說特斯拉Model 2上市時間和售價遙未可知，即便真的是如傳聞所說賣10萬，國內車企可能一點都不會慌。因為10萬級純電車市場，早已成為國產車的天下。
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