借這個話題分享一下自己作為一個普通的汽車消費者對英菲車感性上最真實的變化：
我清楚的記得當年買第一輛車時，2007年，英菲尼迪在各大網站雜誌上還是有非常高的認知認可度的，當時主打的車型是G35，第一次在雜誌上看覺得漂亮死了，白色加淡紫色儀表，辨識度極高的後尾燈，加上VQ35發動機，感覺這車牛逼，以後有錢了就買他。高一個級別的車是M35，日產出過馬甲車型Fuga，中文叫風雅，我當時陪我爸去看過，覺得哪哪都好，就是太貴，好像60萬左右。那個年代英菲不光車本身吸引人，定位也非常高，高到我當時身邊的中年高收入同事舍不得買的那種水平。
再後來，大概2012年，有個同事買了一輛G25，也是6缸發動機但排量小了，我記得非常清楚，辦下來花了45萬。仍然非常羨慕，對當時的我來說依然是高價豪華車，造型有點小變化更好看了。緊接著，2014年，我要換車了，短短2年時間，同款的G25要換代，甩尾貨，新車開票價只要27萬（北京亦莊）。這個價位已經下探到銳誌和皇冠這個價格區間裏了，高配些的緊湊型SUV都比這個貴。當時還真的去看了，坐進去以後已經全然沒有了07年看雜誌時印象裏那種震撼，開起來也就那麽回事。最後沒買，買了森林人。這次不是買不起，是真覺得摘了光環以後吸重力沒那麽大了。
從第一段到第二段這7年裏，英菲像坐著火箭一樣把自己的定位從高端車墜到了平民車，這裏有百姓消費水平提升的因素，但也有英菲自己的問題，比如閃光點不夠原來那麽亮。VQ發動機之後還有什麽特有的吸重力，也確實說不太出來了。
我家老爺子2015年買車在QX60和普拉多之間猶豫了一下，最後因為覺得英菲坐著更舒服一些選擇了英菲，用到現在也沒出什麽大毛病，但是這個車實在是沒有什麽太多的亮點。
總結的話說不出太多，也不敢瞎總結。只能分享一下最樸素的個人感知，供大家消遣。
