在汽車行業，降低成本和填補不足是企業非常重視的環節。因此就會出現兩個不同的公司合作生產，以不同的名字和設計將核心技術一樣的汽車推向市場的情況。
由於核心技術一樣，因此動力系統、技術、駕駛感受等幾乎相同，很多情況下除了外觀和logo之外沒有區別。
本田首款電動SUV Prologue也是透過這種合作誕生的車型。它是基於通用汽車的Ultium平台開發的車輛。本質上是一款換殼通用！
本田Prologue精英飾板搭載85.0千瓦時電池組和輸出288馬力的雙電機。提供總共273英裏（約439公裏）的可行駛距離。前輪驅動單馬達版本的行駛裏程為296英裏（約476公裏）。
就像大多純電車一樣，本田Prologue的直線加速效能令人印象深刻，但也不是特別出色。如果設定為運動模式，反應性會提高，但在高速行駛時只是普通水平。操控也不是這輛車的強項。方向盤的反應性在初期感覺很快，但轉向角度越大，反饋越不足，感覺沈重。
但本田與通用電動汽車的主要區別部份是乘坐感。本田Prologue采用特別的彈簧和阻尼器，提供驚人的舒適乘坐體驗。盡管車輛重量約為2390公斤，輪轂為21英寸，但乘坐感比輕型內燃機車更柔和。
室內也很安靜。隔音效能出色，即使在高速下，室內也能保持非常安靜。在中配以上的車型中，提供皮座椅。有10向電動調節和腰部支撐功能，可以感受到舒適的坐姿感。在第二排，得益於充足的空間，長時間乘坐也不會感到不便。
使用11.3英寸觸控式螢幕和11.0英寸全液晶儀表，尺寸上與通用產品是一樣的。系統也是基於Android的資訊娛樂系統，在北美市場現在比較流行在Android系統上開發。這比本田在現有內燃機車上使用的車機系統具有更時尚的圖形和更快的觸控反應。此外，還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。
只是這個系統有一個特別之處，就是沒有物理的大燈開關。取而代之的是，使用位於螢幕角落的小頭燈圖示切換或多次觸控式螢幕幕來存取設定，有些繁瑣。
標配本田的駕駛員輔助系統，該系統包括前方碰撞警告、自動緊急制軔、自適應巡航控制、盲區監控等。
本田Prologue基本款EX的價格從4萬8795美元（約合人民幣34.2萬）開始。頂配為5萬9295美元（約合人民幣41.61萬元）。這與福特野馬mach-E從4.2985萬美元（約合人民幣30.16萬元）開始相比，價格略高。
本田Prologue與通用旗下的產品享了很多部份。但得益於通用的Ultium平台，整體素質還是非常不錯的，唯有價格，在美國並不具備太強競爭力。
