在嘗試了PRO、PLUS多張衍生銘牌之後，奇瑞瑞虎8家族迎來了第四個衍生版本——瑞虎8 L。這款曾經代表自主中型SUV，在途觀L、昂科威的統治下逃出生天的產品，這次的新款才是真正意義上的全方位升級，我們甚至你可以說它是把前面幾款優勢集中在了一起。
從設計上看，瑞虎8 L在視覺上與瑞虎8 PLUS是比較相似的，但比起後者，車輛雖然保持了經典的六邊形格柵、矩陣式LED大燈，但它的進氣格柵不僅把邊框打磨得更加圓潤，更是進一步拓展了格柵開口面積，重新設計了黑色裝飾結構之上的鍍鉻點陣裝飾，視覺上讓車輛變得比瑞虎8 PLUS要霸氣且更有沖擊力。此外，兩側的導流結構也進行了重新設計，不再帶有任何橫向穿越裝飾，結構上的獨立性更高，配合下梯形進氣孔也有更高的運動效果。
側身上我們註意到，隱藏電動車門把手、多輻式輪轂不光是要提升視覺上的豪華感，同樣會在風阻方面帶來一些最佳化效果。而且對比瑞虎8家族裏的其它車型，瑞虎8 L會化繁為簡，在車身線條上變得穩健起來，淺淺的高腰線會形成車身首尾貫穿，讓擁有4795/1930/1725mm車身的它看上去更顯成熟度。此外，2770mm的軸距則會確保車輛進入到更高尺寸規格之中，盡管距離途觀L等中型SUV還是有一定差距，卻能夠與緊湊型SUV市場中的競品們有效區分開來。細節上我們需要提到，車輛的D柱與對應車窗會有一定擡升收縮，由此形成的更小尖銳拐角，能讓車輛催生出一些年輕運動姿態來。
車尾處，貫穿式尾燈我們已經見了許多了，很多制造商其實都會出現一定程度的雷同設計，在花樣見多了的情況下，這些最耐看的設計往往有著異曲同工之妙。但瑞虎8 L妙就妙在，它既有表達科技感的內部細長條光帶，又在外部保持了最常見的兩側寬、中央窄的處置，光帶點亮之後，它會有一種展開效果，僅從這一點就會生出更多高級味道。後保險杠上，除了寬幅運動包圍外，高強度的運動護板也隨之出現，而且它采用了許多運動型車輛上的分翼設計，這種設計更多套用在高效能車的擴散器當中，現在瑞虎8 L在運動護板打造中用了起來，將讓車輛透過強化視覺硬度的方式來提升自己的檔次感。
瑞虎8 L的駕駛艙也在官圖當中展示了出來，我們在其中看到了與奔馳相似的座椅電動調節按鈕，它也像奔馳一樣放置在了相對獨立的黑色裝飾門板中，但與車門把手相融的高位設計，其實操作起來會更順手。同時，車輛的中控台完成了跨區域環繞，包括頂部的搪塑結構、中央的木紋飾板以及相對靠下的軟包結構都會產生這樣的環繞感。細節上，平底打造的三輻式方向盤帶有觸控，而杯架側的控制台則覆蓋了常用輔助功能，並采用旋鈕+按鍵組合。
從前面的主視角我們其實就已經能看到座椅上的川字絎縫，而從這個角度看，我們會發現皮質座椅不光有細膩的絎縫、打孔工藝，還會擴大坐墊、靠背上的側翼支撐振幅，並增加頭枕接觸面，從而實作靜態觸感上的高舒適性。同時，座椅不光提供了前排電動調節功能，還會帶來大角度靠背放倒，進而讓座椅乘坐與調節更靈活，讓5座與可選7座布局更實用。而副駕駛座椅側會提供後排老板鍵、後排車門布局有喇叭喇叭與手動遮陽簾，這些都會提升車輛的綜合乘坐反饋。另外，綜合出現在A柱、後門以及副駕駛頭枕部份的可見喇叭喇叭， 預計新車會搭載不遜色於瑞虎9的高級音響（14揚SONY索尼音響）
此外，可見的10.25英寸數位儀表盤與15.6英寸觸控屏組合在這個級別裏其實已經算很強了，尤其後者還是一塊極窄邊設計的2.5K高畫質屏，看上去就非常高級。與此同時，它的資訊娛樂方面除了智慧互聯系統、雙屏硬體外，也會提供HUD擡頭顯示來進行額外補充，該配置帶來的競爭力保持與最佳化意義會高於它的必要性和實用性。
動力方面，瑞虎8 L提供了兩驅版、四驅版可選，而動力總成全系均采用鯤鵬動力2.0TGDi渦輪增壓發動機與愛信8AT手自一體變速箱的組合，其中，該發動機能帶類187kW(254Ps)的最大功率，預計會與瑞虎8 PLUS 300TGDI采用相同的390N·m最大扭矩調校。不過，受制於響應邏輯與車身重量，它的最高車速較後者會有10km/h的下降，即200km/h。據悉，瑞虎8 L未來還將會提供1.6TGDi發動機可選以降低價格門檻，預計傳動上也會更變為成本更低且匹配成熟度較高的雙離合變速箱。（下圖為瑞虎8 PLUS 390TGDI）
底盤方面，瑞虎8 L會延續瑞虎8 PLUS等車型的組合，采用前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架，這在同級別市場中是最為常見的，僅從調校很難為瑞虎8 L再建立起什麽額外優勢來。
寫在最後
奇瑞瑞虎8家族目前已經有標準版、PRO、PLUS三個版本在售，算上瑞虎8所提供的榮耀版等不同版本車型，實際衍生已經超過了前面提到的4款。而現在，「終極形態」瑞虎8 L的加入，會完成家族定位上的拔高，也能夠透過更大、更高級的空間與一系列高級配置升級，滿足家庭用車的進階需求，倘若它能把價格選定在15萬級以內，相信未來會有更多途觀L、昂科威的粉絲轉投到奇瑞的懷抱當中。
