將時間往後退十年，在德系B B A的34C三款入門級豪車中，寶馬3系還是追求極致的運動，而C級拿著老大哥的配置單，向世人展示入門級C級也可以很有質感和格調，而奧迪A4可以說最沒有個性的了。
但是沒個性並不代表沒改裝潛力，畢竟A4上面還有S4、RS4這等效能怪獸，也是不少玩家仰慕，或者改裝的目標。
來自的印度尼西亞的Leonard Caesar，是當地頗有名氣的改裝玩家。此前就有過一輛 B6 A4，靠改裝獲得了不少獎項。此後，他萌生了新的想法，就是將名下的B8 A4打造成更加個性獨特的「A4」。
雖然這是改裝車，但車主是利用很多原廠OEM的部件進行了升級，例如前包圍+大燈是來自B8.5 RS4車型，搭配來自 Seibon 碳纖維引擎蓋。此外，前唇、中網和車頂都使用了碳纖維材質部件，視覺效果上可以說相當兇狠。
不過，小酷哥認為出彩的還是車漆，據說這是經過「特調」的 xrallic 糖果混合色，在不同的角度，可以展示出深淺不一的金屬紫紅色。
側面部份，可見該車配備客製的寬體套件，配合簡約車身線條，毫無違和感。另外，懸掛降低後，搭配20×12J的 ADV1 5.0 多片鍛造輪轂，營造出卡邊的效果，而紅色的螺栓則車身顏色相呼應 。內裏的剎車系統則是來自RS5 的 6 活塞卡鉗，以及390mm碳陶瓷剎車盤。
車尾部份，車主選擇了更為張揚的B8.5 S4 後包圍，為啥說「張揚」呢？因為RS4的排氣設計兩邊雙出的橢圓尾嘴，光視角效果上就要比S4的四出要低調不少。另外，客製的碳纖維尾唇以及電控升降尾翼，都為該車增添了不少運動氣息。
進入車內，你會發現車主使用了更多來自原廠OEM部件，諸如RS5 的儀表+碳纖維裝飾，來自奧迪 R8 GT半碳方向盤，並配備了鋁制換擋撥片。
另外，車內其他位置的裝飾件基本都被碳纖維「黑化」了。車主還裝配了一對黑色的 Recaro Sportster CS桶椅，配OMP四點式安全帶。後排則被拆除，取而代之的是客製的半框防滾架，簡直是硬核到不行。
如果眼尖的朋友，可能會發現A柱有倒模而來的音響喇叭。但車主對於音響的改裝遠不止此，開啟尾箱蓋你會發現，備胎兜已經「面目全非」，裏面是接地Ground Zero 音響，精美的路線透過銅硬線連線著 Helix 數位聲音處理器。還有客製的碳纖維框架低音炮外殼下，帶有 4 個接地 8 英寸低音炮，讓整個尾箱充滿了神秘感。
在動力部份，因為有了大眾「平台模組化」的優勢，所以這輛B8 A4可以升級的動力源有很多選擇，其中就包括了3.6 VR6引擎、S4的3.0T引擎或者RS5的 4.2 V8引擎等等，而車主則選擇了後者。
光移植引擎可不是車主想要的，因為他是將整套RS5的驅動、傳動系統全部移植到了了這台A4身上。並在其中實作了自己的一些新想法，其中就包括034 Motorsports 的底盤部件、Kline Performance 的歧管和排氣、Eventuri 碳纖維進氣裝置等等。
為了達到「同色」效果，就連引擎艙內的碳纖維，車主也是選擇與車身顏色接近的暗紅色碳纖維部件，可見他花了不少心思。
如果小酷哥說這輛「A4」簡直就是一件藝術品，應該沒人有意見吧？
