哪個公司我不知道，但我知道哪類公司會勝出。之前和一位自動駕駛領域很資深朋友聊終局，觀點我很認同，我分享出來。
自動駕駛的路線之爭，最終勝出的一定是能自己把握閉環的主機廠，他們將拿走價值鏈條最大的份額。第二梯隊是主機廠需要且不會自研的部份，如芯片和作業系統。從這個意義上講，演算法公司的處境將會被持續壓縮。
L4演算法公司還是回歸到Robotaxi或者找那些滑板底盤公司合作造車；L2演算法公司大機率被車廠或者T1收購了，或者在他們的生態系裏做些小生意。
供應鏈裏能活的很好的，就是芯片，作業系統，中介軟體這種，集中度高且有議價權。
