車評觀察【車評社】
最近幾年，新能源MPV是相當火爆的賽道，幾乎所有主流品牌都推出了對應車型，尤其是定位高端的中大型級別，細分市場的新車數量更是多達十余款，面對款型繁雜的新車，我們該如何選呢？
動力系統的效能高低，應該是最具說服力的，因為我們選擇新能源車型，就是期待更加出色的使用成本和強勁的效能表現。尤其是對於能拉能跑，使用場景復雜的MPV車型來說，如果具備擁堵不焦慮、減少補能頻率等特點，顯然能夠最佳化用車體驗，所以長續航能力，更是決定使用便利性與用車品質的核心。
近期就有媒體開啟了24小時直播實測，車型是剛剛上市的全新嵐圖夢想家，選擇的理由也很直接，因為新車官方的CLTC綜合續航裏程達到了1411km，算是新能源MPV的續航標桿，主要目的是驗證一下新車到底能不能達成，是否存在虛標？
最高達成率99.4%，重新整理插混MPV紀錄？
綜合來看，兩家媒體的測試條件還是比較客觀的，測試車輛為嵐圖夢想家2025款PHEV四驅旗艦鯤鵬版，在車輛滿油滿電狀態一致的前提下，由兩家媒體分別測試，每輛車的駕乘人員都是三人，保持相同的ECO模式、動能回收最大；空調調至24度、自動風；在固定路線中每2-3小時輪換一次駕駛員。
如此一來，不僅兩輛車的成績能夠互相參考、評判，而且測試途中全程不間斷直播，也讓廣大網友們起到了監督的作用，測試環境和標準還是比較中立、客觀的。
路線是從北京-鄭州-北京折返跑的往返跑，全程接近1400km，最終跑至油表歸零剩余續航不顯示，第一組的總續航裏程達到了1402km，續航達成率為99.4%，共計加油量64.6L，核算下來綜合油耗僅為4.6L/100km。第二組的總續航裏程為1357.4km，續航達成率96.2%，共計加油量64.8L，綜合油耗為4.7L/100km。
幾乎不存在虛標，說明全新嵐圖夢想家的動力系統相當強悍。1400km這個裏程，基本是我們單天長途行駛的極限了，也就是說滿油滿電狀態下，開上這輛車，我們中途基本就不需要再補能了，足夠出色的能耗表現，也是面對擁堵路況、行程自由靈活度的最好底氣。續航不虛標這主要歸功於全新嵐圖夢想家搭載嵐海動力-智慧多模驅動系統，它是由一台1.5T四缸發動機+前後雙電機組成。其發動機的熱效率高達45.18%，是整個汽車行業內熱效率最高的發動機之一；搭載的高效扁線電機，系統最高輸出效率98%，這就為其長續航提供了很好的保障。
零百加速5秒破百，智駕、座艙都能打？
另一大優勢就是動力效能了，全新嵐圖夢想家的系統總功率為420kW，系統總扭矩達到了840N·m，百公裏加速時間5秒級，而且全系標配了智慧四驅系統，高配車型還有空氣懸架+CDC的魔毯底盤，註重舒適性的MPV，同樣可以提供出色的駕控表現。
在日常比較頻繁的城市代步場景，全新嵐圖夢想家的純電續航也達到了235km，在同價位同樣是表現比較充裕的，如果以每天30公裏左右的通勤半徑計算，僅用純電模式行駛的話，每周充電一次即可，經濟性和便利性都是非常不錯的。
另外，在華為技術加入後，智慧化升級也是2025款車型前進演化的重點，新車的內飾升級了鴻蒙座艙，中控螢幕也采用了全新的布局，為獨立液晶屏+中控副駕娛樂雙聯屏的組合，後排娛樂大屏、車載冰箱等一應俱全。
智駕系統則是華為乾崑ADS 3.0系統，配備192線雷射雷達、公釐波雷達、高效能網路攝影機等共計27個智慧感知硬體，並具備全場景的高階智駕補助熱量力，支持智慧泊車輔助、遙控泊車等功能，效能和套用場景的範圍，均處於業內第一梯隊。
小結： 透過直播實測的表現來說，動力系統出色的效能、續航和經濟性表現，是2025款嵐圖夢想家最為過硬的核心實力，也實際最佳化了用車體驗與成本，全系標配四驅系統，在同級同價位更是不常見的。同時，座艙和智駕部份的智慧化升級，也讓新車擁有了更全面的表現，考慮新能源MPV的朋友，值得多關註下。
