我們都說，電子產品買新不買舊，其實，我認為汽車也應該如此，不過，像新一代帝豪也許就是一個例外，因為新車的變化並不大，三大件、軸距都沒有變化，好像只有BMA平台值得說一說，然而，它和沃爾沃CMA平台沒有一點關系，就連「孿生」都不是，它們只是有相同的「模組化」理念而已。
因此，第四代帝豪是否適合自己，完全取決於「心情」和「審美」，否則，為什麽不選價效比更高的現款帝豪呢？不過話說回來，「小星瑞」的設計還是相當給力，美中不足的是，第四代帝豪的有一種「頭重腳輕」的直視感（主要是連高配的17寸輪轂也讓帝豪看起來頭重腳輕），當然，視覺感受往往很主觀，也許螢幕前的你並不認同，但它確實讓我看到了「本田淩派」的直視感。
總體上說，第四代帝豪的設計「不油膩「，應該符合大家對它的期待，言無意外，其售價也維持現款的水準，需要註意幾個點，它的液晶儀表、液晶螢幕會缺失在低配車型上，買它之前，可以先到某寶了解一下升級事宜，如果車型配置價格與升級費用相當，那麽，你可以往高一配置的車型選擇。
至於新車的動力效能，可以參考現款帝豪的動力表現，但其實，當你知道它是一款服役了7年多的發動機，估計也沒有太多欲望想知道感受了吧，當然，大家不要誤會，我真正想說的是，雖然這款發動機的技術不先進，但也有著市場上足夠口碑見證，大家不用擔心太多。
最後，關註帝豪的朋友，一定也會關註6-9萬的國產入門A級轎車，比較有代表性的有長安逸動、榮威i5、名爵5、奇瑞艾瑞澤5 PLUS。而現款的帝豪面臨的大多數是剛剛換代或者大改款的新車，等第四代的帝豪到來，產品力可以追上來。
不知道我這麽說，大家知道怎麽選擇了吧？如果還是很迷茫，大家不妨再新款帝豪，試駕一圈，再做定奪，至於新車優惠嘛！禦風派最近新增了「幫購」計劃，有需要的朋友，不妨私信我們哦。
