【個人介紹】
大家好我是騎自由車的老劉，作為一個資深汽車愛好者，雖然不能說對所有的車都了解，但是我喜歡的車，或者比較有價效比的的還是會去了解下。今天我就以懂車帝試鮮官的身份來體驗一下我去年買車的決賽圈選手，最後我選擇本田CR-V，這兩個車子尺寸相近，價格也差不多，今天再對比下25款星越L與本田CR-V有什麽不同！
【門店情況】
本來我以為油車被電車按在地上摩擦，結果發現並不是這樣，我們這裏有好幾個吉利的4S店，而且人還都挺火爆的，不管是新能源店，還是純油車店，基本上每一個銷售都有自己的客戶在聊天，而且非常熱情，我去吉利的店裏也是很快就被熱情接待，然後快速的簽了預約試駕。
【車型介紹】
今天我們來聊一下吉利星越L2025款2.0T加8AT的四驅頂配版本「望月」，雖然車子沒有上市，但是正好4S店也有樣車可以去試駕，我們就是4S店的一個半封閉的試駕路段進行試駕，試駕的裏程大概有20公裏，主要是體驗了：加速、剎車、隔音、舒適性、語音控制，還有音響
【購車推薦】
這次25款目前只更新了2.0t+8at的版本，一個兩驅，一個四驅，雖然我是在北方，而且冬天有冰雪天氣，在沒有特殊需求需求，比如經常走爛路或者喜歡操控的人來說，我個人還是推薦買8at的兩驅「攬月」版本。因為兩驅版本個人感覺加速更輕快，最重要的是油耗還低一點。因為四驅系統多了一套驅動系統，就是多了一點能量損耗。
目前車子還沒有上市，只給了一個預售價格，只是說兩驅的攬星版17萬，望月版18萬，不過我估計不會賣這麽高的價格，肯定有購車權益，或者降價政策，爆出來的這個預售價格差不多就是落地價格了！因為太多的競爭車型了，就比如我自己的本田CR-V來說銷量比較好的風尚版已經16.5萬落地了，所以在不跟電車做競爭的情況下，純油車的競爭也是很激烈的，不會定太高的價格！
【試駕資訊】
試駕時間：2024年10月11日
試駕地點：河北滄州
試駕路線：4S店的半封閉試駕場地，滄州市區
試駕車型：25款星越L2.0T+8AT四驅望月版
天氣溫度：24度，晴
星越L這個新增的配色還是很好看的，叫做青山綠（翠），不說綠色多麽個性吧，反正年輕人會喜歡這個顏色，而且在陽光的照射下可以有不同的色彩，陽光下是那種翡翠一樣的翠綠色，沒有陽光的時候是那種墨綠色！
【外形介紹】
2025款的外形與之前沒有特別大的變化，還是那個高大帥氣的外形，一眼看過去還是那麽大氣，只不過是做了細微的調整，那就是進氣格柵從內凹變得外凸了，這是與沃爾沃完全畫出界限了？這次25款屬於中期改款了，我記得第一次看見星越L是2021年，那時候就被星越的氣勢給迷倒了，沒想到國產車能這麽漂亮！說心裏話我還是喜歡內凹進去的進氣格柵造型，讓人看著更舒服一點。
在這個新能源當道，各種流線型的設計加分體大燈的年代，星越L還是這種方正的外形，大大的眼睛，這大燈的日行燈還不是一整條的，而是間斷的，再配上這鍍鉻條的大嘴，有一種很兇的氣勢。星越L車身上很多的鍍鉻裝飾，鍍鉻條配上這大氣的外表，整體又顯得成熟穩重。
去年我買車的時候決賽圈就是吉利的星越L，還有本田CR-V，綜合對比，不管是顏值、動力、配置，都是吉利的星越L獲勝，但是家裏人就是想買個合資品牌，沒辦法智慧買了本田CR-V。
車上的腰線從車頭大燈開始貫穿車尾，與尾門的的褶皺融為一體，盡顯吉利的造車技術。這翠綠的車漆陽光下就是漂亮，珠光寶氣的味道。
再看這厚重的車尾，寬大而且厚實，但是因為車子方正的造型，有沒有太過笨重的的感覺！車尾貫穿的尾燈沒有花哨的設計，這豎條的小燈又是有一點裝飾作用，點亮以後有一種立體的感覺。
看看這245/45R20的大輪胎，配合多輻輪轂，跟這大氣的外表絕配，輪胎是固特異f1 ，我看固特異官網宣傳的效能非常好，價格要一千多塊錢一條輪胎，可以看出來星越L的用料很到位！
【內飾篇】
進屋看內飾，映入眼簾的是白色的內飾，白色內飾顯得幹凈整潔。仔細看這漂亮的座椅的真皮座椅，菱形線縫花紋非常簡潔，座椅的兩側也有很好的凸起包裹，坐進去以後簡直不要太舒服，比我那本田CR-V座椅柔軟多了，而且寬大的座椅即使是胖人坐進去也沒有擁擠的感覺，我在體驗快速變道的時候座椅兩側還能有很好的支撐，不會讓我有要被甩出去的失控感，座椅總體就是兩個字，舒服！
主副駕駛都是電動調節的座椅，主駕駛還多了腰部調節的按鈕，可以讓不同的人開車有一個舒適的駕駛體驗。同時主副駕駛都有座椅記憶功能，以前只有主駕駛走，現在副駕駛位置也可以座椅記憶了，只需要在大螢幕調節就可以，同時副駕駛支持一鍵躺平功能，可以作為臨時休息用。
副駕駛側面還有老板按鍵，就是可以讓後排可以調節前排座椅，很實用的一個功能。
這個黑白雙拼的顏色是不是似曾相識？沃爾沃也有這樣的配色，就連方向盤也是雙拼色的，三塊巨大的液晶屏，不僅僅是駕駛員可以去使用，副駕駛位置也有一塊螢幕可以進行娛樂操作，這一點也不比那些電車差。
我覺得這個雙拼色的方向盤是我最喜歡的，顏色漂亮，手感也不錯，同時左右還有多功能按鍵可以進行操控。
作為傳統車企的吉利可以說很厚到，雖然主駕駛位有擡頭顯示的功能，但是還是配了一塊大顯示器給駕駛員來車輛資訊，不僅僅顯示轉速與速度，還有能耗，導航，音樂，等等很多功能！不像那些所謂的新勢力弄個小螢幕，甚至沒有螢幕，來糊弄駕駛員！
雖然24款的掛檔桿就像是飛機推桿，已經很漂亮了，但是25款這個新換的水晶檔桿更漂亮，而且不需要傳統的按鍵輔助，直接撥動就可以完成換擋！按P檔按鍵就可以駐車了，當然了電子手剎也是標配，旁邊還有幾個實體按鍵可以操控空調，這兩個杯托在不用的時候可以蓋上，木紋裝飾也挺好看，並沒有顯得老氣。
令人驚喜的是這個無線快充可以達到50w，這給手機補能的速度可以說是飛快，但是缺點也有就是只能給一個手機充電，要是有兩個無線充電就完美了。
中控台的下面還有一個巨大的儲物空間，同時內有乾坤還隱藏了許多功能，可以看見一個孔是連結儲存裝置或者u盤的，還有一個點煙器，另外一個是充電孔，儲物格的最底下還有一個鑰匙的圖案，那個就是如果你的鑰匙沒電了以後，你把你的鑰匙放在這個位置，你也可以順利的啟動車子，然後把車開走！
【空間】
吉利星越L作為一個緊湊型SUV空間表顯也是很不錯的，咱們把前排作為調整好以後，來後排進行體驗。
我身高175厘米，體重155斤，前排對我來說非常寬闊不管是乘坐空間，還是腿部空間，或者說腳步空間，都可以有一個舒適的位置。
把前排調整到一個我喜歡的姿勢，稍微有一點躺著的姿勢，來到後排以後依然有一個非常大的腿部空間，頭部空間就更不用說了這是suv的強項！
看看這奢侈的腿部空間，一大紮的距離大概有個20多厘米，非常夠用，不管是什麽體型都可以有一個舒服的姿勢。不知道本田CR-V是怎麽做到軸距短，但是空間卻與星越L差不多的，這點要佩服本田偷空間的設計功能！
再看這巨大的後備箱，根據我目測在不遮擋後車窗視線的情況下可以放最少5個大行李箱。也就是坐滿五個人，而且每人一個大行李箱也可以快樂的出行。
【舒適性】
吉利星越L的舒適舒適配置還是挺不錯的，真皮座椅特別柔軟且厚實，沒有一點偷工減料！前排主副駕駛位置有電動調節座椅，還有通風與加熱功能，主駕駛位置還有腰部調節給腰部一個好的支撐！
不僅僅是前排有電動座椅調節，後排也可以電動調節座椅靠背角度，而且按鍵就在門板上，特別的便捷。無極調節的後排座椅可以讓你找一個舒適的後排座椅角度。
後排閱讀燈在兩側也挺人性化，還有就是這個扶手上還有一個小掛鉤，可以讓你去懸掛一些東西，必須湯湯水水放不下的，都可以掛上。
後排後排的獨立空調也給你配上，你可以隨意的調節風量還有溫度，享受前排一樣的待遇！同時後排還有兩個充電孔，一個A一個C給你配全了！
很多人說電動尾門是雞肋，可是我覺得電動尾門可以省很多的力，再也不用去大力關門了，你可以優雅的一鍵開門與關門。
【各種配置綜合體驗】
1：車機非常絲滑，畢竟是8155芯片還算是主流配置，而且挺聰明的，可以辨識最少兩個連續指令，同時還能下載很多軟體，可以娛樂也可以功能性的使用。
2：影像很清晰也很好用，倒車時候的360影像可以用手去觸控操作想看哪個畫面。你拐彎打轉向也可以顯示周邊的影像，防止撞到障礙物！
3：隔音挺不錯的，只要關閉車門，關閉所有窗戶，就可以有一個非常安靜的環境讓你去休息。
4：音響是合作多年的燕飛利仕的，音質不能說發燒級的，但是絕對是一流的，20萬以下的車子難逢對手。
【駕駛體驗】
吉利星越L的2.0T+8AT的這個駕駛體驗可以說完全碾壓我那個本田CR-V1.5T+CVT的駕駛體驗！
1：科技配置
打轉向可以360度看車子周圍的障礙物，還可以看車子輪胎的軌跡就秒殺同級別同價位的本田CR-V還有豐田威蘭達。
雖然沒有智慧輔助自動駕駛，但是L2級別的輔助駕駛也是挺好用的，可以定速巡航，也可以自動跟車，跟隨前車做減速或者加速的動作，而且不是那種急加速與急減速，都是非常柔和的加速減速動作。同時還能辨識道路標線，自動保持在道路中央行駛。
擡頭顯示也是一個加分的科技配置，減少看儀表盤的次數與時間，也就是減少了安全隱患！
2：效能測試
吉利星越L的這個2.0t四缸渦輪發動機有著238馬力和350扭的動力，再加上愛信的8AT變速箱可以說是動力十足，只要你敢踩油門，它就給你源源不斷的動力。根據之前有 0到100公裏的加速測評大概在7秒多，根據我的手機掐算差不多就是不到8秒的成績，在家用車領域也是很不錯的。雖然急加速的時候有一點延遲，發動機會思考那麽一兩秒，但是過後就是有了一股往前竄的勁頭了，如果你不是急加速只不過是深踩油門需要超車，這時候的動力就是隨猜隨有了，沒有多少延遲，畢竟動力在這呢，不用降低檔位直接就加速過去了。
3：能耗
能耗方面沒有沒有測出來，因為試駕車經常暴力駕駛急加速急減速，所以能耗高，但是測試員小哥也是一個星越L車主，他自己的市區油耗10升以上，國道能跑個6升左右，高速能跑7升多的油耗，我覺得畢竟這麽高的一個動力表顯了，不可能十全十美的做的能耗特別低了，但是95號汽油價格略微貴一點，也是很多人考慮的問題！
4：舒適性
吉利星越L的舒適性也是挺不錯的，因為有了可變阻尼懸掛的調節，你可以明顯感覺到減震的軟硬變化，如果你選擇的舒適，你就可以有一個可別柔軟的底盤，可以很好的過濾掉小的溝坎，會減少很多的振動進入車內，過減速帶也會柔和很多，同時有一種開船的感覺，急加速的時候會翹頭，急減速的時候也會點頭。如果你選擇運動模式那麽你的減震就會非常緊致！加速不翹頭，減速點頭也不嚴重，你極速變道的時候側傾也會減小，運動模式下減震支撐性特別好，但是太硬的減震也會影響一點舒適性，會有一些振動傳遞到車內。
因為是封閉場地，所以我們可以把車子加速到100公裏以上的時速，這時候車子還是挺穩的，不管是舒適模式還是運動模式，過起伏路面也不會有特別大動作，整體的底盤韌性十足，個人覺得還是標準模式最好了，不軟也不硬的減震正好，三種模式：舒適、標準、運動，喜歡哪一個就用哪一個。
讓我最驚喜的還是隔音降噪，即使跑到時速100公裏以上也不會有像本田CR-V那樣嗡嗡嗡的噪音傳進車內，急加速的時候發動機噪音控制的也很好，沒有那種高昂的嘶吼聲，即使有發動機的聲音也會被車身隔音材料過濾掉。車內還有隔音降噪的功能，也可以阻斷一部份噪音。
5：智慧駕駛
吉利星越L配備的是L2 級別的輔助駕駛，可以做到定速巡航，也可以做到根據前車速度快慢自動跟車，也有車道居中保持，這在跑高速，或者快速的路的時候可以放松手腳，緩解疲勞。同時還有緊急避障功能，就是雷達與網路攝影機檢測到障礙物的時候會緊急剎車來進行躲避障礙物，可以很好的減少發生碰撞的機率。
【優缺點對比】
優點
1：外形大氣，空間大
2：2.0 T+8AT的動力系統成熟穩定，動力也好
3：可調阻尼懸掛有了一個舒適駕乘體驗，也對車子的操控有非常大的提升。
4：噪音控制的好，隔音也不錯，讓車內有一個安靜的環境乘坐車子。
5：車子贈送的權益不錯，4年的免費保養就可以省幾千塊錢。
24款吉利星越L中網是凹進去的
缺點
1：優品需要用95號的，這個會增加用車費用
25款吉利星越中網是凸出來的這是與24款最大的區別
總結
作為一款吉利拉高品牌形象的車子，也是用心做的一塊精品車，在成本範圍內做出了大氣的外形，舒適的乘坐體驗。
我最喜歡的一點就是有著沃爾沃技術的發動機，愛信的變速箱，是一套穩定可靠的動力系統。再加上不錯的科技配置與廠家給的優惠個各種權益。讓吉利星越L很有價效比！
我推薦大家購買8AT版本，因為愛信AT變速箱成熟穩定可靠，故障率低！
DCT雙離合版本雖然雖然油耗略微低，駕駛感受動力來的比AT版本來的爽快，但是終究故障率與穩定性不如AT變速箱，這是機械構造問題！
在這技術與材料進步的年代，雙離合也是不錯的選擇。
唯一一點不足需要改善的地方就是！！！如果吉利把發動機改造成用92號汽油就完美了，可以減少一部份用車費用，不信你們看大眾1.5t發動機從95號汽油改成了92號汽油，更加受人歡迎了。
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