沃爾沃的舒適性到底有多差？

2020-05-21汽車

XC90B6尊雅車主，平均一年三萬公裏裏程。市區行駛用舒適模式，懸架高度居中，路面的細碎感比非空氣懸架要輕。高速用經濟模式，懸架高度最低，路感過濾還算可以。雜訊控制比上一輛車福特銳界差點。自己加了四門密封圈有改善。至於座椅的舒適性，反正我挺適應，出差長途基本每次都兩三個小時，腰不酸腿不疼。多說一句，這車過彎一般我控制在70以內，再快就有點擔心了。