阿維塔07內飾細節公布
7月8日，阿維塔官方今日發文介紹該車座艙配置情況，據介紹阿維塔 07 汽車座艙采用環擁式設計，使用四屏布置（一體式超長「帶魚屏」、一塊橫置中控大屏以及邊緣兩塊副屏）；前排座椅均為零重力座椅，采用 Nappa 真皮材質，主駕右側配備手機無線充電、杯托等，並提供實體車鑰匙。
阿維塔 07 全車共 39 處氛圍燈光源，最長配備 2854mm 連貫燈帶；車內喇叭峰值功率 2016W，采用「英國之寶」調音技術，支持「四路天空音」組成的 7.1.4 聲道渲染。
阿維塔 07 中控台前端采用隱藏出風口設計，配備真木手機「超充浮島」，支持新款車鑰匙充電；前排座椅采用親膚麂皮頂棚、全車采用大面積軟包、車門儲物槽采用全植絨。
阿維塔 07 汽車延續家族式設計風格，整體造型較為圓潤，前臉配備呈「C」字形日間行車燈帶，車頂位置配有雷射雷達，車身側面配備電子後視鏡，采用隱藏式門把手設計。該車此前已經在工信部亮相，預計將於今年下半年上市，主要配置資訊如下：
SC6481ECABEV：純電，尺寸 4825*1980*1620/1610mm，軸距 2940mm，整備品質 2315kg，252kW 單馬達（深藍），磷酸鐵鋰電池。
SC6481EBABEV：純電，尺寸 4825*1980*1610mm，軸距 2940mm，整備品質 2434kg，188/252kW 雙電機（深藍 + 青山），磷酸鐵鋰電池。
SC6481EDA6HEV：插混，尺寸 4825*1980*1610/1620mm，軸距 2940mm，整備品質 2240kg，搭載峰值功率 115kW 的 1.5L 發動機 + 231kW 電機，磷酸鐵鋰電池。
SC6481EEA6HEV：插混，尺寸 4825*1980*1610mm，軸距 2940mm，整備品質 2326kg，搭載峰值功率 115kW 的 1.5L 發動機 + 131/231kW 雙電機，磷酸鐵鋰電池。
極氪首款SUV曝光
日前，極氪廠家釋出了一組新車預告圖，預告的車型極氪內部代號為CX1E，是極氪旗下首款SUV車型。此外根據此前網上曝光的資訊顯示，新車最快將會在今年年內釋出，與極氪007采用同平台打造，預計在設計、動力總成上保持高度一致。
此次極氪釋出的新車預告圖中，車輛身披重度偽裝貼紙，但我們仍然能看到不少設計元素。前臉的部份將采用和極氪007同款的設計，細窄的大燈處理兩側，同時也預留了貫穿式燈幕的區域，預計智慧燈幕依舊是這款新車的選裝項。前艙蓋依舊是蚌式設計，車頂依舊配備雷射雷達。
來到側面，整體設計與極氪007一脈相承，透過曲線與曲面打造運動的姿態，門板下半區和窗框下沿的往後上揚的設計形成前進的俯沖感。
車尾的部份依舊延續極氪007的設計，貫穿式尾燈和自發光LOGO依舊得以保留，但整體的線條稍微有點簡單，不及極氪007靈動。
極氪官方沒有公布太多數據，但動力方面，新車大機率沿用極氪007的動力總成，提供後驅版以及四驅版，後驅版搭載最大功率310kW的馬達，四驅版增加了一台最大功率165kW的前置電機，電池組方面則是75kWh以及100kWh兩種容量可選，CLTC工況續航應該會比極氪007略低。
2025款海豚上市
7月8日，比亞迪2025款海豚正式釋出，同時也是第70萬輛海豚下線，新車售價9.98～12.98萬元，隨新車釋出，比亞迪也推出相應購車權益，可享至高14000元置換補貼、購車即送全車保險等多重權益大禮。
新款海豚的變化，主要體現在續航與動力方面的升級。其中，新款騎士版車型的電池包升級為60.48kWh，CLTC純電續航裏程可達520km；活力版車型的電池包升級為44.928kWh，CLTC純電續航裏程可達420km，再加上420KM自由版和時尚版，可充分滿足不同使用者人群的預算與續航需求。動力方面，2025款海豚騎士版的最大功率升級為150kW，最大扭矩達到310N·m，動力顯著提升。
作為比亞迪e平台3.0打造的首款車型，海豚定位A0級純電轎車，采用「海洋美學」設計理念，全系搭載高安全刀片電池、全球首款八合一電動力總成，標配熱泵系統，采用電池包冷媒直冷直熱技術。整車智慧化方面，海豚采用域控制技術，搭載BYD OS系統，擁有DiLink智慧網聯系統、DiPilot智慧駕駛輔助系統。
國內市場，海豚在2022年和2023年，連續蟬聯A0級市場年度銷量冠軍，2023年更以367,419輛的成績創造了A0級車型年度銷量新紀錄。目前，海豚已27次獲得A0級轎車月度銷冠、20次斬獲A0級汽車月度銷冠。至2024年上半年，海洋網累計銷售新能源乘用車741,684輛，同比增長40.84%。
海豚不僅締造了自己的爆款神話，同時也改變了細分市場的格局。來自乘聯會的數據顯示，海豚上市後，A0級轎車市場份額由2021年的2.97%提升至2023年的4.1%，增長了38.05%。此外，A0級轎車市場中新能源車的占比也從2021年的19.81%，升至2024年1-5月的62.62%，其中海豚約占四分之一。
除了國內，比亞迪也放眼海外。在7月4日的比亞迪泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式上，海豚以比亞迪第800萬輛新能源下線車型的身份亮相，比亞迪也成為全球第一個達成這一成就的車企。海豚目前已在泰國、英國、法國、德國、挪威、巴西、澳洲、新加坡等多個海外市場上市。自2023年8月以來，海豚6次獲得泰國市場純電車型月銷冠軍，成為巴西市場2023年度電動車銷冠，並獲得歐洲新車安全評鑒協會E-NCAP五星安全評級，歐洲AUTOBEST「2024年歐洲最值得購買汽車」、巴西汽車雜誌【AutoEsporte】「2024年度汽車大獎」等獎項。
作為比亞迪的重要組成部份，海洋網承擔了比亞迪年輕化和創新的重要使命，具有更鮮明的新能源內容和更年輕的產品定位。比亞迪海豚第70萬輛下線既是比亞迪海洋網的裏程碑、也是A0級轎車市場電動化的裏程碑。本次更新升級後的2025款海豚，有望再次覆寫10萬級小車的細分市場。
領克Z10續航曝光
日前，最新一期的工信部釋出【減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七批）】中獲取到了領克Z10的續航資訊。此前雖然新車雖然已在工信部申報資訊中有所亮相，但當時並未公布具體動力參數。
根據此次資訊顯示，新車將提供602km、702km、766km和806km四種續航版本以供消費者選擇，全系標配磷酸鐵鋰電池。
預計領克Z10提供400V與800V高壓平台架構，在400V平台方面，200kW後驅電機配備71kWh電池，續航裏程為602km，200kW後驅電機配備95kWh電池，續航裏程為766km。
800V平台方面，310kW後驅電機配備95kWh電池，續航裏程為806km。頂配車型搭270kW/310kW前後栓電機，配95kWh電池，續航裏程702km。
其他配置層面，領克 Z10還將配備雙腔空氣懸掛和雷射雷達，該車前後座椅均配備通風加熱和按摩等一眾舒適性配置。另外，新車全車共采用14處的空氣動力學設計，讓Z10的風阻系數來到0.198Cd。
尺寸方面，新車長寬高分別為5028mm1966mm×1468mm，軸距3005mm。關於新車的更多資訊，我們也將持續關註報道。
