【太平洋汽車網 新車頻道】近日，有訊息透露，國產林肯航海家Nautilus將於3月份內擇日上市。這意味著，從國產冒險家Corsair上市時間算起的話，林肯品牌僅僅只用了一年時間，便將正式組建出「海陸空三軍集結」的國產 SUV陣容，比原先計劃快上不少，有利於品牌更好地把握住目前國內消費升級過程中所出現的戰略機遇期。
如果說冒險家Corsair演繹的是萬事開頭難的匍匐前行，而飛行家Aviator是「豪華自有其道」的鵬程萬裏，那麽，航海家Nautilus即是乘風破浪、奮楫急行的波瀾壯闊。
差異化競爭，讓消費者受益
國產航海家Nautilus的到來，補齊了林肯品牌在國內主流豪華SUV領域裏位居中間的那塊板，而且在筆者看來，這是最重要的一塊。原因嘛，其實很簡單，那就是豪華中型SUV的市場容量更大，憑奔馳GLC和奧迪Q5L平均月銷量雙雙破萬這一點，便可以窺斑見豹。
如果說國產冒險家Corsair幫助林肯實作了從小眾轉為大眾的重要一步，那麽國產航海家Nautilus則將以更強的產品力和更精益求精的品質，幫助林肯品牌進一步在中國汽車市場消費升級浪潮之中攻城略地。
此處值得一提的是，自林肯品牌實作國產後，其銷量便持續攀升。在2021年1月份，林肯品牌共計斬獲8200輛的月銷量，盡管和排名更靠前的二線豪華品牌尚有不少差距，但大家要知道，該品牌目前只有兩款國產車型，另外，大家更應該看到的是，其同比增長高達162%。
國產冒險家Corsair
實作銷量猛增的基礎，當然根本在於強大的產品力。首先是國產冒險家Corsair（指導價24.68-34.58萬元），這台緊湊型SUV面對寶馬X1、奧迪Q3等競爭對手時，從價格上便占據了一定的優勢，而價格差異化之余，它全系標配50項豪華配置，並且全系搭載2.0T+8AT動力總成，這種入門即高配的做法是從廣大消費者們的根本利益出發的，因此獲得青睞無疑順理成章。
國產冒險家Corsair 1月份銷量首次突破5000輛，放在普通品牌當中只能中規中矩，但對於豪華品牌而言，則是準爆款水準。
國產飛行家Aviator
另一款已在售車型國產飛行家Aviator作為售價在50.98-75.98萬元區間的中大型豪華SUV，對比寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7，毫無疑問價格要有誠意得多，這三者雖說實力非凡，買下來卻動輒百萬大鈔。至於面對沃爾沃XC90和雷克薩斯RX的話，飛行家Aviator在品牌力方面並不落下風，綜合產品實力更是完全足以自傲，僅憑全系3.0T+10AT，便在動力上甩了對方一大截。
從國產冒險家Corsair和國產飛行家Aviator身上，不難看出林肯品牌深諳差異化競爭之道，而且旗下產品將之一脈相承。接下來幾乎可以肯定的是，不久後正式上市的國產航海家Nautilus也將延續這一務實策略，讓「豪華自有其道」的品牌理念更加深入到使用者心中。
其實，林肯品牌前不久便公布了國產航海家Nautilus的預售價為33.08-48.58萬元，關於這個價格區間，筆者認為，對關註這款車的潛在使用者而言是有相當程度之驚喜的。至於產品層面的差異化，便是下文要講的重點。
沒有落入俗套的設計
目前在中國汽車市場中，下至小型SUV，上至中大型SUV，大多數品牌方都在不遺余力地強調運動，不管自家產品的定位與實際內容是否夠得上「運動」二字，但至少外觀看起來要運動、要年輕、要時尚，這就導致有些品牌的設計師將溜背、懸浮車窗、多線條等幾樣流行元素奉作圭臯，導致產品設計失去了品牌獨特魅力。
國產航海家Nautilus並沒有落入這樣的俗套，因為林肯很清楚何為豪華品牌，一個成熟的豪華品牌就應該自成一派。我們可以看到，國產航海家Nautilus保持著端莊沈穩的形象，這是林肯品牌百余年來未曾變更過的。
新車沒有花裏胡哨的線條，沒有刻意彰顯潮流的冗余處理，但是寬大、厚重的車頭以及圓潤飽滿的輪廓，卻賦予其強大的氣場。此時此刻，如果把奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、沃爾沃XC60等同級別SUV挨個擺在它旁邊，都會顯得矮它半個頭吧。
前臉處，擁有著家族式的星輝式前格柵以及星鉆式自適應LED大燈組。前者的造型和質感令人一看便覺不凡，位居正中間林肯車標則非常立體，仿佛夜空中最亮的一顆星。
後者單側共有43顆LED光源，包括主燈的6顆近光燈、4顆遠光燈、3顆廣角補光燈和20顆日行燈，主燈下方的6顆琥珀色轉向燈，以及最下方4顆前霧燈，分體式的設計有助於提升整個車頭的層次感，另外，該大燈組整合了自動開閉、自動遠/近光燈切換、自動水平調節、低速廣角自動補光等功能。
國產航海家Nautilus的車身尺寸為同級別之最，長寬高分別達到4849*1934*1693mm，軸距為2850mm，側面呈現出修長穩健之姿，在強大氣場之余兼顧親和力。另外，它還配備了同級最大的輪轂，足足有21英寸。
車尾最醒目的便是貫穿式尾燈，很多人並不知道，其實林肯就是這一設計元素的「鼻祖」，早在1961年推出的第四代林肯大陸Continental上，貫穿式尾燈便正式問世。
在過去半個世紀的光陰中，林肯對於這一設計元素的詮釋，可以說「一直被模仿，從未被超越」。拿這台國產航海家Nautilus來說，當它尾燈亮起時，仿佛地平線上出現了一對窺視世界的眼睛，極其生動、矚目。
林肯品牌這次引進的是最新版本的航海家Nautilus，新車內飾朝著科技味更濃的風格進行調整。也有不少人表示，整個內飾與其說是調整，不如說是完全革新。林肯的設計師遵循令人平靜的地平線原則，大量運用橫向長直線條，透過簡約設計給人以舒緩敞闊之感。與原來進口版車型偏復古豪華的風格相比，這樣顯然更加與時俱進。
雖然內飾樣貌變化很大，但不變的是對乘坐舒適性的極致追求，畢竟如果沒有一套寬大舒適的真皮座椅，便難言美式豪華。
國產航海家Nautilus座椅采用半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，帶來柔軟質感和自然紋理，被盛譽為「會呼吸的真皮」，同時，它還透過特殊工藝處理，具備了健康、耐汙、耐磨等特性。
林肯始終相信，在真皮座椅上免洗的投入，不僅可以帶來無與倫比的乘坐享受，更會在後期使用上減少維護的時間和成本。對此，筆者深以為然。
前排座椅功能方面，它也做到了同級無出其右，除了擁有同級最多的22向電動調節（含腿托、腰托、側支撐、頭枕等）之外，加熱、通風、記憶功能也一應俱全，甚至乎，還帶有5種按摩模式和3級強度可調。關於這點，向來愛惜屁股和老腰的筆者恨不得給100個贊。
得益於前文提到的同級最大車身尺寸，國產航海家Nautilus後排空間令人無可挑剔，而且座墊長度理想，很體恤高個子們。後排地板中間僅有微小凸起，使得所有乘客都有理想的坐姿。座椅靠背角度支持18°調節，有利於長途中後排乘客舒舒服服地睡覺。
後備廂方面，其規整程度堪稱完美，具體儲物容積高達739L，儲物能力一流。而細節之處可以看到，它貼心地提供了後排座椅電動折疊，以及12V電源和小巧實用的掛鉤。
論智慧科技，走在對手前面
美系豪華車，尤其是林肯品牌，相比於德系和日系來說，擁抱智慧科技更加積極，這也是差異化的一種具體表現。
國產航海家Nautilus中控台上立著一塊12.8英寸大小的中控螢幕，具備1920*1080全高畫質畫質，在硬體水平上和一台主流平板電腦沒有太大差距。而在軟體層面上，它更是十分接近我們日常對電子產品的使用習慣，包括UI界面設計和操作邏輯，所以非常易上手，學習時間成本極低。
螢幕內建林肯為中國消費者量身客製SYNC+ 智行互聯系統，整合了智慧AI語音、智慧導航、線上娛樂（愛奇藝、QQ音樂等）、線上生活服務（訂外賣、訂餐廳、找停車場等）、車-手機智慧互聯、車-家居智慧互聯、OTA線上升級等一系列前沿功能，帶來了人性化的輔助以及安全、有趣的路途體驗。
國產航海家Nautilus還透過PAAK智慧型手機鑰匙功能，實作了手機即鑰匙。持繫結手機距離車輛3公尺處時，透過藍芽感應啟動迎賓感應；距離車輛1.5公尺處時，車門自動解鎖，無需拿出手機進行任何操作。
如果實體鑰匙和手機都忘了帶也不要緊，因為它還標配了林肯引以為豪的車門密碼鎖，在駕駛位一側B柱上的感應區域輸入五位密碼，就能開啟車門，在方便快捷的同時，也有滿滿的儀式感。
國產航海家Nautilus的迎賓感應系統相當講究，它所提供的不是人來了就亮個燈這般簡單，而是一整套循序漸進的自動化功能。
感應到實體鑰匙或智慧型手機鑰匙時，日行燈、尾燈第一時間亮起，接著車門把手點亮，迎賓毯緊隨其後；上車後，後視鏡自動展開，發動機啟動鍵脈沖閃爍，前排座椅恢復到記憶位置；啟動發動機後，中控屏和儀表盤播放歡迎動畫，最後車內氛圍燈點亮。這一整套儀式下來，讓人仿佛置身於一場沈浸式的體驗，忍不住驚呼：高級。
新車內飾本身采用了經過特殊工藝處理的材料，不含任何對人體有害物質，在此基礎上，它還搭載有林肯獨家的Auto Air Refresh新風管家，能有效過濾掉外界96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，並能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內的有害物質，防止其進入車內產生異味。
解鎖車輛後，「解鎖新風」將開始1分鐘的車內通風；車輛啟動後或長時間處於內迴圈時，系統會自動開啟「座艙新風」，保持座艙內空氣清新；當處於駐車狀態時，會每隔2小時自動進行1次1分鐘通風。如此無微不至的照顧，難怪稱其為「管家」。
高規格，無處不在
林肯品牌旗下不少車型都做到了入門即高配，這次國產航海家Nautilus也沒有例外，一如既往保持著高規格，12.8英寸中控屏、全液晶儀表、新風管家、迎賓感應系統、全景天窗、全車無鑰匙進入等等，均為全系標配，更何況重要的三大件呢。
動力方面，國產航海家Nautilus以2.0T高功率發動機起步，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩368N·m，其低扭表現優良，渦輪遲滯也不大，無論是起步，還是後段加速，都遊刃有余。相比較之下，簡易版本的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L在這方面都有些差強人意，凡是對效能有點追求的消費者，不得不往中高配去選購。
國產航海家Nautilus的簡易版動力水平已經相當於同級對手的中高配，至於兩個高配車型所搭載進口2.7T V6發動機，則是它進一步彰顯實力的地方，畢竟時至今日，中型SUV采用6缸發動機已經相當難能可貴。
傳動部份，新車全系標配8AT變速箱，與發動機配合得極為默契，換擋迅速，動作順暢，無論什麽時速下都很難察覺到頓挫。另外值得表揚的是，這台車除了最低配以外，其余車型均配備適時四驅系統，對中國北方居民來說是個極具吸重力的點。
國產航海家Nautilus的底盤並不是像大家想象中坐大船那般，實際上，它的懸掛有很好的韌性，回彈速度很快，處理顛簸幹凈利落，而面對高速變道或過彎時，能夠提供足夠的支撐性，做到了駕控與舒適兩不誤，十分符合美式豪華車的優良傳統。
2.7T V6發動機車型的行駛品質更是出類拔萃，其擁有CCD自適應懸掛系統，裝載了12個傳感器用於即時監測車身動態，既能根據車輛載重情況和路面顛簸情況調節懸掛軟硬，又能預判駕駛意圖，抑制車身俯仰及轉向側傾，時刻保持在最佳狀態。
就行駛靜謐程度而言，筆者可以負責任地說，即使更高一個級別的車型，也少有做到國產航海家Nautilus這樣出色的，它是同級唯一在前風擋、前側窗、後側窗均采用5層結構隔音玻璃的車型。
除此之外，它還采用三層動態車門密封條和全車46個聚氨酯密封膠塊來提升關鍵部位的密閉性，而全車35個聲學包以及ANC主動降噪，更是將整車NVH做到極致。
在隔音降噪如此高規格，帶來越級靜謐性效果的情況下，音響系統沒理由拖後腿。國產航海家Nautilus享有哈曼旗下頂級的REVEL銳威音響系統，全車13個喇叭配備12通道功放，帶來純凈的立體環繞音效。頂配車型的19個喇叭配備20通道功放，更是同級數一數二，音樂響起的瞬間，仿佛被帶到演奏會現場。
說了這麽說，但其實國產航海家Nautilus的高規格還遠遠不止這些，尤其是不易察覺的細節之處，所以感興趣的朋友不妨用心發掘。
全文總結
國產航海家Nautilus上市在即，如果你問值不值關註，那麽筆者的答案是肯定的。林肯這個擁有百年歷史卻是中國市場遲到者的品牌，近年來透過不懈努力已經進入越來越多的消費者視線，成為了二線豪華品牌裏不容小覷的玩家，產品口碑蒸蒸日上，尤其是國產車型的超高質價比。
國產航海家Nautilus作為林肯品牌旗下的中流砥柱，在產品整個規劃過程中所受的重視是前所未有的，所以可以看到，它具備駕駛、科技、豪華三種體驗的全面升級，更進一步詮釋了「豪華自有其道」的品牌內涵。當然，最具吸重力的，我想應該還是其最終價格，讓我們在不久後拭目以待。（圖/文：太平洋汽車網 張華）
