「金九銀十」，買車正當時！
一直以來，每年的9月和10月兩個月，被認為是消費者在全年購車最劃算的時期。各大車企都會推出不同的促銷措施，以確保今年的整體銷量能夠如約完成。同時，多達幾十款的新車也會在這兩個月集中投放。
那麽，在汽車行業如此內卷的情況下，9月車企的銷量或交付情況到底如何？就在10月1日國慶日當天，包括比亞迪、小鵬、蔚來、小米、理想、東風奕派等多家車企公布了其9月銷量和交付量情況，且多家車企創單月交付歷史新高。
產品政策雙加碼
要說今年9月為何多家車企屢創銷量或交付量新高，自然離不開產品和政策的雙加碼。有不少媒體同行都表示過，9月上市的新車可太多了，上市活動根本跑不過來。
據不完全統計，9月上市的新車多達40余款，包括極越07、凱迪拉克全新XT5、問界M9五座版、騰勢Z9GT、極氪7X、深藍L07、全新智己LS6、阿維塔07、樂道L60、全新嵐圖夢想家、智界R7等。一時間，讓整個汽車行業都沸騰了。
的確，今年的汽車行業競爭可謂空前激烈，無論是自主品牌、合資品牌亦或是外資品牌，都面臨巨大的營收壓力，絞盡腦針搶占僅剩不多的市場份額。畢竟，如果一步沒有跟上市場發展節奏，那就失去了「先發制人」的機會。
此外，臨近年底，為了完成全年的銷量目標，各大車企也會想盡各種促銷優惠政策，刺激消費者的購車欲望，尤其是合資品牌，可謂使出了渾身解數。上市釋出會直接推出「一口價」的價格，不玩套路只玩真誠，比如上汽大眾帕薩特380TSI家族、別克全新昂科威PLUS等。
中國汽車流通協會乘用車市場資訊聯席分會秘書長崔東樹此前就認為，錯失新能源汽車增量市場的合資品牌，開始遭遇燃油車市場萎縮帶來的壓力，調整價格也是為應對市場壓力，但車企更應加快轉型應對未來競爭。
當然，除了車企自身的調整外，政策上的扶持，也讓9月的車市有了更多的積極訊號。早在今年4月，商務部等7部門印發【汽車以舊換新補貼實施細則】；7月國家發改委官網釋出資訊顯示，國家發改委、財政部印發的【關於加力支持大規模裝置更新和消費品以舊換新的若幹措施】中提出，提高汽車報廢更新補貼標準，對報廢符合標準的舊車並購買新能源乘用車的，由原來補貼1萬元提高到2萬元；針對符合標準的燃油乘用車的補貼增至1.5萬元。
據不完全統計，截至目前，包括北京、上海、深圳、天津、重慶、四川、湖北、湖南、山東等20余省市，均釋出了相關的汽車置換補貼政策，紛紛掏出「真金白銀」鼓勵汽車消費，這對「金九銀十」汽車銷售旺季形成了明顯的拉動效果。
而這些產品政策的發力，疊加中秋及「十一」的節日效應，9月車市呈高速增長態勢也就不足為奇了。
「金九」表現值得肯定
那回到銷量層面，我們可以先看看新勢力造車品牌的情況。9月，理想汽車交付新車53709輛，同比增長48.9%；今年第三季度，理想汽車交付152831輛，同比增長45.4%；而截至9月30日，理想汽車歷史累計交付量為975176萬輛。並且官方也表示，其即將在10月迎來第100萬輛新車的下線和交付，這也是中國新勢力車企的第一個百萬輛裏程碑。
而鴻蒙智行釋出的交付數據顯示，9月全系交付新車39931輛，連續5個月蟬聯高端市場成交均價TOP1。其中，AITO問界系列車型9月共交付新車355560輛。享界S9交付突破2169輛，成為40萬級豪華純電轎車第一名。而智界R7，9月24日-28日，上市累計大定突破11000輛。可以說在高端市場，鴻蒙智行全系車型確實有著領先優勢。
9月，小鵬汽車的交付成績同樣創下了單月交付歷史新高。9月，小鵬汽車共交付新車21352輛，同比增長39%，環比增長52%。其中，小鵬MONA M03交付破萬台。2024年1月-9月，小鵬汽車累計交付新車共98561輛，同比增長21%。
而蔚來公司9月交付新車21181輛，其中，蔚來品牌9月交付新車20349輛，同比增長30.1%，這已經是蔚來品牌連續5個月交付超2萬輛。而蔚來最新釋出的樂道品牌首款車型 L60 於9月28日開啟交付，目前共交付83輛。隨著樂道L60的持續熱銷，對於10月蔚來汽車整體銷量的提升，將會有著明顯的作用。
當然，還有消費者關註度極高的小米汽車，其9月交付量超10000輛，已連續4個月達成超1萬輛的交付目標。小米集團董事長雷軍在近日直播時也稱，自10月開始將持續提產，月度生產和交付目標將超2萬輛，預計11月提前完成全年10萬輛的交付目標。當前，小米汽車每周新增鎖單在4000輛以上，交付周期已排到2024年2月以後。
那在傳統車企方面，比亞迪依舊占據領先位置，9月，比亞迪汽車銷量為419426輛。其中，王朝網與海洋網9月的銷量達到401572輛，同比增長46.7%。方程式豹汽車銷量為5422輛，騰勢汽車銷量為10299輛，仰望汽車銷量為310輛。此外，在海外市場，其乘用車銷量為33012輛，同比增長17.7%。
此前，比亞迪制定的2024年銷量目標為360萬輛以上。以此換算，比亞迪要完成該目標，第四季度只需要銷售86.35萬輛左右台新車便可完成，而這一成績也有望將在11月提前完成。
而奇瑞控股集團釋出的9月銷量顯示，集團銷售汽車244534輛，同比增長28.6%。其中奇瑞品牌151051輛，星途品牌15717輛，捷途品牌60226輛，iCAR品牌5180輛。而今年1-9月，奇瑞集團累計銷售汽車1752793輛，同比增長39.9%。
吉利汽車9月銷量為201949輛，環比增長超11%，同比增長約21%。其中，吉利品牌154813輛，領克品牌25803輛，極氪品牌21333輛。而在海外市場，其9月海外出口銷量為39183輛，同比增長超51%。今年1-9月，集團累計銷量為1489690輛，同比增長超32%，距離全年200萬輛的銷量目標更進一步。
當然，也有一些新晉的萬輛俱樂部成員值得關註。就在10月1日，嵐圖汽車公布2024年9月交付數據。9月，嵐圖汽車交付新車10001輛。其中，全新嵐圖夢想家上市12天，交付突破5000輛。1-9月，嵐圖汽車累計交付52548輛，同比增長91%。自今年5月以來，嵐圖汽車月銷從4000多輛，連續攀升至超10000輛，取得「五連漲」的大好成績。而搭載逍遙座艙的嵐圖知音，也將在10月13日正式上市。
還有東風奕派，10月1日，東風奕派釋出9月銷量，9月銷售新車達10010輛。截至9月，東風奕派累計銷量達40168輛。
自2024年3月品牌首款車型上市以來，東風奕派月銷量一直保持強勁增長態勢。目前，東風奕派已經完成智雅電動轎跑eπ007、家庭智慧大型SUV eπ008雙車型布局。截至9月，全國門店開業數已達到360家，覆蓋171個城市，並向著全年建設500家門店的目標穩步邁進。
此外，在行銷創新方面，由於今年是品牌建設元年，為快速開啟知名度，東風奕派聯手B站、小紅書等主流人群聚集的平台，與使用者共創品牌行銷活動。更攜手中國國家地理，開啟系列IP聯名活動，開啟自然科教探享之旅。9月，「東風奕派和余飛的朋友們」重磅品牌IP啟動。先後與國民男神陸毅以及頭部直播機構「交個朋友直播間」聯合開播，讓更多人了解奕派。而隨著產品陣列的陸續成型和渠道布局的不斷完善，東風奕派後續也將在主流新能源市場站穩腳跟，持續創造更好的銷量成績。
總結
不難看出，「金九」在產品和政策的雙重驅動下，車企的銷量和交付成績表現都不錯。而在接下來的10月，這股增長趨勢或許將得到延續，畢竟「金九」過後還有「銀十」。據了解，10月依舊會有多款重磅新車改款或上市。當然，至於10月車企的銷量表現到底如何，讓我們拭目以待。
