首先，二手車市場不存在撿漏，一分錢一分貨，十分錢二分貨，便宜一定有原因，只是你多長時間後才能知道這個原因罷了。
其次車輛是個消耗品，和手機一樣：買來就貶值，持續的使用成本，10-15年報廢。（你買一輛10萬的車，20年用下來，加油費，保險費，保養修車費，停車位費，交通罰款扣分，合計加起來40-60萬）
事故車有事故價，二手車市場最大的問題是資訊不透明，和之前中關村的組裝機市場一樣能蒙就蒙，能騙就騙，口碑就是這麽做砸的，人的知識面很窄，超出了就是小白和大冤種，花3-8萬塊錢買個教訓你覺得怎麽樣？這也是大多數人降一個檔次買新車的原因，畢竟新車套路少點。
20年前，我和我的同學都是剛畢業，都是家裏給了10萬塊錢，都是普通打工上班，我用10萬付首付買了套房，他用10萬付首付買了輛車（20年前那會兒，桑塔納2000要賣到19萬，嘖嘖），20年以後，現在我的房子增值10倍不止，他的車進了報廢廠，區別是他當年掙著幾千塊錢的月薪，開著幾十萬的車，贏得了幾個所謂朋友同事羨慕的目光，當時的虛榮心有一點點滿足，這不前些天他離婚了，後續媒人給介紹的女方，上來第一句話就是：有房嗎？他就很尷尬：他沒有房。
所以我2000年就學了駕照，後來一直是騎電動自由車，有事就打車，搬家貨拉拉，搬家公司，旅遊高鐵，一直沒買車。
人只能掙到他認知範圍內的錢，超出他認知範圍以外的錢，即使憑運氣掙到了，最後也會憑本事賠光，例如貴為錢學森那麽厲害的大科學家，到了晚年竟然支持氣功包治百病和各種靈異超能力，牛頓晚年研究神學。
我要表達的意思是：人的精力時間壽命有限，擅長的領域很窄，一旦超出了他專註擅長的領域，他就是小白和大冤種，例如大部份人買二手車，例如翟妍妍和蘇享茂（智商滿分，情商不及格），汪小菲和大S。
回到一開始的問題：現在買二手車，目前國內還是叢林社會，劣幣驅逐良幣，能黑就黑，想花正常價錢，買到相符的車況，不被宰和套路坑，被黑錢，需要具備很強的專業知識和閱歷，這也是很多人寧可買降一檔的新車的原因，至少新車套路少一點。
好了，說了這麽多，你還是一定要買輛二手車，下面幾個常識需要你了解：
1：一分價錢一分貨，不存在撿漏，車便宜一定有原因，不限於：
二手豪車BBA，全車老化，修車配件貴，修車修到你懷疑人生，8萬買車，修車10萬還打不住，你不是在修車，就是在去修車的路上，二手豪車的歸宿應該是報廢廠或者推下河，為抗洪救災做貢獻。
7-10年以上大年限的美系，德系車，部份韓系和法系車，存在車型通病且無法根本性維修好或者維修極貴：德系車拉缸燒機油，美系車開鍋各種滲漏，幹式離合器壞離合摩擦片，AT壞液力變矩器，CVT斷鋼鏈。年限長的車會底盤車門嚴重銹蝕。
小眾車，停產車：配件貴且很難買，車子在修理廠一趴半年一年那種。
水泡車：全車電子件銹蝕，失靈，各種神出鬼沒的故障，內飾有怪味且無法消除。
事故車：大梁承力件變形，開高速機率性斷軸解體跑偏翻車。
債務抵押車：車上都有GBS定位器且不止一個，你花錢買回來沒開幾天，晚上被人拖走失蹤，你報警打官司都沒用。
營改非車：6-8年報廢年限，年審直接扣住車強制報廢，營運車一個月1.5萬公裏，4年跑60萬公裏輕輕松松，車況一槽爛。
2: 車販子看你只知道砍價便宜，啥也不懂：調表，20萬公裏給你調到6萬，球頭擺臂漏油也不說，拆三元催化器，事故導致前臉大燈翼子板保險杠機器蓋子全換氣囊彈出的大事故，給你說小事故，然後合約裏寫：公裏數僅做參考，具體需要乙方自己確認，本車為事故車，買方已經了解車況，大梁發動機變速箱等狀況並簽字確認，黃牛不蓋公司章，就找個案外人在甲方處按個手印，後面你發現了再去打官司，法官都很難幫您。
給你說買車8-15年前的官方指導價和加價，不提現在大降價的新車價，忽悠你不懂行情，按照當年的天價來比現在的賣車價。例如18年前，指導價百萬的奔馳寶馬。20年前的桑塔納2000賣19萬。
感謝這幾年國產車的崛起，類似手機家電，合資車今年扛不住普遍大放血，豐田指導價優惠2萬，日產普遍優惠3萬。
二手車建議買：年限近，銷量大的日系和國產在產車(停產倒閉的力帆眾泰不算)，日系雖然減配但是毛病少，2016年以後的國產新車，品質長足進步，價格便宜導致二手價格也不貴
