目前的國內電動車市場，可以說卷得相當厲害，不同品牌和產品之間，不僅卷續航、卷充電速度，而且還卷價格，很多搭載最新技術的電動車產品，價格拉到了相對比較低的水平。可以說現在準備購買純電車的小夥伴，還是比較「幸福」的，能夠以比較低的價格，買到整體產品力水平比較優秀的產品，比如這款極氪7X。
極氪7X是極氪品牌在9月20日上市的一款中型純電SUV，這款車上市至今也就不到20天的時間，根據極氪品牌給出的數據，截止10月8日，極氪7X的大定數量已經超過了2萬輛，10月新車交付有望超過1萬輛。對於這麽一款價格不算很低的中型純電SUV，這樣的「上量」速度，還是很值得肯定的。
極氪7X車長4825mm，軸距為2925mm，是一款入門級別車型的中型SUV，因為是純電結構，所以這款車在大軸距的加持下，空間表現還是相當不錯的。極氪7X的外觀，和之前的極氪車型差別很大，買這款車的前臉采用了大面積的燈帶裝飾，大燈組和日間行車燈融為一體，車燈還具備「燈語」變換功能。側面則用到了類似懸浮式車頂的設計，尾部的造型也屬於極簡主義的風格，總體來說，這款車的造型簡潔且大氣，沒有多余的裝飾！
內飾方面，極氪7X可以說將簡約設計和豪華感、科技感充分結合起來了，這款車的內部和外觀一樣，也是簡潔風格，但是從設計和用料方面，還是體現出了豪華感和科技內容。
這款車引入了不規則造型的全液晶儀表和懸浮式中控屏設計，換擋機構也是電子懷擋，方向盤用到了橢圓造型。同時這款車在中控區域、門板、座椅等區域，加入了一些類似於雕刻的紋路，整體看起來很有格調、而且這款車還引入了高音頭、後排扶手控制屏等很能體現高級感的部件，整體內飾設計，在這個價位級別，是很值得肯定的。
極氪7X全系采用了800V高壓快充，電池容量分為75度和100度兩個版本！其中入門車型采用後驅電機+75度電池的組合，CLTC續航裏程605公裏，百公裏加速時間5.8秒；中配車型采用後驅電機+100度電池的組合，CLTC續航裏程為780公裏，百公裏加速時間為5.7秒；頂配車型采用了前後雙電機+100度電池的組合，CLTC續航裏程為705公裏，百公裏加速時間為3.8秒。整體來說，極氪7X充分兼顧了續航和效能，表現還是很均衡的。
底盤懸掛方面，極氪7X全系搭載了前雙叉臂後五連桿獨立懸掛，頂配車型搭載了空氣懸掛，支持懸掛軟硬高低調節，兩款價格更低的車型，也支持空氣懸掛的選裝，選裝價格為2萬元。整體來說，對於一款超過2.2噸自重的中型純電SUV，雙電機四驅+空氣懸掛的頂配車型，表現自然是最優秀的。
極氪7X全系搭載了高階智慧駕駛輔助系統，硬體方面，全系搭載了兩顆輝達Orin-X智駕芯片和一個雷射雷達，芯片總算力508TOPS，具備高速NOA和城市NOA的硬體基礎，同時還支持自動泊車、遙控泊車等功能，這一塊表現還是很值得肯定的。
其他配置方面，這款車搭載了電動尾門、藍芽鑰匙、矩陣式大燈、全景天幕、後排私密玻璃、語音辨識控制、8295芯片、面部辨識/聲紋辨識、5G網聯、手機APP遠端控制、車載KTV、36.21寸HUD擡頭顯示、50W手機無線充電、仿皮座椅、主副駕駛位電調/加熱/通風/按摩/頭枕喇叭、二排座椅加熱/電調、21喇叭音響等配置和功能，整體配置水平可以說相當高。
總而言之，從產品的角度來說，極氪7X可以說相當頂了，價格也是很有誠意，可以說在這個價位下，這款車幾乎沒有短板，這可能也是這款車上市不到20天，就能大定超2萬輛的原因所在。
