合規的智慧化才是真智慧化！
總結一下這次的資訊要點：
1. 中國汽車工業協會、國家電腦網路應急技術處理協調中心4月28日釋出【關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報】，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合合規要求，是唯一一家符合合規要求的外資企業。
2. 各地已陸續解除對特斯拉等智慧網聯汽車等禁行禁停限制。
3. 特斯拉作為首批透過國家權威的車輛數據檢測的企業，符合國家【汽車數據安全管理若幹規定】、GB/T 41871-2022【資訊保安技術汽車數據處理安全要求】等法規標準規定的4項合規要求：車外人臉資訊等匿名化處理、預設不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人資訊顯著告知等。
4. 特斯拉已於2021年建成特斯拉上海數據中心，實作數據在地化儲存。此外，特斯拉還引入了第三方權威機構對公司資訊保安管理制度進行稽核，並透過安全管理體系認證（ISO27001）。
隨著數位化浪潮的推進，資訊保安對於維護國家社會穩定具有重要作用，這次特斯拉算是作為一個典型的案例，參與了相關部門的合規試點工作，而且馬斯克也多次公開強調公司對數據安全的承諾，並於2021年宣布在中國建立數據中心，實作數據的在地化儲存化，在同年10月特斯拉上海數據中心順利落成。
其實外國對我們也是這樣，比如說為了緩解歐盟國家對華為裝置的疑慮，華為於2018年在比利時布魯塞爾建立了歐洲網路安全透明中心，旨在為歐洲企業提供測試華為產品網路安全性的平台。在此之前，華為已於2017年和2010年分別在德國波昂和英國設立了具有相似功能的中心。
還有2022年，面對美國監管機構對TikTok數據完整性的質疑，TikTok將美國使用者數據遷移至甲骨文公司的伺服器上，以增強數據的透明性和可信度。
我們對於這些數據安全是處於公平公正的狀態，即對外國還是國內都是一視同仁，這次就是個很好的說明，特斯拉成為唯一一家符合合規要求的外資車企，說明我們沒有對外國的產品那麽排斥。
但是外國卻對中國的產品依舊有著強烈的警覺，不管我們這麽做，比如說2020年，英國全面禁止華為參與其5G網路建設，德國也計劃在2026年將中國制造的零部件從其「核心網路」中剔除。同時還有美國最近在沒有確鑿證據的情況下，透過了針對TikTok的「不賣即禁」法令。
中國與其他國家一樣，對數據安全問題保持著高度的警惕性，但特斯拉的成功案例表明，中國對外國企業在安全合規方面所做的努力持開放和支持的態度，願意給予它們展示自身安全性的機會。
這種以安全問題為核心、不摻雜其他復雜因素的處理方式，為特斯拉等外國企業在中國市場取得了成功，這不僅是對特斯拉的肯定，也期待著中外企業在共同面對和解決安全問題上能合作與共贏。
