這波著實沒想到，都說同行是冤家， 能真心為友商帶貨的CEO，實在是太少了。
雷軍這相當於救了理想，理想過去一兩個月的日子不好過。
Mega釋出後遇冷（其實賣的還可以），主要是預期過高，加上被黑的太出圈了。
前三個月的銷量也不及預期，市值跌了1000億。
釋出理想L6後，雖然小火了一波，但是並沒辦法讓這輛車破圈。
結果北京車展上，雷軍乘坐理想L6，還要自己買一台，後來李想親自發微博感謝，並說要送雷軍一輛，雷軍拒絕了，自費購買，還直播了購買的過程。
大家關註小米的也知道，小米後續也會出SUV車型，但估計首款SUV車型和理想L6不一樣。
而是偏運動性的家用SUV（參考Model 3變成Model Y的過程），小米SU7前進演化成小米SU9，應該也是如此，正臉保持家族化設計語言，屁股擡高。會犧牲一些顏值，但是空間會更大。
至於雷軍為啥要給理想帶貨？
一方面二者之間的關系確實不錯，李想之前在雷軍造車的時候，和小米汽車上市釋出的時候，都給過面子和支持，雷軍也需要報酬一下李想。
另一方面，電動車行業的競爭，並不是所有人都是對手，應該有合作也有競爭，多幾個朋友一起沖，也很好。理想和小米也有共同的競爭對手，利益上存在一致的地方。
此外，理想的L6也是一款值得小米學習的車型，尤其是作為後來者的小米，本身也會去買一些友商的新車進行學習。而理想最新的L6，也是一款值得好好研究的產品。
